2008年馬來西亞大獎賽（英語：2008 Malaysian Grand Prix），官方名稱為2008年一級方程式大馬國油馬來西亞大獎賽（英語：2008 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix）[1]，是2008年3月23日舉辦於馬來西亞的一場一級方程式賽事。比賽在雪邦國際賽道進行，總計56圈。這是2008年世界一級方程式錦標賽的第二場大獎賽。
賽事簡報
在第一場練習賽中，馬薩以1:35.392做出最快時間，比其他車手快超過一秒。雖然雷克南耗盡了燃油，但仍然排名第二，而科瓦萊寧以不到0.1秒之差排在第三。另外，紅牛車隊的大衛·庫特哈德於本場曾發生了碰撞，在出12號彎時鏟到了路肩，導致拉桿出現故障，根據2008年技術規則的第2.3條，車隊需向國際汽聯出示賽車設計以確保其安全性。
庫特哈德在二場練習賽中缺席，由咸美頓的1:35.055造出最快圈速，比第二的馬薩快出0.151秒，而雷克南再落後0.2秒排名第三。
為了做出排位賽的準備，大部分車隊在第三場練習賽時換上了軟胎。最終由寶馬索伯的尼克·海費爾以1:35.019秒的成績造出最快，微弱優勢領先兩位法拉利車手雷克南和馬薩，豐田的雅諾·楚理僅落後於馬薩0.001秒。
在本場排位賽中，馬薩以1:35.748奪得了職業生涯第10個杆位，而與隊友雷克南則落後半秒多居位第二，一同在前排起跑。第三和第四原由海基·科瓦萊寧和路易斯·咸美頓獲得，但兩位為了節省燃料，在回場圈時減速，阻礙了正在做最速圈的尼克·海費爾德和費爾南多·阿隆索，因此被判為危險駕駛雙雙罰退5位。此舉更導致在巴林時引入一項新規則，車手需在固定時間內完成回場圈。
起跑時，馬薩阻止雷克南超越他，順利保持自己的領先位置。後方的咸美頓爬升至第五位，韋伯則上至第四。塞巴斯蒂安·布爾代在第一圈時因打滑失控衝出賽道，被迫退賽。而威廉姆斯的尼科·羅斯伯格和豐田的格洛克發生碰撞，羅斯伯格的前翼遭到損毀，格洛克因該事故退出比賽。在第四圈時，阿隆索和海費爾德雙雙超越了大衛·庫特哈德，分別攀升到第八、第九位。艾德里安·蘇蒂爾在兩圈後因出現液壓系統問題，賽車跑出了賽道並停在草地上，成為第三位退賽的車手。[2]
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 2 |  菲利佩·馬薩
|
法拉利 | 1:35.347 | 1:34.412 | 1:35.748 | 1 |
| 2 | 1 |  奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:35.645 | 1:34.188 | 1:36.230 | 2 |
| 3 | 23 | 海基·科瓦萊寧
|
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:35:227 | 1:34:759 | 1:36.613 | 8 |
| 4 | 22 |  路易斯·咸美頓
|
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:35.392 | 1:34.627 | 1:36.709 | 9 |
| 5 | 11 |  雅諾·楚理
|
豐田 | 1:35.205 | 1:34.960 | 1:36.711 | 3 |
| 6 | 4 |  羅伯特·庫比卡
|
寶馬索伯 | 1:35.794 | 1:34.811 | 1:36.727 | 4 |
| 7 | 3 |  尼克·海費爾德
|
寶馬索伯 | 1:35.729 | 1:34.648 | 1:36.753 | 5 |
| 8 | 10 |  馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 1:35.440 | 1:34.967 | 1:37.009 | 6 |
| 9 | 5 |  費爾南多·阿隆索
|
雷諾 | 1:35.983 | 1:35.140 | 1:38.450 | 7 |
| 10 | 12 | 提摩·格洛克
|
豐田 | 1:35.891 | 1:35.000 | 1:39.656 | 10 |
| 11 | 16 | 簡森·巴頓
|
本田 | 1:35.847 | 1:35.208 | 11 | |
| 12 | 9 | 大衛·庫特哈德
|
紅牛-雷諾 | 1:36.058 | 1:35.408 | 12 | |
| 13 | 6 | 尼爾遜·小畢奇
|
雷諾 | 1:36.074 | 1:35.562 | 13 | |
| 14 | 17 | 魯賓斯·巴利加奴
|
本田 | 1:36.198 | 1:35.622 | 14 | |
