1934年鐵路

此條目列出1934年發生有關鐵路運輸的事件。

各年鐵路（英語：List of years in rail transport）

1933年鐵路 1934年鐵路 1935年鐵路

事件

1月

• 1月10日：巴黎及奧爾良鐵路公司（英語：Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans）與南方鐵路（英語：Chemins de fer du Midi）合併成巴黎、奧爾良及南方鐵路（英語：Chemins de fer de Paris à Orléans et du Midi），營運由巴黎向西南的鐵路，部分南布列塔尼的路線交由國家鐵路（英語：Chemins de fer de l'État）。

3月

• 3月13日：藝備線高站啟用。
• 3月24日：巴黎地鐵1號線由文森門站東延至文森城堡站。

4月

• 4月1日：帝都電鐵線通車，來往澀谷站至吉祥寺站。
• 4月21日：意大利國家鐵路的博洛尼亞至佛羅倫斯通車，阿平寧基礎隧道（英語：Apennine Base Tunnel）啟用^[1]。
• 4月30日：哥本哈根第一條城市快鐵通車。

8月

• 8月15日：烏山線下野花岡站啟用^[2]。

10月

• 10月12日：美國鐵路協會（英語：Association of American Railroads）創立，由五個工業組織合併而成。
• 10月25日：高山線通車。

11月

• 11月15日：久大本線通車。
• 11月20日：札沼線新琴似站啟用^[3]。

12月

• 12月1日：靜岡縣丹那隧道通車，有明線編入長崎本線，原有途經肥前山口站的路線改名佐世保線。

參考資料

1. Schneider, Ascanio. Gebirgsbahnen Europas. Zürich: Orell Füssli Verlag. 1963.
2. 日本国有鉄道停車場一覧 [JNR Station Directory]. Japan: Japanese National Railways. 1985: 112. ISBN 4-533-00503-9.
3. 新川駅バリアフリー情報 [Shinkawa Station accessibility information]. Japan: Hokkaido Railway Company. 2007 [July 20, 2012]. （原始內容存檔於2017-05-27） （日語）.