豐田Vios（英語：Toyota Vios）是日本豐田汽車製作的次緊湊型轎車，主要面向亞太、拉美地區的新興市場販售。
初代Vios於2002年推出，作為豐田Tercel（泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡稱作Soluna）的替代品，填補了亞太市場的次緊湊型車級距，尺寸在豐田Corolla之下。2005年起Vios和同級距的掀背車豐田Yaris同時在大多數亞太地區銷售，作為不同車型間的互補。第二代Vios在美國、加拿大、特立尼達和多巴哥、牙買加、中東和澳大利亞被稱為Yaris轎車。
「Vios」源自拉丁語，意思是「前進」。
XP40（第一代；2002–2007年）
第一代Vios改裝自Platz改裝車身面板和E120卡羅拉的部分汽車功能設計提示。與Vitz和Platz一樣，Vios的儀錶板安裝在儀錶板的頂部中央。
2005年9月，Vios在2006款車型的外觀和內飾方面進行了一些小的改變。更新包括前保險槓、前大燈和尾燈、公路車輪、車速表錶盤設計和內飾。
台灣總代理沒有把第二代Vios國產化， 只在2007年10月針對第一代Vios進行小改款，並在2014年才正式國產化第三代Vios。[3]
XP90（第二代；2007–2013年）
| 第二代（XP90） | |
|---|---|
,_Sawah_Besar,_Central_Jakarta_(cropped).jpg) 豐田Vios 1.5G，印尼 | |
| 概覽 | |
| 別稱 | 豐田Belta（日本） 豐田Yaris轎車（美洲、非洲、中東和澳洲） |
| 生產日期 | 2007–2013年 |
| 裝配地 |  日本金崎、岩手（關東汽車工業、Belta/Yaris） 馬來西亞雪蘭莪州莎阿南 中國天津市西青區[1] 泰國差春騷 菲律賓聖塔羅薩 越南永福省（豐田越南） |
| 設計師 | 古山淳一 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 次緊湊型車 |
| 車體風格 | 四門轎車 |
| 動力布局 | 前置前驅 前置四驅（日本NCP96） |
| 平台 | 豐田B平台 |
| 相關車型 | 豐田Yaris（XP90） 豐田Ractis（XP100） |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,550 mm（100.4英寸）[4] |
| 長度 | 4,300 mm（169.3英寸）[4] |
| 寬度 | 1,700 mm（66.9英寸）[4] |
| 高度 | 1,460 mm（57.5英寸）[4] |
| 整備質量 | 1,075—1,110公斤（2,370—2,447磅）[4] |
第二代Vios基本上是一款重新命名的Belta轎車，於2007年4月推出。具有1.5升1NZ-FE發動機的車型的型號代碼為NCP93並且是僅適用於Vios銷售的地方，包括菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、文萊和泰國。與第一代Vios一樣，第二代Vios也在泰國豐田網關工廠以及菲律賓Santa Rosa工廠組裝。
在美國、加拿大、中東和澳大利亞，它作為Yaris轎車上市，取代日本製造的Echo轎車。它在日本市場被命名為「Toyota Belta」。威馳是2009年東南亞最暢銷的車型。[5]
第二代威馳內飾升級了便利功能和平坦的後地板。
XP150（第三代；2013年至今）
| 第三代（XP150） | |
|---|---|
_1.5J_4-door_sedan_(with_optional_TRD_Sportivo_bodykit,_01).jpg) 豐田Vios 1.5J TRD Sportivo（NSP151R，馬來西亞） | |
| 概覽 | |
| 別稱 | 豐田Yaris轎車（拉丁美洲、中東、巴基斯坦和印度） |
| 生產日期 | 2013年至今 |
| 裝配地 | 中國天津經濟技術開發區[1]（一汽豐田） 印度卡納塔卡邦 印度尼西亞卡拉旺 (TMMIN)[6] 馬來西亞莎阿南（2013-18） 馬來西亞武吉拉惹（2018-） 菲律賓聖塔羅薩 泰國差春騷 臺灣桃園中壢（國瑞汽車） 越南永福省（豐田越南） |
| 車身及底盤 | |
| 車體風格 | 四門轎車 |
| 平台 | 豐田B平台 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,550 mm（100.4英寸）[7] |
