SdKfz 234装甲车Kfz. 231/232/233 8轮装甲车的后继型号。 德军在入侵波兰和法国时,高速灵活的轮式侦察车显现了自身的优势,同时也暴露了一些设计上的缺点。在取得实战经验后,一款全新的装甲车在1940年8月开始设计,这就是使用单壳体(英语:Monocoque)车身和气冷引擎的Sd.Kfz. 234。
Kfz 13尽管軍用化過程中配備了四輪驱动,但由於该型车的底盤來自於僅有後輪驅動的民用車架構,所以越野能力相對較差。 1935年,Kfz 13在新的4輪裝甲車Sd.Kfz.221、223服役後,就作為後勤車輛使用,或者被配發到尚未機械化的師團中當作偵查車輛。不過後來在波蘭战役和法國戰役中仍被投入作戰。于1941年退役,此后仅用于培训目的。
2厘米KwK 30坦克炮(100米可穿透40毫米,500米可穿透20毫米) Sprgr.39 (HE) Bergepanther SdKfz.179 SdKfz.121 二號坦克 SdKfz.222 輕型裝甲偵察車 SdKfz.231 SdKfz.232 SdKfz.234/1 SdKfz.251/17 German Armor Optics. panzerworld
米歇尔·魏特曼Hitler,簡稱LSSAH)92團第一連。 1937年加入了LSSAH第17連(裝甲偵查連)。1938年夏季該部縮編,1939年9月,魏特曼作為LSSAH偵查部隊的軍官指揮SdKfz 232参加波蘭戰役。 1944年盟軍登陸法國諾曼第。米歇爾‧魏特曼臨危受命,指揮虎式坦克對盟軍發動突襲。他利用“攻击后立刻改变位置”的策略,一日之
大德意志裝甲擲彈兵師夫戰役,雖成功完成奪回卡爾可夫的任務,但該師並再次遭到重創。5月該師重組為裝甲擲彈兵師,改編後的大德意志師包括一個裝甲團,且每個擲彈兵團皆配置 Sd.Kfz. 251半履帶車營、偵察營、工兵營。雖然名為裝甲擲彈兵師,但其裝甲化程度已可類比一個裝甲師,並配備了當時數量還很少的虎式坦克。在完成換裝後,1