弘南線（日語：弘南線／こうなんせん Kōnan sen */?）是一條連結日本青森縣弘前市的弘前站至該縣黑石市的黑石站，屬於弘南鐵道的鐵路線。設有「田圃鐵道」(田んぼ鉄道)的愛稱。[1]
歷史
弘南線開業於1927年[2]，首通段為弘前 - 津輕尾上間。1948年弘南線電氣化，採用600V直流電，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線，1950年弘南線全線通車[3]。1954、1961年電氣化電壓分別提升至750V和1500V，1975年開始開行快速列車。1984年弘南線貨運廢止，2007年快速列車停止開行，但直到2018年才正式廢止。
由於少子化、人口外移、設施老舊等因素，弘南鐵道於2021年與沿線地方政府達成支援計劃，以維持弘南鐵道路線的持續運營。[4]2023年9月25日弘南線因發現軌條異常，而停止運營，[5]直到11月7日全線恢復運行。[6]
路線資料
運行形態
2019年10月1日起，弘南線時刻表為，早上繁忙時間30分鐘運行一班列車，傍晚繁忙時間35分鐘運行一班列車，其餘時間60分鐘運行一班列車[7]，所有列車皆為2輛編組，單人運轉。
2019年以前在平日早晨設定有車掌的1往復4輛編組列車，服務沿線通學學生。另外在1975~2007年間開行快速列車，停靠以下車站：
車輛
-
弘南鐵道7000系 -
與除雪車キ100形連接的ED33形
弘南鐵道是日本除觀光鐵路外，唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用弘南鐵道7000系電力動車組運轉，該車原本是東急電鐵所屬的初代東急7000系電車，於1962~1966年間製造。事業用車輛則有1輛ED33形電力機車，該車製造於1923年，最初屬於西武鐵道前身之一的武藏野鐵道，至今仍在牽引犁式除雪車。[8]
在7000系之前弘南線曾使用南海電鐵的南海1521系電聯車，和東急3600系電聯車。
車站列表
- 所有列車都是普通列車（各站停車）。但是，早上和黃昏以後及冬季通過▽的車站。
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜、＊：不可進行列車交會（＊為交會設備休止）
- 所有車站都位於青森縣
- 過去在黑石站可以接續弘南鐵道黑石線 (原屬日本國鐵)。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站間 | 累計 | |||||||
| KK 01 | 弘前 | 弘前 | Hirosaki | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道：奧羽本線 | ◇ | 弘前市 |
| KK 02 | 弘前東高中前 | 弘前東高前 | Hirosaki-Higashikō-mae | 0.9 | 0.9 | ｜ | ||
| KK 03 | 體育公園前 | 運動公園前 | Undō-kōen-mae | 1.2 | 2.1 | ｜ | ||
| KK 04 | 新里 | 新里 | Nisato | 1.5 | 3.6 | ◇ | ||
| KK 05 | 館田 | 館田 | Tachita | 1.6 | 5.2 | ◇ | 平川市 | |
| KK 06 | 平賀 | 平賀 | Hiraka | 2.3 | 7.5 | ＊ | ||
| KK 07 | 柏農高中前 | 柏農高校前 | Hakunō-kōkō-mae | 2.0 | 9.5 | ｜ | ||
| KK 08 | 津輕尾上 | 津軽尾上 | Tsugaru-Onoe | 1.6 | 11.1 | ◇ | ||
| KK 09 | 尾上高中前 | 尾上高校前 | Onoe-kōkō-mae | 1.4 | 12.5 | ｜ | ||
| KK 10 | 稻田藝術 | 田んぼアート▽ | Tamboāto | 0.9 | 13.4 | ｜ | 南津輕郡 田舍館村 | |
| KK 11 | 田舍館 | 田舎館 | Inakadate | 0.4 | 13.8 | ◇ | ||
| KK 12 | 境松 | 境松 | Sakaimatsu | 1.5 | 15.3 | ｜ | 黑石市 | |
| KK 13 | 黑石 | 黒石 | Kuroishi | 1.5 | 16.8 | ◇ | ||
參見
參考資料
外部連結
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