高松運転所

─・←・→：通过（箭头指示运行方向） 自 2003 年 10 月 1 日（平成 15 年）起，高松运转所（日语：高松運転所）（JR 四国）所属的 5000系电车（3 节车厢编组）和下关综合车辆所冈山电车支所（日语：下関総合車両所岡山電車支所）（2022年9月30日之前为岡山電車区）所属的 223 系列车5000番台，2节车厢编组）开始投入使用（直至

詳細列車停靠方式如下（2024年度）： ●：停車 －：通過 空格：非服務範圍 渦潮號列車所使用的車輛及車廂，基本上都是從高松運轉所（日语：高松運転所）所指派的，原因是另一端的德島運轉所（日语：徳島運転所）並沒有配属特急型列车。所使用的車型有： KiHa185系（日语：国鉄キハ185系気動車）

予讚線（日语：予讃線／よさんせん Yosan sen */?）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。予讚線自香川縣高松市高松車站開始，經愛媛縣松山市松山車站，連接愛媛縣宇和島市宇和島車站，貫通瀨戶內海與宇和海沿岸地區。 在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被稱為予讚本線。國鐵分割民營化後

高德線（日语：高徳線／こうとくせん Kōtoku sen */?）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。高德線自香川縣高松市高松車站開始，經德島縣鳴門市池谷車站，連接德島縣德島市德島車站，路線代碼為「T」。 在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被稱為高德本線。國鐵分割民營化後，接手經營的

在退役後的翌年2011年，ORo12 6、9與SuRoFu12 3、6共4輛轉讓給若櫻鐵道。而其餘的ORo12 5、10沒有被拆毀，放置在高松運輸所（日语：高松運転所）內，同樣放置在該處的14系客車（截至2015年10月還在役）和KiRoHa186-1（日语：国鉄キハ185系気動車）（2013年退役）