廣畑車站

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廣畑站map

廣畑站(日語:広畑駅ひろはたえき Hirohata eki */?)是位於兵庫縣姬路市大津區天神町一丁目45番地,山陽電氣鐵道網干線車站[1]。車站編號為SY 53

Quick Facts 廣畑站*, 日語名稱 ...
廣畑站*
車站大樓
車站大樓
日語名稱
広畑 – ひろはた – Hirohata
車站概覽
位置 日本兵庫縣姬路市廣畑區高濱町一丁目120番地[1]
地理座標34°47′51.92″N 134°37′41.31″E
車站構造
站體類型地面車站[1]
月台2面2線[1]
歷史
啟用日期1940年(昭和15年)12月23日[1][2]
上車人次
統計年度
平均每日1,007人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
夢前川
SY52
1.1km
網干線
SY53
距離飾磨4.7km
山陽天滿
SY54
0.9km
站線配置圖
位置
地圖
備註
無人車站[1]
* 在1941年前,此站曾經名為日鐵前站[1][2]
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歷史

  • 1940年(昭和15年)12月23日 - 網干線從夢前川站延伸至此站,臨時車站日鐵前站啟用[3]
  • 1941年(昭和16年)4月27日 - 網干線延伸至電鐵天滿站(現時:山陽天滿站),車站改名為廣畑站並遷移至現地,成為中途車站[4]
  • 1974年(昭和49年)11月30日 - 車站大樓翻新[1][2]

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。下行線是一線通過日語一線スルー的結構。網干線單線鐵路,早上和黃昏時間會有列車進行交會。車站大樓位於飾磨方向月台的東端。兩月台之間設有站內平交道連接[1]。此站在加設自動閘機便成為無人車站,但是但是定期會設有車站職員巡邏[1]

月台

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向
車站大樓一方 網干線 下行 山陽網干方向
車站大樓對面 上行 飾磨明石三宮方向
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※車站內沒有設定月台編號

