高科交流道

22.845812°N 120.295330°E / 22.845812; 120.295330

高科交流道 Kaohsiung Sci. Park Interchange
342 高科
所在地	臺灣高雄市路竹區、阿蓮區
途經道路	國道一號 高科聯絡道
交流道編號	342
通往	高雄科學園區
構造
型式	半套苜蓿葉型
歷史
啟用日期	2009年3月3日

半套苜蓿葉型交流道示意圖：橫向道路可視為國道一號；縱向道路可視為高科聯絡道

高科交流道為臺灣國道一號的交流道，位於高雄市路竹區和阿蓮區交界，指標為342k，銜接道路為高科聯絡道，為南部科學工業園區高雄園區（高雄科學園區，簡稱高科）的重要聯絡道路。

	342 高科	高雄科學園區
高科聯絡道	不適用		路竹　岡山

高科聯絡道

中山高南科高雄園區聯絡道
類型	高架道路
道路長度	3.6公里（2.2英里）
車速限制	40～70公里每小時
地點	臺灣
起點	高雄科學園區端（高雄科學園區）
終點	高科交流道（高雄市路竹區）
建造
通車	2009年3月3日

正式名稱為中山高南科高雄園區聯絡道^[1]，起點為南科高雄園區。沿途設一處匝道連接區道高7線。往西終點端設兩處出口（高雄園區東側基地出口）連接台1線可通往路竹區、岡山區方向（高雄園區西側基地出口）可連接台17線通往永安區、彌陀區。

高科交流道預留聯絡道東向延伸車道，以利將來聯絡道延伸至台19甲線、或者連結國道三號之田寮交流道^[2]；西向延伸台17線未定案，目前可經由路科二路轉接已拓寬完成之保興二路連接台17線。

路線設施里程一覽表

中山高南科高雄園區聯絡道路線設施里程一覽表
標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	形式	通車日	銜接道路 →聯絡地區
	0.0	高雄科學園區端	道路起點	高雄科學園區 道路終點	直接式	2009年3月3日	路科二路 →高雄科學園區
	1.2	北嶺六路	（僅西出東入）	高雄科學園區東側基地	半套鑽石型	2009年3月3日	北嶺六路⇒ 台1線 →高雄科學園區東側基地
	2.4	復興路	路竹	路竹	單點鑽石型	2009年3月3日	高7線（復興路） →路竹區、岡山區
	3.6	高科	路竹　岡山 道路終點	道路起點	半苜蓿葉型	2009年3月3日	中山高速公路

鄰近公路

• 台1線
• 高7線
• 高11線
• 高17線

鄰近設施及出口預告

國道一號出口預告	鄰近設施	高科聯絡道東行出口預告
342 高科 高 雄 科 學 園 區 Kaohsiung Sci. Park 右 線 RIGHT LANE	上一個設施 中華民國國道 下一個設施 路竹交流道 往　仁德服務區 國道一號 342k 岡山交流道 往　楠梓交流道 高雄市高架道路 高7線匝道 往　北嶺六路匝道 高科聯絡道 4k 通車終點 示意圖 仁德  338 路竹 高雄科學園區   342 高科 高7線匝道  349 岡山 楠梓	北 NORTH 路 竹 Lujhu ⬆ 南 SOUTH 岡 山 Gangshan ⬈

參考文獻

1. 國土測繪圖資服務雲. [2023-05-16]. （原始內容存檔於2023-05-16）.
2. 國1高科交流道延伸國3，民代力推連絡道。 高科交流道東向延伸到國3田寮交流道方案，可以在台南-高雄之間提供另一條東西向快速道路的運量，對於往後數年間半導體S廊帶產業帶來的巨量交通，扮演不可或缺的重要角色。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2018年2月7日。

外部連結

• 國道一號高科交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）