廣島自動車道
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廣島自動車道（日語：広島自動車道／ひろしまじどうしゃどう Hiroshima jidōshadō */?）是從廣島縣廣島市安佐南區到安佐北區的高速公路（高速自動車國道）。略稱為廣島道（日語：広島道／ひろしまどう Hiroshima dō */?）。法定路線名與濱田自動車道合併稱為中國橫斷自動車道廣島濱田線（廣島縣廣島市 - 島根縣濱田市）。高速公路路線編號與中國自動車道（廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與 E2A 重複編號）、濱田自動車道被共同編為 E74 [1]。
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交流道
作為國土開發幹線自動車道的路線名、高速自動車國道的路線的起終點依次為廣島JCT至廣島北JCT的順序，此段遵從IC編號、距離標、廣島北JCT至廣島JCT的順序記述。
- 全線都位於廣島縣廣島市。
- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
- 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- 英略字は以下の項目を示す。
- IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，PA為停車區的簡寫，BS為巴士站的簡寫。
| 交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 （公里） |
巴士站 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 | 廣島北JCT | 広島北JCT | Hiroshima-Kita | E2A 中國自動車道 | 0.3 | - | 0.0KP為中國道分岔部分 | 安佐北區 | ||
| 1 | 廣島北IC | 広島北IC | Hiroshima-Kita | 國道191號 廣島北道路[2][3]（候補路線） |
3.1 | ○ | ||||
| - | 久地PA | 久地PA | Kuchi | - | 10.7 | |||||
| - | 久地BS | 久地BS | Kuchi | - | 11.9 | ○ | ||||
| 2 | 廣島西風新都IC | 広島西風新都IC | Hiroshima-Seifu-Shinto | 13.5 | 安佐南區 | |||||
| 30 | 廣島JCT | 広島JCT | Hiroshima | E2 山陽自動車道 | 17.5 | - | 距離標至16.8KP為止 | |||
歷史
路線狀況
- 宮鄉隧道（廣島西風新都交流道 - 廣島北交流道） : 上行線1,220公尺 下行線1,217公尺
- 太田川橋（廣島西風新都交流道 - 廣島北交流道）: 744公尺
| 區間名 | 上下線 |
|---|---|
| 廣島系統交流道 - 久地停車區 | 0 |
| 久地停車區 - 廣島北交流道 | 3 |
| 廣島北交流道 - 廣島北系統交流道 | 0 |
| 合計 | 3 |
- NEXCO西日本 中國支社
- 廣島高速公路事務所 : 廣島系統交流道 - 廣島西風新都交流道
- 千代田高速公路事務所 : 廣島西風新都交流道 - 廣島北系統交流道
24時間交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 廣島北系統交流道 - 廣島北交流道 | 23,024 | 20,768 |
| 廣島北交流道 - 廣島西風新都交流道 | 22,467 | 20,588 |
| 廣島西風新都交流道 - 廣島系統交流道 | 19,304 | 18,480 |
（出典：「平成22年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）
地理
參考資料
相關項目
外部連結
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