Ralph Modjeski

曼哈頓大橋（英語：Manhattan Bridge）是一條位於美國紐約州紐約市的懸索橋，跨越東河連接曼哈頓與布魯克林。曼哈頓大橋是由波蘭裔的Ralph Modjeski所設計建造，而橋的纜索是由設計里昂·莫伊塞弗（英语：Leon Moisseiff）所設計，他後來設計了在1940年倒塌的塔科馬海峽吊橋。

Buena Island）、以及奧克蘭的橋樑。海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路一部份，每天約有24萬輛次車輛行經這座橋樑。海灣大橋由Ralph Modjeski設計；1936年11月12日完工通車，比三藩市另一著名橋樑金門大橋早六個月通車。 这座桥由大致等长的两部分组成。旧的西段连接旧金山市区到

Jackling） 1932 米海洛·卜平 1931 大衛·W·泰勒（英语：David Watson Taylor） 1930 拉爾夫·莫傑斯基（英语：Ralph Modjeski） 1929 赫伯特·胡佛 1928 約翰·約瑟夫·卡蒂 1927 埃爾默·安布洛斯·施佩里（英语：Elmer Ambrose Sperry）

000美元（相等於2023年的854,100,000美元） 。不久后，在1921年7月，J. Vipond Davies和Ralph Modjeski（英语：Ralph Modjeski）又提出了隧道加桥梁的方案，这个方案和改良后的南部通道（英语：Southern Crossing

295亿美元的合同，它们击败了由美国桥梁公司与德拉格多斯美国组成的合资公司，其出价为2.749亿美元 。 由岩土工程公司莫杰斯基（英语：Ralph Modjeski）和马斯特斯承担的地下勘探显示，地下水位以下有较厚的低密度砂质沉积物，这种松散的砂质很可能在地震中产生液化。为降低风险考虑了多种方法，其中包括砂层现场密实化