富山地方鉄道速星線

線（万葉線株式会社）接手經營，成為萬葉線的一部份） 笹津線（已廢線） 射水線（已廢線，但六度寺 — 越之潟之間的路段轉移由加越能鐵道經營，之後又轉移至萬葉線股份有限公司經營，成為萬葉線的一部份） 未完成路線 海岸線（富山 — 東岩瀨 — 中滑川） 速星線（新富山 — 速星） 《写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み》，富山地方鐵道

1934年10月25日：路線改編入高山本線內。 1953年12月28日：富山地方鐵道獲批速星線（日语：富山地方鉄道速星線）本站～新富山站路軌舖設工程特許權。 1968年6月29日： 富山地方鐵道把速星線的興建交回，最終變成「未成線」。 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為旅客、行李及車內運送貨物提取服務車站。

富山軌道線（日语：富山軌道線／とやまきどうせん Toyama kidō sen */?），是日本富山縣富山市內由富山地方鐵道營運的軌道（日语：軌道法）路線（有軌電車）的總稱。又稱「富山市內軌道線」。 車內廣播為「富山地鐵市內電車」。鐵路早自富山市營運的富山市電時期已存在，民營化後以市電稱呼。

富山地方鉄道（編）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方鉄道. 1983: 330.  富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 175.  富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 176.  富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み

富山站前停留場與射水線新富山站之也建設了聯絡線，使可進行直通運輸。當中聯絡線中間由於高低差的關係，該聯絡線有一段急斜路段。 在1980年（昭和55年），射水線廢線，新富山站也廢止。電車站也刪除「站前」兩字，改名為新富山停留場。當時有計劃建設速星線（日语：富山地方鉄道速星線），從新富山