艾哈邁德·雅尼國際機場

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艾哈迈德·雅尼国际机场map

艾哈邁德·雅尼國際機場印尼語Bandar Udara Internasional Ahmad YaniIATA代碼SRGICAO代碼WAHS)是印度尼西亞中爪哇省三寶壟的一座機場。機場以印度尼西亞民族英雄艾哈邁德·雅尼英語Ahmad Yani命名,他是印尼的一名軍官,在九三〇事件中殉職。艾哈邁德·雅尼國際機場是世界上旅客增長速度最快的機場之一[1],原是印度尼西亞國民軍的一個軍事基地,因所在地區而稱為「卡里班騰空軍基地」(Kalibanteng),1966年開通商業航班,2004年8月嘉魯達印尼航空開通了首班飛往新加坡的國際航班。目前機場由印尼交通部英語Ministry of Transportation (Indonesia)下屬的國有企業第一機場經營公司管理。2018年6月7日,印尼總統佐科·維多多為機場的新航站樓主持開幕[2]

Quick Facts 艾哈邁德·雅尼國際機場 Bandar Udara Internasional Ahmad Yani, 概覽 ...
艾哈邁德·雅尼國際機場

Bandar Udara Internasional Ahmad Yani
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艾哈邁德·雅尼國際機場新航站樓
概覽
機場類型民用
所有者印尼政府
營運者第一機場經營公司
服務城市三寶壟
地理位置印度尼西亞中爪哇省三寶壟
海拔高度10英尺(3米)
座標06°58′17″S 110°22′27″E
網址www.ahmadyani-airport.com
地圖
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SRG
SRG
機場在爪哇島的位置
跑道
方向 長度 表面
英尺 公尺
13/31 8,398 2,600 瀝青
統計數據(2018)
客運5,162,100
架次45,515
貨運13,220,000
來源:印度尼西亞最繁忙的機場列表英語List of the busiest airports in Indonesia
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老航站樓
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新航站樓及塔台

歷史

艾哈邁德·雅尼國際機場原是印度尼西亞國民軍的一個空軍基地,1966年8月31日印尼空軍參謀部、陸軍參謀部和交通部簽署共同法令,開放商業航班[3]。1995年10月1日,機場交由第一機場經營公司管理,徹底轉變為民用商業機場。

2004年機場擴建,跑道從1,850米延長到2,600米,可以容納波音767空客320等飛機起降。2004年8月10日,交通部發布第64號令,艾哈邁德·雅尼機場升格為國際機場,首班國際航線飛往新加坡。但是由於經濟衰退,嘉魯達印尼航空運營的三寶壟-新加坡航線最終關停。2009年11月,巴達維亞航空復航三寶壟-新加坡航線。巴達維亞航空在2013年1月30日申請破產,該航線隨即停止運營。目前,亞洲航空印尼亞洲航空勝安航空經營三寶壟飛往新加坡以及吉隆坡的航線。

2014年6月17日,第一機場經營公司與軍方簽署協議,向軍方提供三十年的使用權並實施擴建工程,同日新航站樓奠基。2018年6月6日,新航站樓對公眾開放,面積58,652平方米,是老航站樓的10倍大,擁有6座廊橋[4],老航站樓移交給軍方使用[5]。新航站樓建設在沼澤上,使用環保材料建設。

航空公司和目的地

客運

^1 連城航空飛往吉達的航班要在海得拉巴拉吉夫·甘地國際機場經停,但是連航不能出售來往三寶壟和海得拉巴的機票。

貨運

More information 航空公司, 目的地 ...
航空公司目的地
我的印尼航空 雅加達-蘇哈
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事故

  • 1981年5月1日,曼達拉航空一架維克斯子爵(註冊號PK-RVN)在降落時衝出跑道,右舷和前起落架嚴重損毀。[8]
  • 1992年10月18日,馬巴提努山塔拉航空5601航班英語Merpati Nusantara Airlines Flight 5601一架CN-235運輸機(註冊號PK-MNN)運行三寶壟飛往萬隆航班時,在帕潘達揚火山墜毀並爆炸起火,27名乘客和4名機組成員罹難。這次事故是CN-235運輸機出過最嚴重的事故。
  • 1994年11月30日,馬巴提努山塔拉航空英語Merpati Nusantara Airlines一架福克F28(註冊號PK-GKU)運行自蘇加諾-哈達國際機場飛來的航班,在三寶壟降落時因大雨衝出跑道並掉進溝里,斷成三截,全部85名乘員都倖存。
  • 2016年12月25日,飛翼航空IW1896航班一架ATR 72-600(註冊號PK-WGW)在降落時彈起,右主起落架向內摺疊,導致飛機向右轉向,最終停在D滑行道右側,68名乘客和4名機組成員全部倖存。

參考資料

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