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日本東京鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
都立大學站(日語:都立大学駅/とりつだいがくえき Toritsu-daigaku eki */?)是位於日本東京都目黑區中根一丁目,屬於東急電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是TY06。
本站為高架車站,月台配置為2面2線側式月台。月台與剪票口之間設有電梯。廁所在往月台電梯的前方,女廁在下行(元町・中華街方向)月台,男廁在上行(澀谷方向)月台。
月台往剪票口的階梯位在月台的橫濱方向。
(來源:東急電鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
2016年度1日平均上下車人次為48,584人[7]。
近年1日平均上下車人次與上車人次如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 上車人次[10] |
來源 |
---|---|---|---|
1990年(平成 | 2年)31,063 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)27,877 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)27,175 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)26,751 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)26,227 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)26,169 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)25,951 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)25,493 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 24,307 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 23,915 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 23,682 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 23,483 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 44,661 | 22,973 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 44,948 | 23,052 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 45,100 | 22,981 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 45,594 | 23,173 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 45,951 | 23,367 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 47,099 | 23,992 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 47,883 | 24,351 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 47,354 | 24,088 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 46,473 | 23,591 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 46,204 | 23,509 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 47,385 | 23,959 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 47,631 | 24,192 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 47,039 | 23,827 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 47,686 | 24,153 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 48,584 |
以下皆為東急巴士路線。因沒有巴士總站,站牌分布在周邊的目黑通上。
本站開業時以當地地名荏原郡碑衾村大字衾字柿之木坂命名為「柿之木坂站」[13]。
1930年(昭和5年),東京橫濱電鐵創業者五島慶太以其沿線開發策略的一環,收購碑衾村大字衾的土地(現在的目黑區八雲一丁目),邀請東京都立大學(都立大學)、都立大學附屬高校前身舊制府立高等學校從麴町區(現在的千代田區)永田町遷入本地,翌年站名配合更改為府立高等前站。之後站名隨著該校校名變更。
1991年,都立大學因用地不敷使用而遷往多摩新市鎮,但站名並未變更。此時都立大學附屬高校仍在目黑區八雲的都立大學舊址旁。
之後在目黑線、東急多摩川線等路線名稱變更之時,本站開始研擬站名變更[14]。1999年5月,針對地方居民的站名變更民調[14]公布,其中贊成改名630票,反對436票,未達改名的三分之二門檻[15]。
與學藝大學站一樣,站名常造成考生的混淆。原東京都立大學在於2005年與其他大學合併為首都大學東京後,在2011年3月關校,同時附屬高校也改為東京都立櫻修館中等教育學校。但2020年「首都大學東京」再次改名為「東京都立大學」,官方稱之為「復活」。
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