一線スルー

為進行一線通行（日语：一線スルー）而於正線外所設立之停車場，使單線鐵路中上下行路線得以進行列車交會，並且作為西武池袋線各停列車對特急列車秩父號（日语：ちちぶ (列車)）進行待避使用。 配線圖。A：往蘆久保　B：往正丸 正丸隧道信號場所在之正丸隧道（日语：正丸峠#正丸トンネル

租賃單車櫃臺，沒有售票櫃臺。此站設有泊車轉乘設施，於站前設有停車場，可停泊19架車輛。 2號月台為上下行本線，1號月台為上下行副本線，為一線通過（日语：一線スルー）結構。在實際運作上，井原線只有各站停車的普通列車班次。早上時段中，除了部分列車外，月台設有方向性。 以下為1日平均乘車人次： 矢掛町立三谷小學

屬於JR西日本福知山支社的管轄範圍。雖然是以所在地城市名稱命名，但養父市真正的主車站其實是隔鄰的八鹿車站。 島式月台1面2線的地面車站。一線貫通（日语：一線スルー）配置但沒有Y字分岐，以月台分別方向。站舍位於軌道東側，月台以跨線天橋連絡。通過列車須減速通過。 根據「兵庫縣統計書」，2016年（平成28年）度1日平均上車人次為76人。

下夜久野車站是距離福知山市役所夜久野支所（舊 夜久野町的町役場）最近的鐵路車站，因此也可視為是過去夜久野町時代時的主車站。 島式月台1面2線的地面車站，一線貫通（日语：一線スルー）車站。站舍與軌道北側的月台以跨線天橋連絡。 1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 山陰本線 ■快速、■普通 上川口－下夜久野－上夜久野

2003年（平成15年）11月3日 - 第二代車站大樓啟用。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。在2003年開始設置列車交會設備。站内配線為一線通過（日语：一線スルー）方式。靠近新幹線高架橋的路軌可從兩方向進站與離站，因此該路軌可讓列車折返。另外，在設置列車交會設備差不多時期，車站內增設車站大樓，大樓內同時為一座社區中心。此站是無人車站。