Škoda Octavia是德國大眾集團旗下捷克製造商斯柯達汽車於1996年推出的一款緊湊型汽車。其名稱「Octavia」源於斯柯達在1959年至1971年生產的一款小型家用轎車。2006年的北京車展上，第二代斯柯達明銳首次在國內公開亮相併由上海大眾汽車有限公司合資生產。同時，該車正式定名為「明銳」（以前譯作歐雅）。2007年6月，第二代明銳正式上市，最初上市的車型僅提供裝備2.0升自然吸氣發動機和1.8升渦輪增壓發動機的4款車型，售價為13.99至18.59萬元。2007年8月，上海大眾推出4款搭載1.6升自然吸氣發動機的第二代明銳，售價為12.49至14.69萬元。
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第一代（1996年－2004年）
源自大眾PQ34平台（同平台下包括第一代奧迪A3、第四代高爾夫/捷達和甲殼蟲等車型）的第一代斯柯達明銳於1996年11月正式上市，其名稱「Octavia」源於斯柯達1959年至1971年生產的一款小型家用轎車。明銳是大眾將斯柯達收購後生產的第一款斯柯達品牌車型，負責生產第一代明銳的工廠位於捷克首都布拉格東北約50公里的姆拉達-博萊斯拉夫，明銳因其低廉的價格和可靠的質量，被歐洲眾多國家用作出租車使用。車身尺寸為長4511mm，寬1731mm，高1429mm，軸距2512mm。憑藉低廉的售價和更為實用的掀背式設計，第一代斯柯達明銳在歐洲的受歡迎程度甚至要高於同時期的第四代捷達。搭載多款發動機的車型可供消費者選擇，其中包括1.4升、1.6升、1.8升和2.0升直列四缸自然吸氣發動機及1.8升渦輪增壓發動機，另外還有1.9升直列四缸柴油發動機可供選擇。其中1.6升自然吸氣發動機最大功率100馬力（74kW）/5600rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm，而動力更為強勁的1.8升渦輪增壓發動機最大功率150馬力（110kW）/5700rpm，最大扭矩210N·m/1750-4600rpm，與發動機匹配的是5速手動和4速、5速自動變速箱。
第二代（2004年－2013年）
第一代明銳的大獲成功，更堅定了大眾開發第二代車型的信心。由Thomas Ingenlath和Peter Wouda負責設計的第二代斯柯達明銳於2004年3月的日內瓦車展上正式發布。該車與第二代奧迪A3、第五代高爾夫、捷達等眾多車型共同出自大眾PQ35平台。車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，以其掀背版車型為例，其車身尺寸為長4569mm，寬1769mm，高1468mm，軸距2578mm。 第二代明銳採用前麥弗遜、後多連杆的懸架結構，在其低調、內斂的外形下藏匿着一副具有天生運動基因的「骨架」。對於主打「家用牌」的明銳來說，其硬朗的懸架具有較為出色的路感，但斯柯達還是在舒適性上對明銳下了一番功夫，注重舒適性的乘客不會因路感傳遞過於清晰而感到心煩意亂。前排安全氣囊、安全氣簾、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP電子穩定控制系統等諸多配置的引入為其安全性上增色不少。多功能方向盤、行車電腦、座椅電動調節、座椅加熱、自動空調、電動天窗、多碟CD音響、帶有清洗功能的氙氣大燈和倒車雷達等豐富的配置使其在同級別車型中具有較高的競爭力。第二代明銳的發動機包括自然吸氣發動機共有1.3升、1.4升、1.6升和2.0升四種排量可供選擇，其中主流的1.6升自然吸氣發動機最大功率115馬力（85kW）/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm。而四款缸內直噴渦輪增壓發動機則分別有1.2升、1.4升、1.8升和2.0升可供消費者選擇。此外，第二代明銳還有搭載1.6升、1.9升和2.0升這三種排量的渦輪增壓柴油發動機的車型。根據所匹配發動機的不同，第二代明銳所裝配的變速箱也多種多樣，5速、6速手動變速箱，6速自動變速箱及6速、7速DSG雙離合變速箱都能夠在第二代明銳眾多車型上見到。2008年10月，第二代明銳迎來了一次「全新」的改款，一向以低調、含蓄著稱的斯柯達明銳突然給人一種心潮澎湃的感覺，這種感官上的衝擊主要來自於微微上揚的大燈設計。
第三代（2013年－2020年）
