2004年歐洲大獎賽（英語：2004 European Grand Prix），官方名稱為2004年一級方程式安聯歐洲大獎賽（英語：2004 Formula 1 Allianz Grand Prix of Europe）[1]，是2004年5月30日舉辦於德國紐堡的一場一級方程式賽事。比賽在紐柏林賽道進行，總計60圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第七場大獎賽。
本屆賽事因法拉利採用的策略而引人注目。邁克爾·舒馬赫在正賽的前7圈已與其對手拉大至近18秒的距離，當時前幾名車手都集中在奇米·雷克南的身後。舒馬赫進站換胎後，出來暫居在第六位。隨着其他車手也進站，他又重新回至領先位置，最終輕鬆地取得勝利，隊友魯本斯·巴里切羅緊追在後名列第二。佐藤琢磨在排位賽時以1:27.691秒的成績打破全場最快圈記錄，同時為他首次取得前排發車位。
賽事簡報
2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場，下列車手僅參與了練習賽，並未代表車隊參加排位賽或正賽。
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | |||||
| 1 | 1 |  麥可·舒馬克
|
法拉利 | 1:28.278 | 1:28.351 | 1 |
| 2 | 10 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:27.691 | 1:28.986 | 2 |
| 3 | 7 |  雅諾·楚理
|
雷諾 | 1:29.905 | 1:29.135 | 3 |
| 4 | 6 |  奇米·雷克南
|
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:28.897 | 1:29.137 | 4 |
| 5 | 9 |  簡森·巴頓
|
英美-本田 | 1:28.816 | 1:29.245 | 5 |
| 6 | 8 |  費爾南多·阿隆索
|
雷諾 | 1:29.069 | 1:29.313 | 6 |
| 7 | 2 |  魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | 1:29.014 | 1:29.353 | 7 |
| 8 | 3 |  胡安·帕布羅·蒙托亞
|
威廉姆斯-寶馬 | 1:29.092 | 1:29.354 | 8 |
| 9 | 4 | 拉夫·舒馬赫
|
威廉姆斯-寶馬 | 1:28.655 | 1:29.459 | 9 |
| 10 | 17 |  奧利維耶·潘尼斯
|
豐田 | 1:29.243 | 1:29.697 | 10 |
| 11 | 16 | 克里斯蒂亞諾·達·馬塔
|
豐田 | 1:29.272 | 1:29.706 | 11 |
| 12 | 15 |  克里斯蒂安·克萊恩
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:30.933 | 1:31.431 | 12 |
| 13 | 18 | 尼克·海費爾德
|
喬丹-福特 | 1:32.216 | 1:31.604 | 13 |
| 14 | 14 |  馬克·韋伯
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:30.579 | 1:31.797 | 14 |
| 15 | 19 | 喬吉奧·潘塔諾
|
喬丹-福特 | 1:31.928 | 1:31.979 | 15 |
| 16 | 12 | 菲利佩·馬薩
|
索伯-馬石油 | 1:31.879 | 1:31.982 | 16 |
| 17 | 21 |  鮑姆加特納·佐爾特
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:33.061 | 1:34.398 | 17 |
| 18 | 5 | 大衛·庫特哈德
|
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:28.717 | 未做時間 | 18 |
| 19 | 11 | 詹卡洛·費斯切拉
|
索伯-馬石油 | 1:29.327 | 未做時間 | 19 |
| 20 | 20 | 詹馬里亞·布魯尼
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:33.077 | 未做時間 | 20 |
| 來源：[2] | ||||||
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 麥可·舒馬克
|
法拉利 | B | 60 | 1:32:35.101 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | B | 60 | +17.989 | 7 | 8 |
| 3 | 9 | 簡森·巴頓
|
英美-本田 | M | 60 | +22.533 | 5 | 6 |
| 4 | 7 | 雅諾·楚理
|
雷諾 | M | 60 | +53.673 | 3 | 5 |
| 5 | 8 | 費爾南多·阿隆索
|
雷諾 | M | 60 | +1:00.987 | 6 | 4 |
| 6 | 11 | 詹卡洛·費斯切拉
|
索伯-馬石油 | B | 60 | +1:13.448 | 18 | 3 |
| 7 | 14 | 馬克·韋伯
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 60 | +1:16.206 | 14 | 2 |
| 8 | 3 | 胡安·帕布羅·蒙托亞
|
威廉姆斯-寶馬 | M | 59 | +1圈 | 8 | 1 |
| 9 | 12 | 菲利佩·馬薩
|
索伯-馬石油 | B | 59 | +1圈 | 16 | |
| 10 | 18 | 尼克·海費爾德
|
喬丹-福特 | B | 59 | +1圈 | 13 | |
| 11 | 17 | 奧利維耶·潘尼斯
|
豐田 | M | 59 | +1圈 | 10 | |
| 12 | 15 | 克里斯蒂安·克萊恩
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 59 | +1圈 | 12 | |
| 13 | 19 | 喬吉奧·潘塔諾
|
喬丹-福特 | B | 58 | +2圈 | 15 | |
| 14 | 20 | 詹馬里亞·布魯尼
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 57 | +3圈 | 19 | |
| 15 | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 57 | +3圈 | 17 | |
| Ret | 10 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 47 | 引擎故障 | 2 | |
| Ret | 5 | 大衛·庫特哈德
|
邁凱倫-梅賽德斯 | M | 25 | 引擎故障 | 20 | |
| Ret | 6 | 奇米·雷克南
|
邁凱倫-梅賽德斯 | M | 9 | 引擎故障 | 4 | |
| Ret | 4 | 拉夫·舒馬赫
|
威廉姆斯-寶馬 | M | 0 | 碰撞損毀 | 9 | |
| Ret | 16 | 克里斯蒂亞諾·達·馬塔
|
豐田 | M | 0 | 碰撞損毀 | 11 | |
| 來源：[3][4] | ||||||||
賽後排名
- 備註：僅列出前五位車手和車隊
參考文獻
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