成城學園前站

成城學園前站
成城學園前站
	車站南口（2023年7月）
日語名稱
	成城学園前 – せいじょうがくえんまえ – Seijogakuen-mae
車站概覽
位置	日本東京都世田谷區成城六丁目5番34號
地理座標	35°38′24″N 139°35′56″E
車站構造
站體類型	地下站
月台	兩面四線
歷史
啟用日期	1927年4月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日89,468人次 ; 2017年
鄰近車站
位置
位置

成城學園前站（日語：成城学園前駅／せいじょうがくえんまええき^{Seijō-gakuenmae eki */?}）位於日本東京都世田谷區成城六丁目，是小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 14。

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歷史

1927年（昭和2年）4月1日，車站啟用。
1937年（昭和12年）9月1日：開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站（開往小田原站的直通車則不停站）。
1946年（昭和21年）10月1日：準急開始停靠此站。
1948年（昭和23年）
- 8月19日：由於發生東寶爭議（日語：東宝争議），此站依照警視廳的指示，一度暫停服務。
- 9月：櫻準急開始停靠此站。
1960年（昭和35年）3月25日：通勤準急開始停靠此站。同時早上繁忙時間期間，只有通勤急行停靠此站。
1964年（昭和39年）11月5日：快速準急開始停靠此站。
1971年（昭和46年）4月：急行開始停靠此站。同時，通勤急行取消。
2002年（平成14年）3月23日：多摩急行（日語：多摩急行）和湘南急行（日語：湘南急行）開始停靠此站。
2004年（平成16年）12月11日：區間準急開始停靠此站。
2008年（平成20年）3月15日：浪漫特快「Metro Homeway」、「Metro相模」和「Bay Resort」開始停靠此站。
2012年（平成24年）3月17日：浪漫特快「Metro箱根」的全列車開始停靠此站。
2016年（平成28年）3月26日：經東京地下鐵千代田線直通小田急的JR東日本常磐線（各站停車）停靠本站。廢止區間準急。
2018年（平成30年）3月17日：新的通勤急行（第2代）、通勤準急（第2代）、千代田線直通各站停車停靠本站。廢止多摩急行。

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車站構造變遷

1932年（昭和7年）：啟用跨站式站房（小田急第一座舎）。複複線化工程前是島式月台2面4線地面車站。隨著複複線化工程，改為上行1面2線、下行1面1線。
2002年（平成14年）
- 3月23日：上行待避線停止使用。
- 3月31日：下行線地下化。
- 6月16日：上行線地下化^[2]。月台改為地下島式1面2線（現在的下行線月台）。
2004年（平成16年）
- 5月23日：改為上行1面2線、下行1面1線。
- 9月26日：複複線化完工，為島式2面4線。
2005年（平成17年）4月11日：開設西口。
2006年（平成18年）9月29日：車站大樓「成城CORTY」完工。

車站結構

本站是島式月台2面4線地塹式車站。在2013年3月23日東北澤、下北澤、世田谷代田三站地下化前，是小田急電鐵中間車站中唯一的地下站。位於複複線區間中間，全日進行緩急接續。本站是砧地域的代表車站，喜多見站側有車輛基地（喜多見檢車區），本站有出入庫線通往該基地，因此有以本站為始發、終停的班次。2018年3月改點起增加本站起迄的班次^[3]。主要為千代田線直通列車，亦有往新宿與相模大野、小田原方向的班次。

快速急行不停本站，但有停靠部分直通千代田線直通的浪漫特快，是所謂的千鳥停車。本站在夜間會停放一列東京地下鐵千代田線16000系列車。

月台配置

更多信息 月台, 路線 ...