| 15 | 15 | 塞巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:36.111 | 1:35.648 | 15 | |
| 16 | 7 | 尼科·羅斯伯格
|
威廉姆斯-豐田 | 1:35.843 | 1:35.670 | 16 | |
| 17 | 21 | 詹卡洛·費斯切拉
|
印度力量-法拉利 | 1:36.240 | 17 | ||
| 18 | 8 |  中嶋一貴
|
威廉姆斯-豐田 | 1:36.388 | 22 | ||
| 19 | 14 |  塞巴斯蒂安·布爾代
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:36.677 | 18 | ||
| 20 | 18 | 佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 1:37.087 | 19 | ||
| 21 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
印度力量-法拉利 | 1:37.101 | 20 | ||
| 22 | 19 | 安東尼·戴維森
|
超級亞久里-本田 | 1:37.481 | 21 | ||
| 來源：[3] | |||||||
- 註記
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 56 | 1:31:18.555 | 2 | 10 |
| 2 | 4 | 羅伯特·庫比卡
|
寶馬索伯 | 56 | +19.570 | 4 | 8 |
| 3 | 23 | 海基·科瓦萊寧
|
邁凱倫-梅賽德斯 | 56 | +38.450 | 8 | 6 |
| 4 | 11 | 雅諾·楚理
|
豐田 | 56 | +45.832 | 3 | 5 |
| 5 | 22 | 路易斯·咸美頓
|
邁凱倫-梅賽德斯 | 56 | +46.548 | 9 | 4 |
| 6 | 3 | 尼克·海費爾德
|
寶馬索伯 | 56 | +49.833 | 5 | 3 |
| 7 | 10 | 馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 56 | +1:08.130 | 6 | 2 |
| 8 | 5 | 費爾南多·阿隆索
|
雷諾 | 56 | +1:10.041 | 7 | 1 |
| 9 | 9 | 大衛·庫特哈德
|
紅牛-雷諾 | 56 | +1:16.220 | 12 | |
| 10 | 16 | 簡森·巴頓
|
本田 | 56 | +1:26.214 | 11 | |
| 11 | 6 | 尼爾遜·小畢奇
|
雷諾 | 56 | +1:32.202 | 13 | |
| 12 | 21 | 詹卡洛·費斯切拉
|
印度力量-法拉利 | 55 | +1圈 | 17 | |
| 13 | 17 | 魯賓斯·巴利加奴
|
本田 | 55 | +1圈 | 14 | |
| 14 | 7 | 尼科·羅斯伯格
|
威廉姆斯-豐田 | 55 | +1圈 | 16 | |
| 15 | 19 | 安東尼·戴維森
|
超級亞久里-本田 | 55 | +1圈 | 21 | |
| 16 | 18 | 佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 54 | +2圈 | 19 | |
| 17 | 8 | 中嶋一貴
|
威廉姆斯-豐田 | 54 | +2圈 | 22 | |
| Ret | 15 | 塞巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛二隊-法拉利 | 39 | 液壓系統故障 | 15 | |
| Ret | 2 | 菲利佩·馬薩
|
法拉利 | 30 | 打滑失控 | 1 | |
| Ret | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
印度力量-法拉利 | 5 | 液壓系統故障 | 20 | |
| Ret | 12 | 提摩·格洛克
|
豐田 | 1 | 事故 | 10 | |
| Ret | 14 | 塞巴斯蒂安·布爾代
|
紅牛二隊-法拉利 | 0 | 打滑失控 | 18 | |
| 來源：[4] | |||||||
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
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