速星站 (日語:速星駅/はやほしえき Hayahoshi eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)高山本線及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,座落於富山縣富山市,除停靠普通列車外,每天亦有2來回的特急列車「飛驒號列車」停靠。另外清早有1來回區間車班次以本站為起訖站。
車站配置
設有側式月台及島式月台各1個,可提供2面3線的配置,但靠近貨物側線的3號月台,因會被徵作發車/到站時的貨櫃整合工作,因此現停止使用,而靠向千里站方向的大半月台亦已加上了欄杆以保障安全。島式月台和側式月台以位於中央部份的行人天橋連接,其中島式月台的有效長度為10輛(Kiha120形)或9輛(Kiha40形),而側式月台的有效長度亦有9輛(Kiha120形)或8輛(Kiha40形)。
現時每天設有1來回班次來往富山貨物站及本站,其中1090班次早上由富山開出,下午1093班次由本站開往富山及川崎貨物站,主要是為服務車站附近兩間公司:日產化學及太陽農業(サンアグロ)運送原枓及製成品,也接受其餘個別的托運服務。
歷史
- 1927年9月1日:鐵道省日本國鐵飛越線富山~越中八尾開通,本站為中途站,開業[2][3][4]。
- 1934年10月25日:路線改編入高山本線內[5][6]。
- 1953年12月28日:富山地方鐵道獲批速星線本站~新富山站路軌舖設工程特許權[7]。
- 1968年6月29日: 富山地方鐵道把速星線的興建交回,最終變成「未成線」[7]。
- 1974年10月1日:修訂營業範圍,定義為旅客、行李及車內運送貨物提取服務車站[8]。
- 1981年11月20日:修訂營業範圍,定義為旅客、行李及貨物專用線列車內貨物提取服務車站[9]。
- 1984年2月1日:修訂營業範圍,取消行李提取服務,仍保留為旅客及貨物專用線列車內貨物提取服務車站[10]。
- 1987年:
- 2002年3月23日:夜間無人化[12]。
- 2011年4月:業務委託化。
利用人數
年度 | 1日平均上落人數[1] |
---|---|
1995年 | 1,148 |
1996年 | 1,165 |
1997年 | 1,097 |
1998年 | 1,119 |
1999年 | 1,071 |
2000年 | 1,090 |
2001年 | 1,024 |
2002年 | 965 |
2003年 | 930 |
2004年 | 903 |
2005年 | 914 |
2006年 | 929 |
2007年 | 981 |
2008年 | 979 |
2009年 | 954 |
2010年 | 984 |
2011年 | 948 |
2012年 | 971 |
2013年 | 989 |
2014年 | 990 |
2015年 | 1,049 |
2016年 | 1,069 |
2017年 | 1,097 |
2018年 | 1,173 |
相鄰車站
注釋
外部連結
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