木曽川橋梁 (近鉄名古屋線)

名古屋線（日语：名古屋線／なごやせん Nagoya sen */?）是一條近畿日本鐵道的一條鐵路線，連接愛知縣名古屋近鐵名古屋站至三重縣松阪市伊勢中川站。由名古屋開往伊勢中川之列車稱下行，則另一方向為上行。 此鐵路線大部分路段是與JR東海關西本線與伊勢鐵道伊勢線平行。兩條路線都提供快速列車，造成競爭。

1962年6月17日廢止 丸之内站：名鐵清洲線 - 1948年8月3日廢止 名鐵一宮站（當時為新一宮站）：名鐵起線 - 1952年12月24日廢止 名鐵岐阜站：名鐵岐阜市内線（新岐阜站前） - 2005年4月1日廢止 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鉄道. 2014: 159

日本桥梁一览（日语：日本の橋一覧，平假名：にっぽんのはしいちらん）列出了日本的一些具有全国关注度的橋梁，比如“最长”或“最早”。更多的请参考Category:日本各都道府縣橋梁。 北海道三大名橋：4代目幣舞橋（釧路市）、現在的旭橋（旭川市）、4代目豊平橋（札幌市） 白鳥大橋（室蘭市，東日本主跨最大的悬索桥）

『近畿地方の日本国有鉄道-大阪・天王寺・福知山鉄道局史』大阪・天王寺・福知山鉄道局史編集委員会 2004年 361頁 『近畿地方の日本国有鉄道-大阪・天王寺・福知山鉄道局史』大阪・天王寺・福知山鉄道局史編集委員会 2004年 371頁 鉄道建設の歴史 東海道本線(複々線化) （页面存档备份，存于互联网档案馆）

關西線（日语：関西線／かんさいせん Kansai sen */?）（名古屋地區）記載關西本線之內、東海旅客鐵道（JR東海）管轄，由愛知縣名古屋市中村區的名古屋站至三重縣龜山市的龜山站的路段。 它连接爱知县和三重县的北势和中势地区。 在名古屋和四日市之间，该线路与近畿日本铁道（近铁）的近铁名古屋线并行，这段区间是与近铁竞争激烈的路段。