首都高速神奈川7號橫濱北線
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首都高速神奈川7號橫濱北線（首都高速神奈川7号横浜北線、しゅとこうそくかながわ7ごうよこはまきたせん）是從日本神奈川縣橫濱市都築區到鶴見區的首都高速道路路線。本道路同時為橫濱環狀道路的一部份。事業計畫名為橫濱市道高速橫濱環狀北線。通稱「北線」（きたせん、KITASEN）[1]。
本道路獲選2018年土木學會設計獎最優秀獎[2]。
橫濱北線是以解除連接沿岸部與內陸部幹線道路較少之橫濱市北部的交通堵塞為目的。
為了減少對周邊環境的影響，整體約有七成採隧道構造（橫濱北隧道）。
橫濱環狀道路由此橫濱北線，戶塚至與保土谷繞道交會的港北西側區間，以及國土交通省與東日本高速道路株式會社興建的橫浜環狀南線（釜利谷 - 戶塚）組成。西側區間仍在構想階段，而港北至東名高速道路的橫濱北西線（總長7.1公里）於2020年（令和2年）3月22日開通[3]。
| 出入口編號 | 設施名 | 連接路線名 | 起點里程 (公里) |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
 大黑線  灣岸線、大黑埠頭方向
| |||||
| - | 生麥系統交流道 |  橫羽線
|
0.0 | 橫濱市 | |
| 751 | 岸谷生麥出入口 | 國道1號 神奈川縣道6號東京大師橫濱線 |
0.8 | 生麥系統交流道方向出入口 | |
| 752 | 0.8 | 橫濱港北系統交流道方向出入口 | |||
| 753 | 馬場出入口 | 神奈川縣道111號大田神奈川線 橫濱市主要地方道85號鶴見車站三澤線 |
3.7 | 生麥系統交流道方向出入口 入口為ETC專用 | |
| 754 | 3.7 | 橫濱港北系統交流道方向出入口 入口為ETC專用 | |||
| 755 | 新橫濱出入口 | 縣道13號橫濱生田線 | 7.0 | 生麥系統交流道方向出入口 | |
| 756 | 7.0 | 橫濱港北系統交流道方向出入口 | |||
| 757 | 橫濱港北出入口 | 川向線 | 8.2 | 生麥系統交流道方向出入口 | |
| 橫濱港北系統交流道 | E83 第三京濱道路 | 8.2 | |||
.svg){kind=small} 橫濱北西線 橫濱青葉方向
| |||||
首都高速神奈川5號大黑線（生麥系統交流道） 首都高速神奈川1號橫羽線（生麥系統交流道）首都高速神奈川7號橫濱北西線（橫濱港北系統交流道直通）Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
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