新北大眾捷運股份有限公司（英語：New Taipei Metro Corporation，簡稱新北捷運公司、新北捷運、新北捷、NTMC）為新北捷運系統的營運機構，由新北市政府獨資成立。
歷史
原本包括新北市在內的臺北都會區各捷運線，均由臺北捷運（臺北捷運公司）營運。2017年6月8日，時任新北市市長朱立倫在新北市議會接受市政總質詢，面對民主進步黨黨團質詢「為何新北不自己成立捷運公司」時，宣布將依法於2017年底或2018年初成立新北捷運公司，專司新北捷運的經營[1]。
根據2017年6月新北市政府規畫，淡海輕軌營運首3年以新臺幣6.9億元委由工程統包商中國鋼鐵公司（代營運維修專業分包廠商高雄捷運公司）營運、維修、養護工作，新北捷運公司則是負責行政、財務、票價、盈虧等。依統包工程契約規定，第一階段委託營運3年，另可評估繼續委託代維修操作再2年或由新北捷運公司自行操作營運。[2][3][4]
2018年1月26日，新北捷運公司設立登記完成[5]，並由新北市副市長李四川兼任董事長及總經理。同年3月1日，新北捷運公司董事會通過，改派前交通部部長陳建宇擔任董事長，新北市政府交通局主任秘書吳國濟擔任總經理。
2018年12月24日淡海輕軌綠山線營運通車，新北捷運公司以營運準備期不到1年，成為捷運同業中準備期最短之營運機構，2019年2月7日創下綠山線單日2萬9,754人最高輸運量。[來源請求]
2020年11月15日淡海輕軌藍海線營運通車，2021年2月15日淡海輕軌全線單日2萬9,337人為歷史次高運量。[6]
2021年7月16日由新北市政府副市長吳明機擔任第2任董事長至2023年1月15日。[7]
2023年1月16日由新北市政府秘書長林祐賢擔任第3任董事長。[5]
2023年2月10日安坑輕軌通車營運，2月12日創下安坑線單日2萬9,032人最高輸運量。[8]
2023年5月23日環狀線第一階段之地方主管機關正式移轉予新北市政府，由新北捷運公司擔任營運機構並完成自主營運準備，負責相關營運策略、檢修維護、行車調度、品牌定位與行銷活動等，並於2023年9月28日創下環狀線單日7萬2,886人最高輸運量（北捷營運期間，2022年平均日運量為4萬854人）。[9]
2023年7月21日與臺北捷運公司、桃園捷運公司、臺中捷運公司及高雄捷運公司，全臺捷運公司共同成立「捷運聯盟（英語：Metro Taiwan）」[10]
管轄
| 計畫・建設／營運 | 台北捷運公司 | 新北捷運公司[7][6] |
|---|---|---|
| 台北市政府捷運工程局 | 淡水線 中和線 新店線 板橋線 土城線 蘆洲線 新莊線 環狀線全環 （2020年—2023年5月23日） 萬大線 民生汐止線（臺北市段） |
環狀線第一階段 （2023年5月23日） |
| 新北市政府捷運工程局 | 三鶯線 淡海輕軌 安坑輕軌 深坑輕軌 五股泰山輕軌 民生汐止線（汐東段） 基隆捷運 | |
| 桃園市政府捷運工程局 | 三鶯線（桃園大湳延伸段） |
組織架構
- 股東
- 監察人
- 董事會
- 董事長
- 主任秘書
- 稽核室
- 總經理
- 輕軌副總經理
- 輕軌營運處
- 輕軌維修處
- 企劃副總經理
- 行政處
- 企劃處
- 工安處
- 中運量副總經理
- 中運量營運處
- 中運量維修處
- 輕軌副總經理
- 企劃處：公司經營策略之研擬、開發事業規劃與執行、制定招商策略、新北市政府與新北市議會及媒體聯繫、行銷策略擬定、旅客服務中心營運、契約及法律文件會核、訴訟案件協辦、智慧財產權相關保護、個人資料保護法諮詢及採購等事項。
- 行政處：公司組織與人事制度研擬或修訂、人力發展訓練、勞資關係、財務規劃、財產管理、股票發行與管理、預（決）算編製與執行控管、稅捐編製與申報、會計制度研擬或修訂、公司整體資訊之發展等事項。
- 工安處：公司品質政策規劃推動管理及品質稽查工作執行、勞工安全衛生及營運安全之規劃督導、災害防救與緊急應變等事項。
- 輕軌營運處：負責輕軌系統之行車控制、車務、站務及票務等規劃管理及業務執行、運務相關規章制度之研擬或修訂等事項。
- 輕軌維修處：負責輕軌系統之車輛、機具、軌道、機電設施等之維修業務、維修技術之研究發展、小型新增及改善工程規劃、維修相關規章制度之研擬或修訂等事項。
- 中運量營運處：負責中運量捷運系統之行車控制、車務、站務及票務等規劃管理及業務執行、運務相關規章制度之研擬或修訂等事項。
- 中運量維修處：負責中運量捷運系統車輛、機具、軌道、機電設施等之維修業務、維修技術之研究發展、小型新增及改善工程規劃、維修相關規章制度之研擬或修訂等事項。
歷任董事長
參見
參考資料
外部連結
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