FC-31鶻鷹戰鬥機[5]是中國瀋陽飛機工業集團研製的雙發單座中型第五代戰鬥機。
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| FC-31 鶻鷹 | |
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_at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg) 2014年珠海航空展的FC-31 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 第五代匿蹤多用途戰鬥機 |
| 代號 | 鶻鷹 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | 驗證機：2012年10月31日 艦載型：2021年10月29日 |
| 設計 | 瀋陽飛機設計研究所 (601所) |
| 生產 | 瀋陽飛機工業集團 |
| 單位造價 | 5,400－7,000萬美元[1][2] |
| 現況 | 試飛中 |
| 主要用戶 |  中國人民解放軍空軍 中國人民解放軍海軍 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 17.3公尺 |
| 翼展 | 11.5公尺 |
| 高度 | 4.8公尺 |
| 負載重量 | 8t |
| 正常起飛重量 | 17.5t |
| 最大起飛重量 | 28.0t |
| 發動機 | RD-93×2（FC31 1.0） 渦扇-13×2（FC31 2.0）[3] |
| 推力 | 最大軍用推力：50kN/56.75kN 最大後燃推力：81.3kN/87.2kN |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 1913公里/小時（1.8馬赫） |
| 最大升限 | 16,000公尺（52,000英尺） |
| 作戰半徑 | 1,200公里（750英里）/1,900公里（1,200英里）（空中加油）[4] |
| 最大過載 | +9g/-3g |
| 滑跑距離 | 400公尺（起飛） 700公尺（着陸） |
| 武器裝備 | |
| 機炮 | 一門4管25mm口徑機炮，裝彈150發 |
| 飛彈 | 霹靂-9短程空對空導彈 霹靂-10空對空飛彈 霹靂-12中程空對空導彈 霹靂-15中程空對空導彈 鷹擊-83K（鷹擊-85）反艦飛彈 鷹擊-91反艦飛彈 KD-88空對地導彈 雷電-10反輻射飛彈 |
不同於其他眾多的中國戰鬥機研製項目，FC-31是完全由瀋陽飛機工業集團獨立出資研製設計的，並未獲得中國人民解放軍的撥款[6]。2022年7月，有照片顯示該機種出現一架編號為350003的原型機，報導指出該機可能已列裝中國人民解放軍，或稱為殲-35。[7]
名稱
2014年11月11日，第十屆中國國際航空航天博覽會的官方展板首次公布了該戰機的名稱：FC-31鶻鷹戰鬥機，還展示了一架同名但略有改進的戰鬥機模型。
2024年11月5日，空軍正式宣布，第十五屆中國國際航空航天博覽會期間，中型隱身多用途戰鬥機殲-35A將參加航展。[8][9]
設計
FC-31由中國工程院院士、中航集團副總工程師孫聰擔任總設計師，其採用常規氣動布局，配備了DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈倉，具備典型隱形戰機的特徵，可被探測性較低，因此生存能力較高。此外，該戰機擁有優異的電子對抗性能，可完成目標探測、外部信息綜合處理及多目標超視距大離軸角全向攻擊等任務，有較高的性價比。鶻鷹戰機將採用新開發的兩台高性能小涵道比渦扇發動機作為推進系統，並裝配一門航炮，具有較強的內埋及外掛能力，可掛裝多種先進的空對空、空對地武器。[10]
FC-31是中國第一架採用3D打印製造一體化機翼與機身中部的戰鬥機。瀋陽飛機公司副總設計師王向明透露，新的製造方法使得FC-31的零件數量只有傳統工藝的50%，且工裝及模具數量僅為中國三代機所需的46%，製造的時間和成本大大降低。另外，FC-31的艦載機型據傳可能將用於中國航母艦載機，因裝備了短距起降的雙前輪起落架，所以有媒體猜測可能由其衍生出可用於中國航空母艦上的艦載型[11][12][13]戰鬥機。
歷史
2012年6月23日，FC-31戰機首次在中國大陸某個公路收費站附近被拍攝到。當時飛機的主體外殼被安置在卡車上進行陸運，以迷彩布嚴密包裹，故被大陸軍事愛好者暱稱為「粽子機」[14][15][16]。有消息稱，該機的官方正式代號將會是鶻鷹[17]。
