成都的軌道交通系統為在四川省成都市運行的所有城市軌道交通線路，主要由以下幾部分組成：
 | 此條目需要補充更多來源。 (2021年2月25日) |
高運量鐵路系統
成都地鐵開通於2010年9月27日[c]，向成都的11個市轄區[d]（青白江區除外）和代管的簡陽市提供旅客運輸服務。現有12條線路，總長約519公里[1]，均為地鐵制式，由成都軌道交通集團有限公司運營。票價按里程分段計算，起步價2元（使用天府通[3]可享9折優惠，天府通學生卡可享半價優惠）；除使用各種交通卡以外，也可使用多種手機程序支付碼掃碼過閘乘車。
開通於2010年5月12日，起自成都站，止於青城山站，全長約66公里，現有9座車站投入運營。另有兩條支線，其中離堆支線長約6公里，現有兩座車站投入運營；彭州支線長約21公里，有兩座車站投入運營。根據乘坐里程，成灌線票價分為3檔，20公里內票價5元，20－50公里10元，50公里以上15元。乘客可使用鐵路e卡通、天府通等乘坐。乘客可在成灌線成都站轉乘地鐵1號線和7號線（轉乘地鐵站：火車北站），在犀浦站同站台轉乘地鐵2號線，在郫縣西站與有軌電車蓉2號線轉乘。
開通於2018年12月28日，起自成都西站，止於朝陽湖站，全長約98公里，現有9座車站投入運營。成蒲線二等座按照0.37元/公里定價，成都西站至溫江站約12分鐘，二等座票價7元；至朝陽湖站約50分鐘，二等座票價36元。
四川山地軌道交通部分線路及車站位於成都市境內。
建設中，預計都江堰至臥龍段2025年開通，臥龍至四姑娘山段2026年開通[4]。線路起於成都市都江堰市，終於阿壩藏族羌族自治州小金縣四姑娘山鎮，全長123.2公里，設站12座，其中都江堰市境內5座，串聯起都江堰水利工程、臥龍自然保護區、四姑娘山等眾多風景區。2020年9月，開工建設。
中低運量鐵路系統
2023年8月24日至9月23日，成都市規劃和自然資源局公示《成都市低運量軌道交通線網規劃（2022—2035年）方案》，對低運量線路統一編號：成都有軌電車蓉2號線為「L2線」；都江堰M-TR旅遊客運專線為「L7線」；大邑縣懸掛式單軌為「L9線」；其餘線路未修建。[5][6]
成都有軌電車現有蓉2號線，全長約39公里，分為主線和支線。主線起自成都西站，止於郫縣西站；支線起自新業路站，止於仁和站。相對的車站間不互通；主線和支線不貫通，在新業路站換乘，須出站並重新計費。線路單一票價為2元，可用天府通卡或手機支付碼等方式支付。
另有都江堰M-TR旅遊客運專線於2024年5月15日開通運營。
建設中，開通日期未定。線路位於成都市大邑縣境內，全長約11.316km，主要沿斜江河走行。設4座車站其中1座換乘站（大邑站，與成蒲鐵路及規劃成都市域鐵路S8線換乘），均採用高架敷設。
參見
注釋
參考資料
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