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補給品，並且還充當全天候航空母艦作戰的教練機。C-1共建造了87架，其中4架被改裝為EC-1A Tracer電子對抗（英语：Electronic countermeasure）飛機。最後一架C-1於1988年從美國海軍退役；它是美國服役的倒數第二架星型引擎飛機（最後一架C-131
由於砲艦機項目III誕生於AC-130A(砲艦機項目II)後，意味著AC-119的兩個版本中都比AC-47更先進。AC-119G配備了一些最先進的電子對抗（英语：Electronic countermeasure）和雷達設備，以及包括 AVQ-8 氙氣燈、夜間觀察瞄準鏡和 LAU-74/A 照明彈發射器等的基礎配置。
導航員的觀測窗（英语：Astrodome (aeronautics)）從機頭上方移至第一個機背砲塔後方。電子對抗（英语：Electronic countermeasure）、通訊和雷達天線也放置在私掠者機身不同位置的整流罩中，包括前輪艙後面的手動可伸縮AN/APS-2天線罩。
P157-2坦克歼击车能够与14辆来袭的坦克交战，并能摧毁至少百分之六十的来袭单位。双制导方式系统可确保对电子干扰战（英语：Electronic countermeasure）的防护并在所有气候条件下（白天或夜间）运行。除了对BMP-3标准底盘和工事设备的全面装甲保护外，每辆9P157-2还对其成
紅外線導引
公諸於世，並成為第四代紅外線導引空對空飛彈的先驅。R-73飛彈引入了雙色紅外線導引頭，具有不錯的反紅外對抗措施（英语：Infrared countermeasure）能力，而且首度使用能大幅提高機動能力的推力向量控制裝置，並能搭配飛行員的頭盔顯示器攻擊導引頭視野外的目標，從而大幅提高其離軸攻擊能力至