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鳳山厝,是台灣屏東縣竹田鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉西南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括大湖村西半部、泗洲村西南半部、鳳明村不含南部凸出部分及東南部凸出部分,萬丹鄉的萬生村東南部、水泉村東部,以及潮州鎮的五魁里西端及西北部邊界地帶中央偏東段。[1][2][3][4][5][6]
台灣日治初期,鳳山厝地區為一街庄,稱為「鳳山厝莊」(舊制街庄),隸屬於港西下里。該莊昔日西南、西及西北隔隘藔溪分流(今麟洛溪)與興化廍莊、新莊仔莊、萬丹莊、頂林仔莊為界,東北邊及東邊為溝仔墘莊,東南邊及南邊為五魁藔莊。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於阿猴廳。[7]1904年(明治三十七年)4月15日,該莊編入「鳳山厝區」,隸屬於阿猴廳。[8]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴廳改稱「阿緱廳」。[9]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,鳳山厝區仍隸屬於阿緱廳。[10]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該莊改制為「鳳山厝」大字,隸屬於高雄州潮州郡竹田莊(新制街庄)。[11]
戰後竹田莊改制為竹田鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,竹田鄉改隸屬於屏東縣。[12]
相較於今日行政區,本地區的範圍大致包括大湖村西半部、泗洲村西南半部、鳳明村不含南部凸出部分及東南部凸出部分,萬丹鄉的萬生村東南部、水泉村東部,以及潮州鎮的五魁里西端及西北部邊界地帶中央偏東段。[1][2][3][4][5][6]
該地區發展較早的聚落有雙溪口(已向東南遷移)、鳳山厝、六份、後廍、下港尾等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1][2]
國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區東南部凸出部分且在最南段設有平面側車道(鄉道屏75線),並在其北側不遠處的省道台88線交會口設有竹田系統交流道,多利用該省道在其東側鄉道屏85線交會處的竹田端或其西側省道台27線交會處的萬丹交流道進出;國道3號最近的一般雙向進出交流道在北側為省道台1線交會處的麟洛交流道;在南側為縣道187乙線交會處的南州交流道。由此等可快速前往國道3號沿線各地。[1][2][13]
省道台88線是「東西向快速公路-高雄潮州線」,經過本地區中南部且設有平面側車道(縣道188號)。最近的交流道在西側為省道台27線交會處的萬丹交流道;在東側為國道3號交會處的竹田系統交流道,多利用該省道在鄉道屏85線交會處的竹田端進出。由此等可快速前往台88線沿線各地,或銜接國道3號、國道1號。[1][2][13]
縣道188號是五甲至竹田的道路,主要為省道台88線的平面側車道,其東側端點(終點)位於本地區東部邊界地帶的縣道189號路口。由此向西蜿蜒而行,可前往萬丹鄉、高雄市大寮區、鳯山區南部,並止於市道183號路口。[1][2][13]
縣道189號是屏東機場至林邊的道路,經過本地區東北部暨雙溪口聚落西南側。由該道路北行可前往萬丹鄉、屏東市西部、屏東市/九如鄉邊界地帶,並止於屏東機場北側的省道台3線路口;南行可前往潮州鎮、新埤鄉、林邊鄉,並止於林邊市區的省道台17線路口。[1][2][13]
鄉道屏56線是後庄仔至渡船頭的道路,其東側端點(終點)位於本地區東部邊界地帶的縣道189號暨鄉道屏82線起點路口,由此向西會經過本地區的六份聚落。[1][2][5][4]
鄉道屏75線是打鐵至社皮的道路,經過本地區的東南端。該道路在本地區的南側路段為國道3號的平面側車道,[1][2][6][14]
鄉道屏81線是西勢至鳳明農場的道路,經過本地區的雙溪口、鳳山厝、六份等聚落。[1][2][4][5]
鄉道屏81-3線是北勢至六份莊的道路,其南側端點(終點)位於本地區東部邊界地帶偏南側的縣道189號路口。[1][2][4]
鄉道屏82線是溝仔墘至竹田的道路,其西側端點(起點)位於本地區東部邊界地帶中央的縣道189號暨鄉道屏56線終點路口。[1][2][4]