馬田墟站
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馬田墟站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市永興縣馬田鎮，目前為四等站，郵政編碼為423301。目前該站已不辦理客運業務[2]，貨運辦理整車普通貨物到發作業[3]。車站附近為湘煤馬田礦業，主要發送品為煤炭、鐵礦石、硫鐵礦、金屬渣，到達品為農副產品、化農物資、化工原料[4]。該站是京廣鐵路進入郴州市後的第一個車站。
馬田墟站  Matianxu Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 馬田墟站新站房 | |||||
| 其他名稱 | 馬田圩站 | ||||
| 位置 | 湖南省郴州市永興縣馬田鎮羅尾村 | ||||
| 地理座標 | 26°05′48.97″N 112°53′30.08″E | ||||
| 營運者 | 廣州鐵路（集團）公司衡陽車務段 | ||||
| 途經路線 | 京廣鐵路 | ||||
| 股道 | 總共6條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 23231[1] | ||||
| 電報碼 | MXQ | ||||
| 拼音碼 | MTX | ||||
| 車站等級 | 四等站 | ||||
| |||||
馬田墟站始建於1950年12月[5]，系原粵漢鐵路在永興縣境內設立的第二座車站[註 1][6]。
1986年鐵路部門在修築京廣鐵路衡廣複線時修建新站，新站位於老站的下行方向，於1987年10月7日交付開通。新站主體站房建築面積1376平方米，其中售票廳95平方米、候車室445平方米、貴賓候車室23平方米、行包房倉庫104平方米。貨運則繼續沿用位於老站的貨場設施；站場設長300米的站台雨棚一座、長225米的地道一條。1989年車站有538次、553次、8431次、8432次、2542次5趟客車辦理客運業務。538次、553次次列車於1995年後不再停靠本站[7]。2000年左右車站有衡陽-廣州一對慢車[註 2]停靠，春運期間停辦[8][9]。
馬田墟站內設有通往永興縣石油支公司、永興縣煤炭貿易有限公司和湖南省煤業集團馬田礦業有限公司的專用線[4]。馬田煤礦的專用線始建於1960年代，連接馬田礦運營的輕便鐵路：馬篩線起於老馬田墟車站、止於馬田煤礦篩煤廠，全長3.3公里，1963年12月28日馬田煤礦修建，1965年元月竣工使用；馬富線則由起於原高亭司站、止於永紅煤礦，建於1963年。1987年京廣複線通車後，馬富線延伸至馬田墟接軌新站[6][註 3]。
- 1988年1月7日，廣州開往西安的272次直快旅客列車行駛到該站時，4號硬座車廂由於旅客攜帶的防鏽漆泄漏發生火災，造成旅客34人死亡，30人受傷，兩節車廂被燒毀，京廣鐵路中斷行車46分鐘[10]。
- 2006年7月15日13時30分，京廣鐵路馬田墟至棲鳳渡區間下行線鐵路路基出現坍塌，所有列車限速15公里通過水害路段，導致大量列車出現晚點[11]。
- 2008年1月25日，白石渡附近的輸電塔倒塌，壓在京廣鐵路正線接觸網導致馬田墟配電所跳閘斷電，引發京廣鐵路南段癱瘓、大量列車滯留晚點[12]。當年2月車站至棲鳳渡區間又有超過17根電杆受到雪災影響倒塌[13]。
- 2020年3月30日，馬田墟—棲鳳渡下行區間因連日降雨引發線路塌方，行經該區間的T179次列車避讓不及撞擊塌方山體造成事故，導致機後第一節發電車起火、第二至六節車廂脫線傾覆。事故共造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。
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