近鐵富田站

近鐵富田站（日語：近鉄富田駅／きんてつとみだえき ^{Kintetsu Tomida eki */?}）是位於日本三重縣四日市市富田（日語：富田 (四日市市)），屬於近畿日本鐵道（近鐵）和三岐鐵道的鐵路車站。近鐵車站編號為E17。

西口(2012年5月)

近鐵富田站*
車站東口（2019年8月）
日語名稱
近鉄富田 – きんてつとみだ – Kintetsu-Tomida
車站概覽
位置	日本三重縣四日市市富田（日語：富田 (四日市市)）一丁目26番19號
地理座標	35°0′24.53″N 136°38′58.94″E
轉乘交通	富田站（JR東海關西本線）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	トミタ（近鐵） キン（三岐）
歷史
啟用日期	1929年（昭和4年）1月30日[1]（近鐵） 1970年（昭和45年）6月25日[2]（三岐）
上車人次 統計年度	平均每日（近鐵）9,882人/日 （三岐）3,683人次（不含下車乘客） 2018年
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 川越富洲原 E16 1.6km 往近鐵名古屋 名古屋線  E17  距離近鐵名古屋31.6km 霞浦 E18 1.9km 往伊勢中川 上一站 三岐鐵道 下一站 起訖站 三岐線 （近鐵聯絡線） 起點 大矢知 2.6km 往西藤原
位置
備註
共同使用站***
* 改稱經歷 - 1941年 西富田站→關急富田站 - 1944年 關急富田站→近畿日本富田站 - 1970年 近畿日本富田站→近鐵富田站 ** 正式起點為伊勢中川站 *** 近鐵管轄，但西閘口由三岐管轄

車站構造

東驗票口(2022年1月)

西驗票口(2022年1月)

本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。近鐵線使用1號與2號月台，三岐線則使用3號月台^[3]。近鐵線為不設待避設備和絕對信號機的棒線站（日語：棒線駅）。月台長度為6節編組。除與站房相接的1號月台外，各月台皆以地下道聯絡。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	近鐵名古屋線	下行	四日市、大阪、神戶、賢島方向
2		上行	桑名、名古屋方向
3	■ 三岐鐵道線	-	保保、大安、西藤原方向

• 
  島式月台（2號月台側）
• 
  車站北側彎道。軌道左起三岐鐵道三岐線、近鐵名古屋線上行、近鐵名古屋線下行

配線圖

富田站、近鐵富田站 構內配線略圖

	↑ 近鐵名古屋方向
← 名古屋方向		→ 四日市方向
	↓ 西藤原方面      ↓近鐵四日市方向
圖例 參考文獻：[4][5][6] 2009年現在

使用情況

根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。包括近鐵轉乘三岐鐵道的人數。

年度	近畿日本 鐵道	三岐鐵道
1997年	9,273	4,001
1998年	9,148	4,032
1999年	9,150	3,914
2000年	9,176	3,891
2001年	9,025	3,859
2002年	8,731	3,731
2003年	8,715	3,734
2004年	8,777	3,765
2005年	8,863	3,796
2006年	8,917	3,760
2007年	8,974	3,841
2008年	9,068	3,916
2009年	8,962	3,738
2010年	9,105	3,745
2011年	9,179	3,614
2012年	9,344	3,758
2013年	9,578	3,839
2014年	9,261	3,688
2015年	9,510	3,730
2016年	9,621	3,615
2017年	9,696	3,607
2018年	9,882	3,683

