菲利普·埃爾登·史密斯(英語:Philip Eldon Smith,1934年10月15日—[2]),美國空軍戰鬥機飛行員。越戰期間,1965年9月20日駕機從北越闖入海南島領空被擊落後遭俘虜,尼克松訪華後,1973年3月15日與另一位被擊落的飛行員羅伯特·J·弗林一同被釋放。[3]
美國空軍服役經歷
菲利普·史密斯1957年6月加入美國空軍,完成飛行員培訓。他駕駛過F-86F、F-100、F-104等型號的戰鬥機。他志願參加作戰任務,1965年9月時服役於駐紮在越南共和國峴港空軍基地的第436戰術戰鬥機中隊,負責駕駛F-104C。[4]
被俘
據美國方面記載,1965年9月20日,史密斯上尉駕駛編號為#56-883的F-104C在北部灣上空為一架EC-121進行護航時,由於設備故障和錯誤的導航命令而誤入海南島上空,但中國認為其是對南中國海進行的偵察行為。[5]中國人民解放軍海軍航空兵飛行員高翔和黃鳳生分別駕駛兩架殲-6進行攔截。[1][6][7]後高翔機開炮,從291米的距離一直打到39米,F-104C被打得凌空爆炸[8][9][10][5]。
釋放
1972年,美國總統尼克松訪華,中美關係改善。經周恩來批准,[11]史密斯和另一位被擊落的美國空軍羅伯特·J·弗林(文革期間1967年8月21日在被擊落)於1973年3月15日被釋放,經由英屬香港返回美國。[3]
後續
被釋放後,史密斯曾擔任美國駐希臘空軍指揮官,1989年退役。[1]
1989年10月,菲利普·史密斯來到中國,在上海錦江飯店見到了擊落自己的高翔[1]。10月22日,史密斯來到文昌尋找符氣合,但因符氣合早已逝世而未能如願。[11]
1992年,出版記錄其被俘經歷的書籍《Journey into Darkness: the Gripping Story of an American Pow's Seven Years Trapped Inside Red China During the Vietnam War》。
出版書籍
- 《Journey into Darkness: the Gripping Story of an American Pow's Seven Years Trapped Inside Red China During the Vietnam War》,口袋書店1992年出版,ISBN 0-671-72823-7。
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參考資料
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