揚中市是中華人民共和國江蘇省鎮江市代管的縣級市,位於長江下游。全市由太平洲、中心沙、西沙島、雷公島四個江島組成,在鎮江發展全局中具有重要地位。市人民政府駐三茅街道中電大道8號。區域總面積為327.35平方公里。
揚中市 | |
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縣級市 | |
坐標:32°14′17″N 119°48′48″E | |
國家 | 中華人民共和國 |
隸屬行政區 | 江蘇省鎮江市 |
設立 | 1994年 |
語源 | 因其位於揚子江中而得名 |
政府駐地 | 三茅街道 |
下級行政區 | |
政府 | |
• 市委書記 | 殷敏 |
• 市長 | 張德軍 |
面積 | |
• 總計 | 327.35 平方公里(126.39 平方英里) |
• 陸地 | 228 平方公里(88 平方英里) |
人口(2020年)[1] | |
• 常住 | 315,462人 |
• 密度 | 964人/平方公里(2,496人/平方英里) |
• 城鎮 | 221,434人 |
時區 | 北京時間(UTC+8) |
郵政編碼 | 212200 |
電話區號 | 511 |
車輛號牌 | 蘇L |
行政區劃代碼 | 321182 |
舊稱 | 太平洲、太平縣、揚中縣 |
國內生產毛額(2022) | ¥585.99億 |
• 人均 | ¥18.57萬 |
網站 | 揚中市政府網 |
揚中產業特色鮮明,是遠近聞名的「電氣島」、「光伏島」,「長江製造業走廊」其中電氣領域更是中國最大的工程電氣原料市場,並被授予「中國工程電氣名城」,揚中先後榮獲「國家衞生城市"、「國家生態市」和「國家園林城市」。
歷史
揚中的前身是太平洲,隸屬於鎮江府的丹徒、丹陽,常州府的武進,揚州府的江都、泰興等四府六縣。
清末,在太平洲地方設立太平廳,隸屬於鎮江府。中華民國建立後,廢廳,改為太平縣。1914年因與安徽省太平縣同名,而更名為揚中縣。
1994年撤縣設市。
地理
揚中市的主體為長江上的一個島嶼,面積332平方公里,人口33.78萬(2011年),位於東經119度、北緯32度,是僅次於崇明的長江第二大島。揚中的地名是因其位於揚子江中而得名。
揚中市北、東隔長江主航道與泰州市高港區、泰興市、揚州市、鎮江江北屬地高橋鎮相望,西南隔長江南汊與鎮江市鎮江新區、丹陽市及常州市新北區相望。
1994年,建成由民間集資建造(揚中市地方政府籌資建造)的揚中長江大橋和2004年建成的揚中長江二橋分別將揚中本島及其第二大附島與江南鎮江市區和常州新北區連接。通過泰州長江大橋S35鎮泰高速跨越長江主航道、長江南汊穿越其市區,至鎮江新區姚橋樞紐連接S39江宜高速,揚中成為溝通揚州、泰州、鎮江、常州的重要城際交通樞紐。
新建的鎮江港揚中港區將使揚中的沿江產業優勢得到體現。
境內有G523國道、 238省道和 231省道:「鎮江—揚中快速通道」線形沿鎮江新區的金港大道東延跨越長江夾江新建揚中長江三橋直插揚中南城區。該通道為全立交、互通式出入口、全封閉、雙向6車道、每小時100公里的准高速設計,將大幅度縮短揚中至鎮江老城區的車程時間,預計從揚中新客運中心到鎮江左湖互通車時為15分鐘。
揚中周邊的重要交通設施:鎮江境內:鎮江城區—揚中市區金港大道快速通道、京滬高鐵、 滬寧高速公路、京滬鐵路、滬寧城際高鐵、鎮江港大港港港區等;常州境內:奔牛機場、常州西繞城高速、江都~宜興 S39江宜高速(京杭高速)常州港等;泰州境內:泰州~丹陽 S35泰鎮高速、寧通高速、寧啟高速、泰州港等;揚州境內: 京滬高速、揚州泰州機場、淮揚鎮鐵路、寧啟鐵路、揚州港等。
規劃建設的淮揚鎮鐵路及五峰山長江公鐵路大橋、鎮南鐵路、京滬高速南延線、揚州泰州機場緊鄰而建,將進一步完善其周邊區域內的立體交通格局。
行政區劃
經濟 、文化
揚中是一個以電力電器產業為主的「工程電器島」,電力電器產業占全市經濟總量近70%,占國內市場份額的20%以上。
揚中是著名的「魚米之鄉」、「江鮮之鄉」。該市江域附近是長江眾多洄游魚類的繁殖地。
揚中水產資源豐富,所盛產的刀魚、鰣魚、河豚,即所謂的「揚中三鮮」,乃是揚中飲食文化精華之所在。揚中3月左右是吃河豚的季節,每年舉辦河豚節。
人口
根據第七次全國人口普查數據顯示,截至2020年11月1日零時,揚中市常住人口為315462人,佔鎮江市的9.83%。
方言
參考文獻
外部連結
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