利用狀況

在2008年11月11日調查,此站上下車人次為1,610人。

More information 年度, 乘車人次總數 ...
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名
1,530 [統 1]
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32) 2,432 [統 2]
1958(S33)
1959(S34)
1960(S35)
1961(S36)
1962(S37)
1963(S38)
1964(S39)
1965(S40) 3,025 [統 3]
1966(S41) 2,901 -4.09% [統 4]
1967(S42) 2,844 -1.95% [統 4]
1968(S43) 2,943 3.47% [統 5]
1969(S44) 3,158 7.30% [統 6]
1970(S45) 3,058 -3.16% [統 7]
1971(S46) 2,994 -2.09% [統 8]
1972(S47) 2,889 -3.53% [統 9]
1973(S48) 2,646 -8.40% [統 9]
1974(S49) 2,575 -2.67% [統 10]
1975(S50) 2,554 -0.84% [統 11]
1976(S51) 2,072 -18.85% [統 12]
1977(S52) 2,042 -1.47% [統 13]
1978(S53) 1,915 -6.19% 41/48 [統 14] [統 15] [統 16] [統 17] [統 18] [統 13]
1979(S54) 1,817 -5.16% 44/48 1,194 65.71% [統 14] [統 19] [統 16] [統 17] [統 18] [統 20]
1980(S55) 1,817 0.01% 41/48 1,192 -0.15% 65.60% [統 14] [統 21] [統 16] [統 17] [統 18] [統 20]
1981(S56) 1,807 -0.53% 42/48 1,149 -3.56% 63.61% [統 14] [統 22] [統 23] [統 24] [統 18] [統 20]
1982(S57) 1,713 -5.22% 41/48 1,117 -2.86% 65.20% [統 25] [統 26] [統 23] [統 24] [統 27] [統 20]
1983(S58) 1,584 -7.51% 42/48 1,035 -7.30% 65.34% [統 25] [統 26] [統 23] [統 24] [統 28] [統 20]
1984(S59) 1,508 -4.82% 40/48 982 -5.12% 65.13% [統 25] [統 26] [統 23] [統 24] [統 28] [統 29]
1985(S60) 1,571 4.21% 37/48 1,064 8.35% 67.72% [統 25] [統 26] [統 23] [統 24] [統 28] [統 29]
1986(S61) 1,483 -5.63% 39/48 988 -7.10% 66.67% [統 25] [統 26] [統 23] [統 30] [統 28] [統 29]
1987(S62) 1,389 -6.31% 39/48 927 -6.20% 66.75% [統 31] [統 32] [統 23] [統 30] [統 28] [統 29]
1988(S63) 1,338 -3.69% 39/48 852 -8.06% 63.72% [統 31] [統 32] [統 23] [統 30] [統 28] [統 33]
1989(H01) 1,305 -2.44% 837 -1.85% 64.10% [統 31] [統 32] [統 23] [統 30] [統 34] [統 33]
1990(H02) 1,301 -0.35% 38/48 827 -1.17% 63.57% [統 31] [統 32] [統 35] [統 30] [統 34] [統 33]
1991(H03) 1,299 -0.11% 817 -1.22% 62.86% [統 31] [統 36] [統 35] [統 37] [統 34] [統 33]
1992(H04) 1,267 -2.48% 38/48 789 -3.36% 62.29% [統 38] [統 36] [統 39] [統 37] [統 34] [統 33]
1993(H05) 1,195 -5.66% 38/48 734 -7.04% 61.38% [統 38] [統 36] [統 39] [統 37] [統 40] [統 41]
1994(H06) 1,126 -5.80% 38/48 682 -7.03% 60.58% [統 38] [統 36] [統 39] [統 37] [統 40] [統 41]
1995(H07) 1,106 -1.79% 37/48 663 -2.74% 59.99% [統 38] [統 36] [統 39] [統 42] [統 40] [統 41]
1996(H08) 1,030 -6.84% 39/48 607 -8.47% 58.94% [統 38] [統 43] [統 39] [統 42] [統 40] [統 41]
1997(H09) 965 -6.29% 41/48 564 -7.09% 58.43% [統 44] [統 43] [統 39] [統 42] [統 45] [統 41]
1998(H10) 942 -2.43% 41/48 538 -4.66% 57.10% [統 44] [統 43] [統 39] [統 42] [統 45] [統 46]
1999(H11) 979 3.92% 42/48 529 -1.70% 54.01% [統 44] [統 43] [統 39] [統 42] [統 45] [統 46]
2000(H12) 905 -7.55% 44/48 463 -12.36% 51.20% [統 44] [統 43] [統 39] [統 47] [統 45] [統 46]
2001(H13) 842 -6.93% 44/48 402 -13.32% 47.69% [統 44] [統 48] [統 49] [統 47] [統 45] [統 46]
2002(H14) 829 -1.53% 44/48 417 3.74% 50.24% [統 50] [統 48] [統 49] [統 47] [統 45] [統 46]
2003(H15) 804 -3.09% 44/48 409 -1.81% 50.90% [統 50] [統 48] [統 49] [統 47] [統 45] [統 51]
2004(H16) 785 -2.33% 45/49 407 -0.60% 51.81% [統 50] [統 48] [統 49] [統 47] [統 52] [統 51]
2005(H17) 769 -2.08% 45/49 405 -0.53% 52.63% [統 50] [統 48] [統 49] [統 53] [統 52] [統 51]
2006(H18) 835 8.58% 42/49 437 7.96% 52.33% [統 50] [統 54] [統 49] [統 53] [統 52] [統 51]
2007(H19) 863 3.43% 42/49 447 2.39% 51.80% [統 55] [統 54] [統 56] [統 53] [統 52] [統 51]
2008(H20) 840 -2.66% 42/49 454 1.42% 53.98% [統 55] [統 54] [統 56] [統 53] [統 52] [統 57]
2009(H21) 806 -4.06% 43/49 435 -4.11% 53.94% [統 55] [統 54] [統 56] [統 53] [統 52] [統 57]
2010(H22) 814 0.97% 42/49 454 4.31% 55.73% [統 55] [統 54] [統 56] [統 58] [統 52] [統 57]
2011(H23) 799 -1.87% 44/49 447 -1.38% 56.01% [統 55] [統 59] [統 56] [統 58] [統 60] [統 57]
2012(H24) 784 -1.91% 44/49 422 -5.66% 53.86% [統 61] [統 59] [統 56] [統 58] [統 60] [統 57]
2013(H25) 805 2.76% 44/49 437 3.54% 54.28% [統 61] [統 59] [統 62] [統 58] [統 60] [統 63]
2014(H26) 829 2.96% 44/49 463 5.89% 55.82% [統 61] [統 59] [統 62] [統 64] [統 60] [統 63]
2015(H27) 908 9.49% 44/49 522 12.75% 57.48% [統 61] [統 59] [統 62] [統 64] [統 60] [統 63]
2016(H28) 938 3.30% 43/49 546 4.69% 58.26% [統 61] [統 65] [統 62] [統 64] [統 60] [統 63]
2017(H29) 1,007 7.43% 41/49 589 7.87% 58.50% 39/49 [統 66] [統 65] [統 62] [統 64] [統 60] [統 63]
2018(H30) 1,047 3.94% 40/49 616 4.58% 58.86% 39/49 [統 66] [統 65] [統 67] [統 64] [統 68] [統 69]
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各年度的利用狀況

車站周邊

車站500m南邊設有日本製鐵瀨戶內製鐵所廣畑地區日語日本製鉄瀬戸内製鉄所広畑地区正門,車站東邊。在廣畑區南北走向名為正門通的道路[1]

相鄰車站

山陽電氣鐵道
網干線
夢前川(SY 52)-廣畑(SY 53)山陽天滿(SY 54)

注腳

相關條目

外部連結

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