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在交通運輸中,停車時間(英語:Dwell time)是指公共交通(如公共汽車或火車)載具在預定站點停留而不移動的時間[1]。通常這段時間用於供乘客上下車,但也可能用於待避、試圖轉入平行交通,或空轉時間以免早點。停車時間是衡量公共交通效率的一種常用方法[2],目前普遍需要縮短停車時間。
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停車時間對於鐵路系統尤為重要[3]。在停留時間長的地方,鐵路班次增加。停留時間是鐵路系統的一個重點;停留時間的減少通常會減少車次。
旅客需要時間乘降。幾乎總是乘客先下車,然後乘客在月台上候車。各種不同的因素決定了這需要多長時間,包括車門大小、候車旅客數量或從站台到車廂地板的高度[4]。地鐵系統試圖通過增加車門數量解決列車停車時間過長的問題。另一種解決方案是增加門寬,但受制於列車的其他瓶頸(例如樓梯或大量旅客無法乘降)而沒有實際效果[5]。
火車站結構也會影響停車時間。窄站台、門前的結構元素,或通常難以進出車站的通道都會對影響停車時間。旅客需要在車廂內等待其他旅客離開以便落客。較舊的車站(尤其是第一次世界大戰前建造的車站)通常空間有限,客流量可能極低[6]。
解決停車時間過長的一種解決方案(尤其是在高客流量站點)是在列車兩側設置月台(即「西班牙式月台」)。
前往機場的鐵路車次停留時間可能很長。由於乘客都帶着行李,上下車時間變得更長。自1970年代以來,機場聯絡軌道系統已變得流行,許多新建機場都設置了機場捷運。行李車廂有助於縮短停留時間,但在地鐵系統中,攜帶行李的旅客可能與其他旅客擠在一起。
停車時間的主要原因因模式、時間和線路而異。然而停車時間一般受到停靠站乘降乘客數量的影響。沿平台和車輛之間的密度不平衡主要是由於人為和動機因素(壓縮到達時的距離和時間)[7]。
對於公共汽車,停車時間過長的一個原因是乘客使用輪椅升降機。除卻操作坡道或升降機外,駕駛員通常還需要保護乘客。
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