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機場東站 (深圳市)

深圳地鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书

机场东站 (深圳市)map
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機場東站是一個屬於深圳地鐵1號線12號線地鐵車站,也是1號線永久的北端終點站,位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區福永街道航站四路寶安大道之間的綠化區內,平行於航站四路呈南北走向,為深圳寶安國際機場(下稱深圳機場)曾用A、B航站樓和未來T1航站樓的配套車站。

事实速览 機場東Airport East, 位置 ...
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本站於2011年6月15日隨深圳地鐵1號線西延段正式啟用,

由於本站目前不可到達深圳機場,深圳地鐵1號線所有列車上均貼有告示,提示旅客前往11號線機場站以前往深圳機場,而不是前往本站。

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車站結構

機場東站分為兩個部分:

  • 1號線部分為高架三層8m側式車站,整體設置於航站四路東側的空地上,平行於航站四路布置,採用建橋合一結構,一層設置設備房。車站北側大里程端設有一組交叉渡線,供終到本站的列車站後折返使用。本站也是深圳地鐵系統中唯一進行站後折返的高架車站(不計小交路);[1]
  • 12號線部分為地下二層島式車站,整體設置於航站四路東側,1號線站房西側地下,平行於航站四路布置。[2]

為滿足接駁機場功能,1號線部分擁有雙層站廳,地上二層站廳曾設有一條高架人行通道(原D口)連接深圳機場原C區域(A、B航站樓間通道)。該通道於2021年隨着1號線-12號線換乘通道的建設而拆除。

兩個部分之間通過一條中長距離通道進行連接,通道起自1號線部分地面站廳,終於12號線部分站廳。

樓層

註:地面至地上三層為1號線部分,地面至地下二層為12號線部分。

地上三層 1號線站台
側式月台 · 開右邊車門
1號線下客站台
1號線羅湖後瑞
側式月台 · 開右邊車門
地上二層 1號線地上二層站廳原D口和配套非付費區(已廢棄)、車站控制室
地面 1號線地面站廳、出入口換乘通道入口、出入口、旅客服務、售票機
地下一層 12號線站廳換乘通道入口、旅客服務、售票機
地下二層 12號線站台
12號線松崗福圍
島式月台 · 開左邊車門
12號線左炮台東興圍

出入口

機場東站兩個部分出入口分開布置:

  • 1號線部分共設有二個出入口,均設置於地面層。另有兩個出入口(C、舊D)配合12號線建設已經拆除。
  • 12號線部分共設有二個出入口,其中D口設有垂直電梯。兩個出入口均為臨時出入口,待樞紐建設時將拆除。
更多信息 出口編號及設施, 主出口圖片 ...

[3]

車站藝術

(待補充)

歷史

1號線規劃與建設

(待補充)

深圳機場新航站樓啟用

2013年11月28日,深圳機場T3航站樓啟用,原A、B航站樓同步關閉。但新航站樓配套的11號線尚未完工,此時車站站名與「機場」有關的只有本站,故引起不少旅客的誤會。實際上乘客若想前往新航站樓,需從后瑞站下車換乘M416路接駁公交。

2016年6月28日,11號線正式開通,11號線可直達機場T3航站樓,旅客誤導情況亦有所減少。

12號線規劃與建設

(待補充)

未來發展

深大城際鐵路

深大城際鐵路將在此處設站,與既有12號線車站通過相互緊鄰的站廳換乘。目前深大城際鐵路正在施工中,預計將於2026年啟用。

深圳地鐵20號線第二期

深圳地鐵20號線將在此處設站,與既有12號線車站通過相互緊鄰的站廳換乘,與規劃26號線形成上下疊島轉乘。目前深圳地鐵20號線二期南延伸段已納入深圳市城市軌道交通第五期規劃,預計將於2028年前後啟用。

國鐵深圳機場東站

中國鐵路深湛鐵路將在此處設深圳機場東站,與地鐵車站歸屬於同一綜合體下。目前深湛鐵路深江段正在施工中,預計將於2027年啟用。

深圳機場T1航站樓及綜合體

深圳機場將在原A、B航站樓原址建設新的T1航站樓,並同步建設空鐵聯運樞紐。現已完成方案設計。

接駁交通

更多信息 接駁交通列表, 編號 ...

相關圖像

參見

深圳地鐵其它與國鐵的換乘站:

深圳機場其他航站樓的配套地鐵車站:

參考資料

外部連結

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