鴨川站(日語:鴨川駅/かもがわえき Kamogawa eki */?)是一位於日本香川縣坂出市府中町,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y06。本站現時主要停靠普通列車,另外清晨及深宵時份亦有數班快速「Marine Liner」及在白天時間的少量快速「Sunport」及「Sunport 南風接駁號」停靠。
鴨川站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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由於JR四國精簡架構的關係,自2010年10月1日起,本站降格為全日無人站。
車站結構
現站舍為第二代,以水泥及鋼筋所建成的單層建築物,2002年2月落成啟用。車站出入口可以直接通往閘口,站內設有售票窗口(無人化後已停用)、自動售票機、候車室、洗手間及儲物室等基本設施。通過閘口後,沿舊有的側式月台(現已加設圍欄),再經過行人天橋到達各月台。
第一代站舍則為木製單層結構[1],國鐵時代由於前後的八十場站及讚岐府中站皆為臨時站,大部份列車均會通過不靠站,因而初期成為了附近地區的中心站。
設有島式月台2個及側式月台1個,另外站舍上原設的另一個側式月台仍然保留下來,但現時已改為通往各島式月台之通道,並加上了安全圍欄。靠近站舍的1,2號島式月台,是隨瀨戶大橋線及複線化工程而首先建成的。最初快速列車「Marine Liner」並不停靠,後來因應提升速度、車站重建及「Marine Liner」加停等因素,因而需要多興建月台以作為停車及避車之用,因而在外側另外興建多一個島式月台(3,4號月台)及側式月台。不過,側式月台由始至今仍然未投入服務過,而行人天橋亦未有連接至此。現實只作為保線路段之用,月台上亦用作擺放物資之用。
月台的有效長度為6輛,剛好符合一列正常長度的「Marine Liner」列車。但1號月台只有5輛,這是因為往高松方向一段因遷就旁邊下行主線(2號月台)需增長月台以容納6輛停靠而讓出部份空間,而且增長部份寬度過窄,不適合兩邊使用。
行人天橋上落口設於月台中央位置,並在朝向八十場站方向的約1輛車廂長度的月台裝有上蓋。
歷史
使用情況
每日平均上車人次如下。
上車人次推移 | |
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年度 | 1日平均人數 |
2008 | 381 |
2009 | 373 |
2010 | 375 |
2011 | 346 |
2012 | 332 |
2013 | 339 |
2014 | 336 |
相鄰車站
參考資料
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