9M123菊花[1][2](俄語:"Хризантема",羅馬化:Krizantema;英語:Chrysanthemum,直譯:菊花;北約代號:AT-15史賓格(英語:Springer)[3])是俄羅斯反坦克導彈(ATGM)。菊花被設計為可對抗當前和未來幾代的主戰坦克,也可用於攻擊直升機等緩慢和低空飛行的空中目標。[4]9M123飛彈及其相關制導系統組成了9K123飛彈系統。[5]
9M123菊花 | |
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類型 | 反坦克導彈 |
原產地 | 俄羅斯 |
服役記錄 | |
服役期間 | 2005- |
使用方 | 俄羅斯 |
參與戰爭/衝突 | 利比亞內戰 |
生產歷史 | |
研發者 | KB機械工業設計局(科洛姆納) |
研發日期 | 1996年 |
生產商 | KB機械工業設計局 |
生產日期 | 2005- |
衍生型 | 9M123,9M123-2,9M123F,9M123F-2 |
基本規格 (9M123) | |
重量 | 46公斤(101磅) 54公斤(119磅)(包含發射器) |
長度 | 2,057 mm(6.749英尺) |
直徑 | 150 mm(5.9英寸) |
彈頭 | 串聯炸藥HEAT(9M123) 燃料空氣炸彈(9M123F) |
彈頭量 | 8公斤(18磅) (9M123) 6公斤(13磅) (9M123F) |
引爆機制 | 接觸引信 |
翼展 | 310 mm(12英寸) |
推進劑 | 固體火箭發動機 |
作戰範圍 | 400-6,000米(3.7 mi) |
速度 | 400 m/s(Mach 1.2) |
制導系統 | ACLOS雷達駕束制導 SACLOS激光駕束指導 |
轉向系統 | 雙控裝置 |
精度 | <5 m |
發射平台 | 9P157-2坦克殲擊車(基於BMP-3底盤) 米-28 |
發展
菊花反坦克飛彈於1996年7月由KB機械工業設計局推出。[3]飛彈於20世紀80年代開始開發,被設計為一種全天候、多用途的導彈系統,可以擊敗當前和未來配備先進防護(如爆炸反應裝甲(ERA))裝甲的裝甲單位。[6]菊花被認為是俄羅斯軍方仍在服役的各種不同類型反坦克導彈的替代品,例如9K114風暴和9M120衝鋒。飛彈系統於2005年開始在俄羅斯武裝部隊服役。[7]
詳情
9M123飛彈是超音速飛彈,平均飛行速度為400公尺每秒(1,300英尺每秒)或1.2馬赫[6],射程為400至6000米。[6]推進通過一個固體燃料火箭發動機實現,飛彈兩側有兩個排氣口。偏置排氣使飛彈在飛行過程中旋轉。由飛彈後部的兩個彈出的操控裝置提供制導控制。控制器前面增加了四個裝置,有助於穩定飛行中的導彈。菊花在俄羅斯反坦克制導飛彈中獨一無二,因為根據導彈的型號,它可以由激光或雷達制導。雷達單元採用毫米波頻段,飛彈系統在雷達波束內自動跟蹤目標並引導飛彈;[8]這種制導方式是視線光束制導(LOSBR),即自動瞄準線指令誘導(ACLOS)。當使用激光制導時,會向目標發射連續的激光束,後部的傳感器使導彈能夠藉助激光束到達目標;這種制導形式是LOSBR,即瞄準線半自動指令(SACLOS)。這種雙制導方式系統允許同時向兩個不同的目標發射兩枚導彈,其中一枚飛彈由激光制導,另一枚由雷達制導。[3]每枚飛彈均攜帶串聯炸藥高爆破甲彈(HEAT)頭,據報道,其可擊穿與1100-1250毫米軋壓均質裝甲(RHA)等效的ERA。[9]與此對應,也可以裝載溫壓彈頭來攻擊裝甲薄弱目標、防禦工事和人員。[6]
9P157-2菊花-S | |
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類型 | 自行反坦克導彈 |
服役記錄 | |
服役期間 | 2005- |
使用方 | 亞塞拜然 利比亞 俄羅斯 |
生產歷史 | |
研發者 | KB機械工程設計局 P·I·斯內吉列夫科技研究所[10] |
生產商 | 俄羅斯 |
基本規格 | |
重量 | 19.4 t(19,400公斤) |
長度 | 7,140 mm(23.43英尺) |
操作人數 | 2 |
射擊仰角 | -5/+15度 |
迴旋角度 | -85/+85度 |
最大射程 | 0.4 km(0.25 mi)~6 km(3.7 mi) |
裝甲 | 防彈鋁合金 |
主武器 | 15 × 反坦克導彈 9M123/9M123F |
副武器 | 1 × 7.62毫米PKT |
發動機 | UTD-29 370 kW(500 hp) |
懸掛 | 獨立扭杆 |
作戰範圍 | 600 km(370 mi) |
速度 | 公路:70 km/h(43 mph) 越野:52 km/h(32 mph) 水上:10 km/h(6.2 mph) |
目前9P157-2菊花-S坦克殲擊車、米-28攻擊直升機和射程為10公里的卡-50攻擊直升機搭載了這套系統。[11]9P157-2菊花-S基於BMP-3的底盤製造,發射軌道上搭載了兩枚9M123飛彈,軌道可從收起位置伸出。在運輸過程中軌道和雷達均處於收起狀態。內部彈匣裝有15枚飛彈(飛彈在密封容器中儲存和運輸),飛彈可以自動裝填,也可以從車外手動裝填。[8]製造商稱,三輛9P157-2坦克殲擊車能夠與14輛來襲的坦克交戰,並能摧毀至少百分之六十的來襲單位。[8]雙制導方式系統可確保對電子干擾戰的防護並在所有氣候條件下(白天或夜間)運行。除了對BMP-3標準底盤和工事設備的全面裝甲保護外,每輛9P157-2還對其成員(炮手和司機)提供了CRBN防護。
現代化版本的試驗於2016年完成。升級版本安裝了帶有激光測距儀的IIR/TV瞄準器、改進的雷達控制系統、增強的加密駕束制導通道、自動化戰鬥管理設備套件和比競品更強大的9M123飛彈頭。[12]
衍生型
使用方
參見
引文
書籍
外部連結
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