象潟站(日語:象潟駅/きさかたえき Kisakata eki */?)是位於秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的羽越本線車站。特急「稻穗」停靠此站,而臥鋪特急「曙」、「日本海」和臨時快速「閃亮上越」皆曾停靠此站。本站在2002年被選為東北車站百選。
歷史
- 1921年(大正10年)11月15日:鐵道省(國鐵)陸羽西線吹浦站至此站之間開業,此站啟用。當時位於由利郡象潟町[1]。
- 1922年(大正11年)6月30日:陸羽西線此站至羽後本莊站之間開通[2]。
- 1924年(大正13年)4月20日:陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
- 1925年(大正14年)11月20日:隨著支線與赤谷線啟用,羽越線改名為羽越本線。
- 1966年(昭和41年)11月:車站大樓重建完成。
- 1984年(昭和59年)2月1日:終止於專用線出發的貨物起卸業務。終束此站的貨物輸送業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 1993年(平成5年)3月23日:在車站內發生貨物列車出軌事故[3][4]。在事故後,日本貨物鐵道(JR貨物)在下一年度把日本國鐵Koki50000形貨車的底盤更換[4]。
- 2006年(平成18年)3月24日:綠色窗口關閉[5]。同日「你好售票機Kaeru君」開始投入運作[6]。
- 2010年(平成22年)4月1日:本楯站至上濱站之間各站的管理權轉移至羽後本莊站,此站自行管理。
- 2012年(平成24年)
- 2020年(令和2年)4月1日:成為業務委託車站。取消象潟站長、站長助理。並由羽後本莊站管理。
車站構造
本站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。
在2012年4月20日,JR東日本展開秋田地方旅遊活動,並為了觀光客到訪秋田縣時可以看到美麗的車站,因此發表為站房進行翻新工程[9]。新站房在2012年10月1日翻新完成[7]。
此站是由羽後本莊站管理的業務委託車站,並委託JR東日本東北綜合服務負責車站業務。在直營車站時代末期,此站只管理自身車站[注釋 3]。車內設有自動售票機、指定席售票機、候車室和觀光詢問處暨商店。
使用狀況
根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為198人[利用客數 1]。
以下列出近年乘車人次的變化:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
---|---|---|
2000年(平成12年) | 496 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 436 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 395 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 369 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 340 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 326 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 308 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 311 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 288 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 275 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 265 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 257 | [利用客數 13] |
2012年(平成24年) | 271 | [利用客數 14] |
2013年(平成25年) | 287 | [利用客數 15] |
2014年(平成26年) | 247 | [利用客數 16] |
2015年(平成27年) | 224 | [利用客數 17] |
2016年(平成28年) | 204 | [利用客數 18] |
2017年(平成29年) | 188 | [利用客數 19] |
2018年(平成30年) | 191 | [利用客數 20] |
2019年(令和元年) | 198 | [利用客數 1] |
車站周邊
- 秋田縣道168號象潟停車場線
- 仁保賀市政廳(前象潟町公所)
- 象潟郵局
- 國道7號
- 象潟海灘
- 蚶滿寺
巴士路線
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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