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第三代斯柯達明銳於2012年12月在捷克波利斯拉夫的斯柯達博物館首次與公眾見面，該車由捷克設計師Jozef Kaban（大眾Lupo、西亞特Arosa和布加迪威航的首席設計師）負責設計，採用了MissionL概念車的諸多設計元素。鑑於第二代明銳在全球市場上的強勁風頭，斯柯達推出的第三代明銳則徹底顛覆了人們對這款成功家用車型往日的印象。在車身尺寸方面，第三代明銳又有了顯著的提升，其車身尺寸為長4659mm，寬1814mm，高1462mm，軸距為2686mm，相比現款車型其長度提高90mm，寬度提高了45mm，軸距提升了108mm。而車身尺寸的提升，為新明銳帶來的主要是後排空間的提升，其後備箱容積也達到了590升。另外，由於採用了新的輕量化材料，新一代明銳相比第二代車型輕了102kg。第三代明銳出自全新的大眾MQB平台，其懸架結構也與同平台的第七代高爾夫保持一致，採用前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架（高配車型後懸架為多連杆獨立式懸架）。在安全配置方面，第三代明銳有着很大程度的提升。該車配備了可自動切換遠近光燈的智能燈光系統、車道偏離警示系統等等。另外在被動安全方面，第三代明銳全車最多配備了9個安全氣囊，包括膝部氣囊和後排安全側氣囊等。此外，斯柯達還為第三代明銳配備了全新的多次碰撞剎車系統。在多數交通事故發生時，經常存在着第二次碰撞的可能性，而新一代斯柯達針對這種情況推出了多次碰撞剎車系統，在車輛發生碰撞後，多次碰撞剎車系統即時在駕駛員不踩下剎車踏板時也會減慢車輛的速度，以儘量避免第二次碰撞的可能或者將之後碰撞時的時速降低。動力方面，斯柯達為第三代明銳配備了四款1.2L（1.2L低功率和高功率）、1.4L和1.8L渦輪增壓直噴發動機，四款1.6L、2.0L（低功率和高功率）渦輪增壓柴油發動機和一款天然氣發動機。與發動機匹配的是5速、6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱。除入門款車型外，其餘車型（Green tec/GreenLine版本）均配有啟停技術和制動能量回收系統。
第四代（2020年-）
| Škoda Octavia Mk4 | |
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| 概覽 | |
| 生產日期 | 2019年至今 |
| 裝配地 |  捷克:姆拉達-博萊斯拉夫 俄羅斯: 下諾夫哥羅德 (GAZ)[4] 中國: 寧波 (上汽大眾) 印度: 奧蘭加巴德 (Škoda Auto-VW) (2021-2023) |
| 車身及底盤 | |
| 車體風格 | 五門掀背車 五門旅行車 |
| 平台 | 大眾集團MQB平台 |
| 相關車型 | 奧迪A3 喜悅León Cupra Formentor 福斯Golf Mk8 |
| 動力系統 | |
| 引擎 |
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| 變速器 | 6檔手排 6/7檔自排（DSG） 8速自排Aisin AWF8F35/45 |
| 混合動力 | PHEV (Octavia iV PHEV) |
| 電動電池 | 13 kWh 鋰離子電池 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,669 mm（105.1英寸） 2,730 mm（107.5英寸） (Octavia Pro) |
| 長度 | 4,689 mm（184.6英寸） 4,753 mm（187.1英寸） (Octavia Pro) |
| 寬度 | 1,829 mm（72.0英寸） 1,788 mm（70.4英寸） (Octavia Pro) |
| 高度 | 1,470 mm（57.9英寸） (掀背車) 1,469 mm（57.8英寸） (Octavia Pro) 1,468 mm（57.8英寸） (旅行車) |
| 年表 | |
| 前身車型 | Škoda Octavia Mk3 |
其第四代在布拉格2019年1月11日面世，本來預計在2020年6月開始銷售，但受2019冠狀病毒病疫情疫情影響而推遲。
第四代Octavia出自全新的福斯MQB Evo平台，其懸架結構也與同平台的第八代Golf保持一致。
而第四代的Octavia有需多新的配備。是Škoda第一個車型使用HUD。其他的新配備包括十吋顯示器、手機無線充電、增至五個USB-C 埠、由Canton電子負責的影音系統與在手排車型則有新的排檔桿取代之前舊有排檔桿。新的安全功能包括轉向控制、開門確認來車與確認駕駛者是否睡著或失去意識。
外部連結
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