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Lycoming Engines
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LM-1日光聯絡機
採用大陸集團引擎的版本,共27架。 LM-2 採用萊康明(英语:
lycoming
engines
)引擎的版本,共2架 RTAF-2 泰國仿造的型號 LM-11 Supernikko 採用萊康明(英语:
lycoming
engines
)GSO-480-B1A6(英语:
Lycoming
O-480)發動機的版本,後編號為LM-2
水平對臥八缸引擎
Motors, Inc.)(Continental Motors, Inc.)曾和同業萊康明引擎公司(英语:
Lycoming
Engines
)(
Lycoming
Engines
)於1960年代共同開發出大陸/萊康明IO-720型飛機引擎,而且此型水平對臥八缸引擎迄今仍繼續銷售。另一個鮮明的例
J-5幼獸巡航飛機
Lycoming
Engines
)GO-145-C2(英语:
Lycoming
O-145)發動機。後來的J-5C也作為HE-1(後來的AE-1)為美國海軍製造,帶有後鉸鏈機身甲板,使用萊康明O-235-2(軍用)/O-235-B(民用)(英语:
Lycoming
O-235)發動機,配有電氣系統和重新設計的起落架。
XR-9
45C(XR-9B)則採用三葉片主旋翼和串聯的雙座位。陸軍航空軍於1946年採購第一架 第一架, 並改用萊康明(英语:
Lycoming
Engines
)O-290-7(英语:
Lycoming
O-290)4缸水平對置(英语:Opposed-piston engine)風冷活塞發動機,該機於當年3月首飛。
洛克希德 CL-475
設計,兩個大輪子安裝在機身底部,前輪安裝在駕駛艙下方。該直升機採用1具140hp(104kW)的萊康明(英语:
Lycoming
Engines
)VO-360-A1A(英语:
Lycoming
O-360)四缸風冷活塞式發動機,並且最初使用雙木製旋翼。 在柏本克組裝完成後,CL-475在莫哈韋沙漠愛德