雙葉車站（日語：双葉駅／ふたばえき Futaba eki */?），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣雙葉郡雙葉町。2011年3月11日發生東日本大地震，此站雖未受海嘯破壞，但因福島第一核電廠事故，車站在該廠的方圓20公里警戒區內、放射線劑量較高的歸還困難區內，而長期停業。2018年8月公佈車站重建工程開始，站舍改為橋上車站，並預計2020年春季隨著富岡浪江間路段恢復營運而重投服務[1][2]。2020年3月4日起車站周圍解除管制，3月14日隨著富岡浪江間路段恢復通車而重啟營運。
概要
此站開業時名為「長塚車站」，後來因當地行政區整編，由雙葉郡長塚村與新山町於1951年合併為「標葉町」，1956年改名為「雙葉町」，車站於1959年10月1日改為現名。
最後的地上站時期站房落成於1998年，有兩座岸式月台、兩股軌道，站房與月台間設有跨線橋。站房與當地社區設的「車站廣場雙葉」（ステーションプラザふたば）在同一地方建立。
2018年起改建為橋上車站，跨線橋加設東西自由通路便利車站兩邊行人通行[3][4]，納入東京近郊區間[5]，站內剪票口加裝Suica驗票機[6]，並導入遠端服務的「Smart Station for EXPRESS」系統而改為無人站[5][7]。由於本站至大野站區間為歸還困難區域，道路交通極為不便。因此為確保在緊急情況可以快速且安全的疏散乘客，並確保乘客不會進入歸還困難區域，本站至大野車站間路段由複線改為單線，只保留一股軌道與一座月台，另一股軌道已拆除做為緊急避難通道之用[8]，2020年3月14日落成啟用。原有地上站站房無償讓渡給雙葉町[4]。
使用情況
根據JR東日本，2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）1日平均上車人次推移如下表。
2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和元年）3月13日前述路段暫停營業，翌日3月14日恢復營業以後成為無人站，2011年度（平成23年度）以後不再公佈統計值。
| 上車人次推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
| 2000年（平成12年） | 776 | [利用客數 1] |
| 2001年（平成13年） | 772 | [利用客數 2] |
| 2002年（平成14年） | 748 | [利用客數 3] |
| 2003年（平成15年） | 718 | [利用客數 4] |
| 2004年（平成16年） | 682 | [利用客數 5] |
| 2005年（平成17年） | 626 | [利用客數 6] |
| 2006年（平成18年） | 579 | [利用客數 7] |
| 2007年（平成19年） | 569 | [利用客數 8] |
| 2008年（平成20年） | 566 | [利用客數 9] |
| 2009年（平成21年） | 547 | [利用客數 10] |
| 2010年（平成22年） | 542 | [利用客數 11] |
相鄰車站
參考資料
外部連結
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