2012年9月16日凌晨1時30分，網絡相關照片曝光，顯示該架飛機的首架原型機編號為31001，即310工程第一架驗證機。
2012年10月31日，一架編號為31001的FC-31在兩架殲-11BS的陪伴下完成了首次飛行[18]。
2014年10月28日，FC-31戰機抵達第十屆中國國際航空航天博覽會現場展出，被視為該型號有機會面向海外市場的重大信號。中國航空工業集團董事長林左鳴在接受採訪時稱該機研發充分考慮了市場的各種可能性[19]。中航工業副總經理李玉海表示，FC-31在研製之初除了考慮裝備解放軍外，還專門設計了一款外銷型號，以求打破西方國家在隱身戰機市場的壟斷。[20]
2014年11月12日，鶻鷹戰機驗證機在珠海航展上進行了首次公開飛行表演。次日，央視報道表示該機有極大可能用於出口市場和艦載機，同時表示最終定型與本次展示的原型機有較大不同，發動機將國產化，在央視航展專訪節目中[21]，瀋飛代表表示FC-31的性價比將比F-35高，且設計過程中已將在戰場上與F-35交戰的狀況納入考慮，有信心取勝。[22]此外，航展上公布的鶻鷹戰機縮比模型與驗證機相比有諸多改進，如利用後掠垂尾替換梯形垂尾、換裝整體座艙蓋及優化內埋武器艙結構等，提升了機動性能、隱身性能及掛載能力。
2015年11月8日，鶻鷹戰機在第14屆迪拜國際航空展上展出，這是鶻鷹首次在中國以外的國家進行宣傳推廣。中航工業副總經理李玉海接受採訪時表示，經過一年的改進，鶻鷹在性能、平台和系統等諸多方面均有提升。[10]
2016年12月23日，一架改進版FC-31型戰機進行首飛。這飛機在垂直尾翼、航電、雷達、發動機等方面，相較之前的FC-31做出了很多不同的改進，被稱為FC-31 2.0[23]
2020年9月9日，FC-31鶻鷹3.0驗證機正在試飛，其驗證機機頭已有「31003」編號，且發動機在加力狀態下已經沒有黑煙，或已換裝了中國國產的渦扇-13E發動機，而非俄製發動機。該驗證機還取消了機頭空速管，證明飛行測試進入了下一階段，或許已經安裝了有源相控陣雷達[24]。
2021年6月8日，一張網絡照片中發現，一架疑似FC-31的戰機模型出現在武漢航母樓。該機型與FC-31的確切關係尚不清楚，但包括雙傾斜尾翼，雙引擎和高座艙在內這些FC-31熟悉的配置從後部都可以清楚地看到[25]。
2021年10月29日，根據在社交網路上流傳的照片，疑似FC-31艦載機版本的原型機首次在公眾面前飛行，被認為可能是該型機的首飛。[26]
根據在網路上流傳的照片，1架漆著藍綠色底漆的FC-31原型機被民眾拍到在空中飛行；「The Drive」指出，該機似乎是以2016年出現的第二代FC-31原型機為基礎進行改良，不同處包括機翼可折疊設計、前起落架具備彈射器牽引桿、機首下方配備光電瞄準系統（EOTS）的感測器、座艙罩縮短等。[27][28]
隨後曝光的灰色塗裝並帶有低可視度國籍標識的飛機圖片編號顯示為350001，服役後的正式名稱可能被命名為「殲-35」。
2022年7月22日一台編號顯示為350003、帶有飛鯊圖標與中國人民解放軍空軍低可視度機徽的該型機新一架驗證機的照片被曝光並在中國大陸互聯網上傳播。由於圖片清晰度較高及官方並未阻擾其在互聯網上的傳播，有觀點認為這一照片的泄露為有關方面默許。[7][29]
2024年11月4日，解放軍在微博「中國軍號」公開一張飛機尾翼照片，並暗示新型號飛機「殲35」將於「3+5」天后於珠海見面。[30]，第二天的11月5日， 解放軍空軍在北京召開記者會，介紹慶祝空軍成立75周年的情況，並確定於2024年中國國際航空航天博覽會（即珠海航展，於2024年11月12日至17日舉行）「首次展出中型隱身多用途戰鬥機殲-35A」。[8][9]
國際反應
美國軍方和工業官員認為，一旦FC-31服役，它很可能不僅僅是現有的第四代戰鬥機的對手，如F-15、F-16、F/A-18E/F超級大黃蜂。他們認為，FC-31對抗美國F-22和F-35等最新戰鬥機的能力將取決於平台數量、飛行員素質、雷達和其他傳感器的能力等因素[31]。
印度的先進中型戰機和日本三菱F-X戰鬥機正在推行自己的計劃，開發第五代和第六代戰鬥機，以對抗中國的發展，而中國的一些其他鄰國正在考慮購買F-35或蘇-57，以增強其能力[32][33][34][35]。
俄羅斯米格飛機公司的弗拉基米爾·巴科夫斯基表示，儘管存在一些設計缺陷，但FC-31「看起來像一台好機器」。儘管它包含了美國第五代戰鬥機設計中已經使用的功能，但它「不是複製品，而是一種做得很好的本土設計。」[36]
在2024年1月的一個儀式上，現任巴基斯坦空軍參謀長扎希爾·艾哈邁德·巴巴爾宣布有意購買FC-31飛機[37]。
用戶
注釋
參考文獻
參見
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