成城學園前站月台
月台	路線	方向（路線）	目的地
1	小田原線	下行（緩行線）	小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島、唐木田方向
2		下行（急行線）	小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島、唐木田方向
3		上行（急行線）	新宿、千代田線方向
4		上行（緩行線）	新宿、千代田線方向

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※下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間，急行線、緩行線原則上依下述方式使用。

〔急行線〕: □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及本站至經堂站間的□通勤準急。
〔緩行線〕: ■準急、■各站停車，以及上述區間以外的□通勤準急。

配線圖

**成城學園前站配線圖**
← 代代木上原、新宿、綾瀨方向		→ 唐木田、藤澤、小田原方向
	↓ 喜多見檢車區
圖例參考文獻：* 資料來源。 ** 電気車研究會、『鉄道ピクトリアル』、第60巻第1號通巻第829號、2010年1月臨時増刊號、「【特集】小田急電鉄」、巻末折込「小田急電鉄線路配線略図」。

車站設備

剪票層有電扶梯與電梯連結月台。

月台設有候車室。

站內有3間無障礙廁所以及育嬰室。

站名標在2016年7月改為具有LED照明的樣式。同時站內標示也一併倒入新樣式，含站名標在內的站內標示都統一加上韓文與簡體中文。

南口（2007年6月8日）
西口（2006年12月25日）
月台（2013年5月17日）
月台的列車資訊顯示器（2017年5月28日）

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為89,468人^[4]，在小田急全部70個車站當中排名14位。人次少於無站長車站的中央林間站。

開業以來1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。

更多信息 年度, 1日平均上下車人次[6] ...

各年度1日平均上下車、上車人次^[5]
年度	1日平均上下車人次^[6]	1日平均上車人次^[7]	來源
1928年（昭和03年）	2,419
1930年（昭和05年）	3,629
1935年（昭和10年）	3,905
1940年（昭和15年）	6,163
^[8]1946年（昭和21年）	14,543
1950年（昭和25年）	16,617
1955年（昭和30年）	21,335
1956年（昭和31年）		11,296	^{[* 1]}
1957年（昭和32年）		12,136	^{[* 2]}
1958年（昭和33年）		12,908	^{[* 3]}
1959年（昭和34年）		13,797	^{[* 4]}
1960年（昭和35年）	29,679	15,077	^{[* 5]}
1961年（昭和36年）	33,488	16,747	^{[* 6]}
1962年（昭和37年）	35,867	17,974	^{[* 7]}
1963年（昭和38年）	38,892	19,578	^{[* 8]}
1964年（昭和39年）	43,960	22,207	^{[* 9]}
1965年（昭和40年）	47,020	23,751	^{[* 10]}
1966年（昭和41年）	49,679	24,893	^{[* 11]}
1967年（昭和42年）	50,727	25,501	^{[* 12]}
1968年（昭和43年）	50,457	25,276	^{[* 13]}
1969年（昭和44年）	51,642	25,902	^{[* 14]}
1970年（昭和45年）	51,871	26,363	^{[* 15]}
1971年（昭和46年）	57,691	29,618	^{[* 16]}
1972年（昭和47年）	63,010	32,174	^{[* 17]}
1973年（昭和48年）	64,966	33,116	^{[* 18]}
1974年（昭和49年）	68,424	34,865	^{[* 19]}
1975年（昭和50年）	70,563	35,863	^{[* 20]}
1976年（昭和51年）	72,684	37,107	^{[* 21]}
1977年（昭和52年）	73,262	37,789	^{[* 22]}
1978年（昭和53年）	80,706	40,392	^{[* 23]}
1979年（昭和54年）	82,414	41,777	^{[* 24]}
1980年（昭和55年）	83,206	42,625	^{[* 25]}
1981年（昭和56年）	85,552	43,519	^{[* 26]}
1982年（昭和57年）	86,381	44,012	^{[* 27]}
1983年（昭和58年）	87,338	44,351	^{[* 28]}
1984年（昭和59年）	88,515	44,847	^{[* 29]}
1985年（昭和60年）	89,176	45,209	^{[* 30]}
1986年（昭和61年）	91,034	46,223	^{[* 31]}
1987年（昭和62年）	91,959	46,736	^{[* 32]}
1988年（昭和63年）	93,499	47,776	^{[* 33]}
1989年（平成元年）	94,072	47,991	^{[* 34]}
1990年（平成02年）	95,271	48,773	^{[* 35]}
1991年（平成03年）	97,306^[9]	49,733	^{[* 36]}
1992年（平成04年）	96,423	49,419	^{[* 37]}
1993年（平成05年）	96,027	49,620	^{[* 38]}
1994年（平成06年）	95,165	49,225	^{[* 39]}
1995年（平成07年）	93,990	48,608	^{[* 40]}
1996年（平成08年）	92,894	47,904	^{[* 41]}
1997年（平成09年）	91,673	47,115	^{[* 42]}
1998年（平成10年）	90,007	46,205	^{[* 43]}
1999年（平成11年）	87,647	44,579	^{[* 44]}
2000年（平成12年）	85,386	43,115	^{[* 45]}
2001年（平成13年）	83,614	41,977	^{[* 46]}
2002年（平成14年）	82,239	41,205	^{[* 47]}
2003年（平成15年）	81,506	40,761	^{[* 48]}
2004年（平成16年）	79,284	40,538	^{[* 49]}
2005年（平成17年）	77,911	39,846	^{[* 50]}
2006年（平成18年）	80,311	41,127	^{[* 51]}
2007年（平成19年）	83,805	42,696	^{[* 52]}
2008年（平成20年）	84,440	42,841	^{[* 53]}
2009年（平成21年）	84,365	42,758	^{[* 54]}
2010年（平成22年）	84,182	42,615	^{[* 55]}
2011年（平成23年）	83,142	42,072	^{[* 56]}
2012年（平成24年）	84,737	42,825	^{[* 57]}
2013年（平成25年）	86,735	43,852	^{[* 58]}
2014年（平成26年）	86,518	43,665	^{[* 59]}
2015年（平成27年）	88,516	44,644	^{[* 60]}
2016年（平成28年）	88,727	44,698	^{[* 61]}
2017年（平成29年）	89,468

