岡山車掌区

号）為毎日運轉的臨時列車、又稱作「接力Sunrise號」，终点站延伸到仓吉站。 岡山站～鳥取站間所要時間最快要1時間37分。以岡山發下行列車為例。 因在上郡站要轉入智頭急行線、運轉士業務由智頭急行所屬的業務員擔任、但車掌業務仍由JR西日本擔任。 「勝利因幡」為臨時列車、有意味著在考試時獲得較好成績的

車掌工作原則上由米子車掌區（日语：米子車掌区）負責，但每天往返各有2車次是由岡山車掌區（日语：岡山車掌区）負責。 最高速度 岡山車站 - 備中高梁車站之間：120km/h 備中高梁車站 - 江尾車站之間：110km/h 江尾車站 - 出雲市車站之間：120km/h 岡山站 - 倉敷站

使用JR西日本的後藤綜合車輛所及JR東海的大垣車輛区的JR西日本285系電力動車組運營。 JR東日本、JR東海、JR西日本及JR四国負責在各自公司管理的区間派出司機和列車長，在公司邊界站（熱海、米原、兒島）交換職員。 以往車掌（列車長）由JR西日本的岡山車掌區派員全程執勤，2015年3月14日時刻表改點起改由各公司各自派員在所屬區間內執勤。

区的285系臥鋪列車運行。列車為7輛編成，由A個室卧铺「豪華單人房」、B個室卧铺「日出雙人房」「雙床單人房」「單人房」「個人房」、普通車指定席「Nobinobi座席」組成。此外，3号車和10号車設有迷你休憩廳。 列車在東京至岡山之間與「Sunrise瀨戶」併結行駛，並在岡山站增解結。下行班次在岡山

）是一條由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運的鐵路路線，連接岡山縣岡山市北區的岡山站及玉野市的宇野站，為幹線路段。當中由岡山站至茶屋町站一段亦同為通往四國的瀨戶大橋線其中一部份。 全線均由JR西日本岡山支社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）所管理。其中岡山至茶屋町一段亦可以使用「ICOCA」。