| 長度 | 4,410 mm（173.6英寸）[7] |
| 寬度 | 1,700 mm（66.9英寸）[7] |
| 高度 | 1,475 mm（58.1英寸）[7] |
| 整備質量 | 1,045—1,060公斤（2,304—2,337磅）[7] |
代號為「XP150」的第三代Vios於2013年3月在泰國曼谷國際車展亮相[8]。 豐田的目標是將新威馳作為全球車型出口。不久之後，新車在泰國銷售[9]。從亞洲第二季度開始，豐田汽車菲律賓宣布Vios的本地變體將在Santa Rosa製造[10]，此代起為寶騰Persona 的徽章設計。
外部被放大，但保持與以前相同的寬度。它遵循東南亞市場豐田Yaris的造型。內部空間也擴大了。速度表位置不再安裝在儀錶板的中心。Yaris轎車在非洲、南美洲、加勒比海地區和中東地區銷售。
在某些東南亞國家，豐田還提供了運動型Vios TRD Sportivo車型，全車身套件貼有沿車門的Sportivo貼花和Sportivo行李箱徽章。馬來西亞和泰國版本還配有黑色內飾和不同的合金輪轂，而印尼規格則保留了G型號的米色內飾。
改款後的第三代Vios於2016年4月北京國際汽車展覽會上亮相。改款車型帶有集成LED光導的投射式頭燈、更寬的T形格柵和霧燈轉移到下部氣壩，在保險槓上有垂直日行燈，類似於改款前的凱美瑞XV70。在後部，尾燈採用LED燈，帶有改進的外型，並具有更薄的連接鍍鉻行李箱蓋條。這款改款車型僅在泰國和中國有售。
在大多數亞洲國家（不包括日本和香港），基於 Yaris ATIV的Vios從2018年開始作為主要的改款車型出售，1.5升發動機的汽車型號NSP151，1.3升發動機的汽車型號NSP150。它也在印度、中東和拉丁美洲國家作為Yaris Sedan提供。它的長度增加了10毫米，寬度增加了30毫米。雖然使用的車頂和底盤是基於在中國和泰國銷售的Vios，但基於Yaris ATIV的Vios的車身面板和內飾與Vios的NCP150不同。
AC100（第四代；2022年至今）
第四代豐田威馳於2022年8月9日在泰國上市。 第四代豐田威馳在泰國以Yaris Ativ的名義提供，有四種變體：入門級運動、中級智能、頂級高級和高級豪華高級。
第四代Toyota Vios是基於大發汽車DNGA-B平台打造[11]。
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車尾 -
內裝
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各地銷售市場
| 豐田威馳2004年至2013年間的市場狀況 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 國家/地區 | 總共銷量 | 2013年 | 2012年 | 2011年 | 2010年 | 2009年 | 2008年 | 2007年 | 2006年 | 2005年 | 2004年 |
| 泰國 |
625,819 | 108,937 | 115,934 | 61,985 | 67,304 | 49,510 | 45,298 | 45,032 | 35,964 | 47,122 | 48,733 |
| 中國 |
299,610 | 28,616 | 9,130 | 13,303 | 34,689 | 42,675 | 36,865 | 39,395 | 36,407 | 26,697 | 31,833 |
| 馬來西亞 |
250,000+ | 29,820 | 33,674 | 29,387 | 32,710 | 22,751 | 20,844 | 20,129 | 16,825 | ||
| 臺灣 |
161,273 | 8,369 | 8,884 | 12,116 | 11,231 | 16,012 | 10,828 | 12,129 | 20,104 | 31,893 | 29,707 |
| 印度尼西亞 |
47,608 | 11,087 | 15,323 | 9,375 | 11,823 | ||||||
| 越南 |
35,884 | 5,140 | 4,207 | 5,401 | 5,807 | 5,141 | 3,122 | 2,112 | 1,581 | 2,192 | 1,181 |
| 全球總銷售額 | 1,500,000+ | ||||||||||
參考文獻
外部連結
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