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車站周邊

本站周邊，特別是北口的成城五丁目、六丁目，是知名的高級住宅區。

由於周邊有許多學校，平日與周六早晨可見大量通勤學生。

車站大樓成城CORTY（日語：成城コルティ）在2006年9月29日開幕。

中央口

成城CORTY
- Odakyu OX成城店
FORESTY cafe（日語：小田急レストランシステム）成城店

北口

成城學園前郵局
成城郵局（日語：成城郵便局）
- 郵貯銀行成城分行
學校法人成城學園（日語：学校法人成城学園）
- 成城學園幼稚園
- 成城學園初等學校（日語：成城学園初等学校）
- 成城學園中學校高等學校（日語：成城学園中学校高等学校）
- 成城大學
世田谷區役所（日語：世田谷区役所）砧綜合支所、成城出差所
世田谷區立砧圖書館 - 本站與祖師谷大藏站中間。
三菱東京UFJ銀行成城分行、成城學園前分行
三菱UFJ摩根史坦利證券成城分店
成城石井成城店
Seijo（日語：セイジョー）
大創百貨成城學園店
成城網球學院
東京都立綜合工科高等學校（日語：東京都立総合工科高等学校）

南口

警視廳成城警察署（日語：成城警察署）成城學園站前派出所
東京消防廳第三消防方面本部（日語：東京消防庁第三消防方面本部）成城消防署（日語：成城消防署）
世田谷成城二郵局
東京都市大學附屬中學校、高等學校（日語：東京都市大学付属中学校・高等学校）
東京都市大學附屬小學校（日語：東京都市大学付属小学校）
世田谷區立砧中學校（日語：世田谷区立砧中学校）
城南信用金庫（日語：城南信用金庫）砧分店
三井住友銀行成城分行
大和證券（日語：大和証券）成城分店
松本清成城學園店
科學技術學園高等學校（日語：科学技術学園高等学校）
東寶工作室（日語：東宝スタジオ）（舊東寶砧攝影所）
- ABC HOUSING（日語：ABCハウジング）成城住宅公園
妙法寺（日語：妙法寺 (世田谷区大蔵)）（大藏大佛）

西口

富士見橋
瑞穗銀行成城分行
瑞穗信託銀行成城分行
瑞穗證券（日語：みずほ証券）成城分店
野村證券成城分店

巴士路線

南口有「成城學園前站南口」、西口有「成城學園前站西口」巴士站。