滇緬鐵路

滇緬鐵路，是指連接緬甸與中國雲南的未完成鐵路計畫。

滇緬鐵路線路圖（藍線），基於1939年亞新地學社《雲貴兩省明細地圖》

歷史

抗戰初期，為打通中國西南部的國際運輸通道，1938年秋中、英、美三方會商，由美國貸款7,000萬美元，中、英兩國各在滇、緬境內分段修築滇緬鐵路。鐵路全長950公里，其中中國境內860公里，起點在今昆明北站（當時稱為昆明總站），經安寧、一平浪、祿豐、廣通、楚雄、姚安、祥雲、彌渡、南澗、雲縣、耿馬等縣，至中緬邊界術達；終點為緬甸的臘戌。1938年12月動工。以祥雲縣的清華洞分界，東段長410公里，西段長470公里，軌寬採用米軌。^{[1][2][3][4][5][6][7]}

1940年英國與日本簽訂了《封閉滇緬公路協定》，導致滇緬鐵路的材料來源被截斷，滇緬鐵路東段施工放慢、西段則完全停工。1941年美國總統羅斯福根據《租借法案》撥付1,800萬美元，滇緬鐵路得以再度開工。^[1][3]

1941年6月，「滇緬鐵路工程局」升格為「交通部滇緬鐵路督辦公署」。1942年春中國遠征軍入緬作戰，滇緬鐵路東段從昆明穿越了七條隧道鋪軌到一平浪、西段470公里的鐵路土石方也基本完成。^[1][3]

日軍在1942年3月8日占領了仰光，又於4月8日攻占緬甸撣邦首府臘戍，大批築路物資落入日軍。5月10日騰衝淪陷，5月12日蔣介石甫下達炸路命令，「以免資敵」，滇緬鐵路西段已修好的橋梁與路基被炸毀。^[1][3][7][5]

滇緬鐵路遺址忙懷大轉彎隧道，位於雲縣，臨滄市文物保護單位

滇緬鐵路現僅遺存昆明北站至石咀的12.4公里線路昆石線，但在2017年12月13日，為了配合昆明地鐵4號線施工，部分昆石鐵路路段被拆除，導致現在滇緬鐵路僅剩下部分殘段。

後續發展

新中緬鐵路是泛亞鐵路東南亞段的一部分，正在加緊施工中。

參考文獻

1. Yin-Tang Chang. ECONOMIC DEVELOPMENT ALONG THE YUNNAN-BURMA RAILWAY (PDF). Geography. 1942, 27 (1): 1-8 [2019-09-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-07）.
2. Ralph C. Croizier, Ralph Crozier. Antecedents of the Burma Road: British Plans for a Burma-China Railway in the Nineteenth Century. Journal of Southeast Asian History. 1962-09, 3 (2): 1-18 [2019-09-22]. （原始內容存檔於2021-03-09）.
3. 雲南省地方志編纂委員會. 云南省志 卷三十四 铁道志. 雲南人民出版社. 1994-04 [2019-04-20]. ISBN 7-222-01548-5. （原始內容 (PDF)存檔於2019-04-20）.
4. 滇缅铁路. CCTV-10. 2011-02-13 [2019-09-21]. （原始內容存檔於2020-09-18）.
5. 见证历史——临沧永德南汀河滇缅铁路忙蚌大桥旧址. 中國日報. 2019-05-16 [2019-09-21]. （原始內容存檔於2021-03-09）.
6. 修筑滇缅铁路始末. 保山市新聞網. 2018-05-22 [2019-09-21]. （原始內容存檔於2020-11-14）.
7. 滇缅铁路遗址园落成. 人民日報. 2014-01-21 [2020-07-22]. （原始內容存檔於2021-03-09）.