北條鐵道

北條鐵道株式會社（日語：北条鉄道株式会社／ほうじょうてつどう）是一家總部位於兵庫縣加西市北條町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有北條線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由加西市、兵庫縣等出資成立。

此條目介紹的是北條鐵道公司。關於北條鐵道公司所營運的鐵路線，請見「北條線」。

北條鐵道株式會社
Hojo Railway Company
北條町站（總部所在地）
原文名稱	北条鉄道
公司類型	株式會社
法人編號	5140001076459
成立	1984年10月18日[1]
代表人物	代表董事·社長 西村和平（日語：西村和平）
總部	日本兵庫縣加西市北條町北條28番2號
產業	鐵路業
產品	旅客鐵道事業等
營業額	8117萬2526日圓 （2019年3月）[2]
稅前盈餘	△4538萬638日圓 （2019年3月）[2]
稅後盈餘	△21萬1千日圓 （2019年3月）[2]
總資產	1億1165萬4978日圓 （截至2019年3月31日）[2]
資產淨值	6944萬3541日圓 （截至2019年3月31日）[2]
員工人數	12人（2018年3月31日[2]）
實收資本額	1億日圓 （截至2019年3月31日）[2]
主要股東	加西市 36.0% 兵庫縣 17.0% 小野市 5.0% 加西商工會議所 5.0% 三井住友銀行 5.0% （截至2019年3月31日[3]）
網站	www.hojorailway.jp

歷史

• 1984年（昭和59年）10月18日 - 公司成立^[4]。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 由日本國有鐵道（國鐵）北條線接手，北條線開業^[4]。
• 1986年（昭和61年）4月 - 開始使用列車無線（日語：列車無線）^[5]。
• 1989年（平成元年）12月 - 開設聖誕列車。
• 1999年（平成11年）7月 - 開設獨角仙列車。
• 2000年（平成12年）1月 - FuRaWa2000-1型開始服役。
• 2001年（平成13年）9月 - FuRaWa2000-2型開始服役。
• 2006年（平成18年）6月 - 志願者站長誕生。
• 2006年（平成18年）10月 - 開展北條鐵道節。
• 2010年（平成22年）10月16日 - 全國首次使用廢油燃料的旅客車輛^[4]。小猴子站長誕生^[6]（在2016年起小猴子站長暫停當值^[7]）。
• 2019年（令和元年）8月2日 - 國土交通省引入全國首個保安系統（票券指令閉塞式）^[8]。
• 2020年（令和2年）9月1日 - 法華口站加設列車交會設施^[9]。引入票券指令閉塞式^[10]。

路線

中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
北條線	北条線	粟生	北條町	13.6

粟生站月台中連接加古川線西脇市方向的月台之間之渡線已經撤走，因此再沒有列車從其他路線直通至北條線。在2020年4月尾，法華口站增設列車交會設備^[11]。在北條町站設有公司總部、車廠和留置線。

在北條線中不可使用ICOCA、PiTaPa等IC卡。

車輛

所有列車均為柴油列車。型號中的「FuRaWa」（日語：フラワ）取自加西市內的兵庫縣立花朵中心（日語：兵庫県立フラワーセンター）（日語：兵庫県立フラワーセンター），該中心距離北條線較遠。各車輛型號的編號中均取自首架車輛的建造年份。

現有車輛

FuRaWa2000形（日語：北条鉄道フラワ2000形気動車）^[12]

用作取代FuRaWa1985形的柴油列車。列車為LE-DC型號。共有FuRaWa2000-1、2、3號共3架。3號是由2008年4月廢止之三木鐵道購入的MiKi300-104（日語：三木鉄道ミキ300形気動車）^[12]。列車設有2個波段，直結1段。1、2號的最高速度為每小時80公里、3號的最高速度為每小時95公里。3號從三木鐵道購入當時，還是使用原本塗裝，於2012年3月20日起使用新塗裝^[13][14]。

• 
  FuRaWa2000-2（北條町站）

預計引入的車輛

KiHa40形

為了解決增加了列車交會後，後備車輛不足的問題，導入原屬於JR東日本秋田綜合車輛中心南秋田中心（日語：秋田総合車両センター南秋田センター），於2021年3月12日自五能線引退的KiHa40系統。並於2022年上半年開始運行^[15]。

廢止車輛

FuRaWa1985形（日語：北条鉄道フラワ1985形気動車）

在路線開業引入3輛（FuRaWa1985-1 - 3）。原型為LE-CarII的兩軸車類型。變速箱中設有1個波段，直結1段。座位為相向式。後來在FuRaWa2000形替代後，此型號的列車於2009年退役（當中2輛轉讓給紀州鐵道）。

• 
  FuRaWa11985-1（北條町站）

注腳

1. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 3頁
2. 第35期 決算報告書 (PDF). 北條鉄道株式會社. [2019-07-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-02-07） （日語）.
3. 國土交通省鐵道局監修《鐵道要覧》令和元年度版、電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
4. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 19頁
5. 沿革. 北條鉄道株式會社. [2022-01-09]. （原始內容存檔於2021-06-24） （日語）.
6. 子ザル駅長の任命式開催!!. 北條鐵道. 2010-10-18 [2017-06-20]. （原始內容存檔於2013年7月28日） （日語）.
7. 子ざる駅長を当面の間お休みいたします. 北條鐵道. 2016-04-07 [2018-03-04]. （原始內容存檔於2021-06-24） （日語）.
8. 会社の現状(令和元年度). 北條鐵道. [2020-08-05]. （原始內容存檔於2021-01-24） （日語）.
9. 法華口駅行き違い営業運転開始しました。. 北條鉄道株式會社. 2020-09-01 [2022-01-09]. （原始內容存檔於2021-06-24） （日語）.
10. 北条鉄道・法華口駅、行き違い設備完成　全国初の保安システム採用　兵庫. 產經新聞 (產經新聞社). 2020-08-05 [2021-02-22]. （原始內容存檔於2021-05-04） （日語）.
11. 『広報かさい』2020年5月號 No.673 表紙PDF（日語）
12. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 33頁
13. 北条鉄道「２０００－３号」新デザインのお披露目と出発式について. 北條鐵道. 2012-02-24 [2021-03-01]. （原始內容存檔於2012-05-09） （日語）.
14. Micute - みのり☆三木鉄道の車両、その後。. micute(みきゅーと)三木市ご當地アイドル公式ホームページ. 三木商工會議所青年部. [2021-03-01]. （原始內容存檔於2018-10-30） （日語）.
15. 北条鉄道 キハ40形購入. 読売新聞. 2021-05-31 [2021-05-31]. （原始內容存檔於2021-05-31） （日語）.

參考文獻

• 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19 （日語）.

外部連結

• 北條鐵道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
• YouTube上的北條鐵道頻道