近鐵富田站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況（近鐵富田站）
年 度 [年 度]	此站輸送實績（上車人次）[人/年度]				上下車人次調查結果 [人/日]		特 記 事 項
	通勤定期	通學定期	定期外	合 計	調查日	調查結果
1950（昭和25）	1,350,210	←←←←	1,049,870	2,400,080
1951（昭和26）	1,437,480	←←←←	1,044,390	2,481,870
1952（昭和27）	1,296,300	←←←←	1,007,056	2,303,356
1953（昭和28）	1,274,100	←←←←	992,419	2,266,519
1954（昭和29）	1,230,060	←←←←	961,243	2,191,303
1955（昭和30）	1,248,090	←←←←	982,834	2,230,924
1956（昭和31）	1,395,930	←←←←	925,875	2,321,805
1957（昭和32）	1,481,460	←←←←	952,413	2,433,873
1958（昭和33）	1,493,130	←←←←	869,498	2,362,628
1959（昭和34）	1,519,650	←←←←	732,180	2,251,830
1960（昭和35）	1,791,000	←←←←	830,802	2,621,802
1961（昭和36）	1,969,950	←←←←	940,295	2,910,245
1962（昭和37）	2,110,020	←←←←	911,005	3,021,025
1963（昭和38）	2,320,320	←←←←	819,656	3,139,976
1964（昭和39）	2,583,870	←←←←	825,829	3,409,699
1965（昭和40）	2,859,780	←←←←	827,541	3,687,321
1966（昭和41）	2,968,830	←←←←	745,927	3,714,757
1967（昭和42）	3,032,160	←←←←	741,731	3,773,891
1968（昭和43）	3,007,050	←←←←	773,074	3,780,124
1969（昭和44）	2,962,980	←←←←	846,228	3,809,208
1970（昭和45）	3,084,030	←←←←	881,137	3,965,167
1971（昭和46）	3,213,900	←←←←	915,532	4,129,432
1972（昭和47）	3,242,340	←←←←	911,595	4,153,935
1973（昭和48）	3,232,540	←←←←	935,716	4,218,256
1974（昭和49）	3,323,880	←←←←	993,687	4,317,567
1975（昭和50）	3,320,520	←←←←	994,059	4,314,579
1976（昭和51）	3,240,420	←←←←	1,020,822	4,261,242
1977（昭和52）	3,063,750	←←←←	1,013,403	4,077,153
1978（昭和53）	3,073,560	←←←←	1,026,440	4,100,000
1979（昭和54）	3,135,990	←←←←	1,041,948	4,177,938
1980（昭和55）	3,121,350	←←←←	1,031,416	4,152,766
1981（昭和56）	3,167,760	←←←←	1,015,596	4,183,356
1982（昭和57）	3,097,650	←←←←	1,020,893	4,118,543	11月16日	20,331
1983（昭和58）	3,070,110	←←←←	1,018,030	4,088,140	11月8日	20,326
1984（昭和59）	2,977,590	←←←←	967,678	3,945,268	11月6日	21,303
1985（昭和60）	2,972,490	←←←←	965,613	3,938,103	11月12日	19,218
1986（昭和61）	2,908,560	←←←←	988,574	3,897,134	11月11日	18,751
1987（昭和62）	2,937,240	←←←←	969,643	3,906,883	11月10日	20,017
1988（昭和63）	3,017,580	←←←←	967,907	3,985,487	11月8日	20,022
1989（平成元）	2,984,010	←←←←	923,308	3,907,318	11月14日	19,289
1990（平成2）	3,007,830	←←←←	991,200	3,999,030	11月6日	19,982
1991（平成3）	3,012,480	←←←←	974,691	3,987,171
1992（平成4）	2,968,230	←←←←	991,085	3,959,315	11月10日	18,522
1993（平成5）	2,915,010	←←←←	994,185	3,909,195
1994（平成6）	2,820,120	←←←←	925,834	3,745,954
1995（平成7）	2,777,850	←←←←	932,753	3,710,603	12月5日	18,313
1996（平成8）	2,661,900	←←←←	914,332	3,576,232
1997（平成9）	2,495,130	←←←←	889,556	3,384,686
1998（平成10）	2,508,450	←←←←	830,788	3,339,238
1999（平成11）	2,478,840	←←←←	870,000	3,348,840
2000（平成12）	2,465,460	←←←←	883,781	3,349,241
2001（平成13）	2,433,690	←←←←	860,600	3,294,290
2002（平成14）	2,330,760	←←←←	856,038	3,186,798
2003（平成15）	2,314,050	←←←←	875,443	3,189,493
2004（平成16）	2,360,820	←←←←	842,744	3,203,564
2005（平成17）	2,392,170	←←←←	842,623	3,234,793	11月8日	13,606
2006（平成18）	2,420,580	←←←←	833,915	3,254,495
2007（平成19）	2,438,310	←←←←	846,252	3,284,562
2008（平成20）	2,460,600	←←←←	849,174	3,309,774	11月18日	14,698
2009（平成21）	2,466,870	←←←←	804,299	3,271,169
2010（平成22）	2,511,360	←←←←	811,759	3,323,119	11月9日	15,496
2011（平成23）	2,524,530	←←←←	835,114	3,359,644
2012（平成24）	2,565,240	←←←←	845,361	3,410,601	11月13日	15,027
2013（平成25）		←←←←
2014（平成26）		←←←←

相鄰車站

近畿日本鐵道

名古屋線

■急行

桑名（E13）－近鉄富田（E17）－近鐵四日市（E21）

■準急、■普通

川越富洲原（E16）－近鐵富田（E17）－霞浦（E18）

三岐鐵道

三岐線（近鐵聯絡線）

近鉄富田－（三岐朝明信號場（日語：三岐朝明信号場））－大矢知

參考資料

1. 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』2號 18-23頁
2. 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』26號 25頁
3. ^ 引用錯誤：沒有為名為sone26 18-19的參考文獻提供內容
4. 川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部』、p.11、 講談社、2009年9月、ISBN 978-4062700184
5. 宮脇俊三・原田勝正 『近畿470駅 (JR・私鉄全線各駅停車)』、p.68、小學館、1992年12月、ISBN 978-4093954082
6. 富永裕之 「三岐鉄道」、p.109、『鉄道ピクトリアル No.461 1986年3月號臨時増刊 - 中部・北陸地方のローカル私鉄』、電気車研究會、1986年3月

參考文獻

• 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 26號 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道. 朝日新聞出版. 2011-09-18.
• 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22.

參見

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• 近鐵富田車站 - 近畿日本鐵道