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青海湖號綜合補給艦（北約稱南倉級），曾用名：南運953（南倉號）[1]。此船為Komandram Fedko級航母綜合補給艦，於烏克蘭赫爾松造船廠建造，為蘇聯海軍航母編隊配套，1993年航行至大連續建，1996年5月8號在大連造船廠碼頭交付南海艦隊某基地勤務船大隊，因混入718工程遠洋油水乾貨補給船的編隊，也被認為是905型之一，不過她的排水量是同儕的近兩倍，故該工程真正名稱應該是908型運輸補給艦，但718工程已經被作為1990年代一系列905型的代稱，誤稱為905型補給船的此船更是把905的名號獨佔，因此亦可稱呼之。只有一艘，是作為當時中國海軍最大的船而頗負盛名，印度也有前蘇聯生產的同款艦種，但由俄羅斯原裝。
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船身長近200米，全船艙室近800個。有橫向液貨補給站、乾貨補給站和縱向液貨補給站，可邊航行邊為多艘艦船補給油水和主副食品。可搭載兩架直升機，有垂直補給點4個，可進行直升機垂直補給，該船橫向補給系統，以液壓設備操縱；直升機庫採用伸縮式，如果只搭載一架直升機，機庫可向里收縮，使直升機平台更寬敞；全船共有4個自動滅火站和一套自動噴淋裝置；擁有攝像監控系統和污水、污物處理設備。
如前所述，中印手中的2艘艦雖為姊妹艦，但細節上卻有許多差異。此船是2號艦，是由烏克蘭赫爾松船廠建造，由大連造船廠改裝，而印度購買的3號艦是由聖彼得堡海軍上將造船廠建造，也是俄國負責的，故設計上很多地方變得不同。
該船的購買經過，是起源於南海艦隊的遠洋油水乾貨補給船，X950的退役的緣故，在1989年，X950因為不明原因退出現役，轉為民用。後來中方就開始尋找新的補給船，正好赴烏克蘭購買雪龍號時，有找到尚未完工的此艦，1993年中烏雙方達成協議後，該船由烏克蘭UT-505型「野牛」號拖船拖回了大連，到了2年後的12月20日，大連造船廠將該船改裝完工。
1996年5月8日，該船正式交付南海艦隊，加入905型遠洋綜合補給艦的隊伍，也因此並不是905型，卻冠了905之名，但其實908型排水量達到37000噸，是前者的兩倍左右，908型在發給南海艦隊使用時，本來命名南運953號，2002年，海軍將補給艦統一改名，南運953號重新命名，就是現名青海湖號（885）至今，是中國海軍當時排水量最大的遠洋綜合補給船，青海湖號被譽為「海軍第一船」長達20多年。 [2]
| 序號 | 舷號 | 艦名 | 船廠 | 下水時間 | 服役時間 | 所屬艦隊 | 現狀 |
| 1 | 885 | 青海湖 | 赫爾松造船廠（1989-1993） 大連造船廠（1993-1995） |
1995年12月 | 1996年 | 南部戰區海軍 | 已服役 |
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