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大鳥居車站

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大鳥居站map
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大鳥居站(日語:大鳥居駅おおとりいえきえき Ōtorii eki */?)是位於日本東京都大田區,屬於京濱急行電鐵機場線鐵路車站。西口位於西糀谷三丁目、東口位於羽田一丁目,車站所在地是西糀谷。車站編號KK13[2]

事实速览 大鳥居站, 日語名稱 ...
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車站東口(2007年6月)
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月台(2010年3月)
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年表

  • 1902年(明治35年)6月28日 - 車站啟用。
  • 1985年(昭和60年) - 地下化工程動工[3]
  • 1988年(昭和63年)1月 - 往下行方向(穴守稻荷側)移動約160公尺[4]
  • 1993年(平成5年)3月 - 回到1988年以前的位置[4]
  • 1994年(平成6年)
    • 12月 - 月台延伸,撤除站內通道,設置下行線專用臨時站房[4]
    • 12月10日 - 8輛編組開始運行開始[5]
  • 1997年(平成9年)11月23日 - 車站月台地下化[3]。最初剪票口只有一處。
  • 2002年(平成14年)11月28日 - 東口剪票口啟用,原來的剪票口改稱為西口。
  • 2010年(平成22年)5月16日 - 改點,成為機場急行停靠站。

名稱由來

來自於穴守稻荷神社日語穴守稲荷神社大鳥居

構造

本站為側式月台2面2線地下車站,月台長度對應8輛編組。月台為西北西-東南東走向。站房、剪票口分為西口與東口,兩月台與各剪票口之間設有階梯與電扶梯。2010年12月西口大廳設置通往月台的電梯[6]

2012年10月21日改點起,午間與週六日夜間的品川方向機場急行升格為快特,橫濱方向機場急行以10分間隔運行。因此該時段從本站往都營淺草線新橋方向,或是品川、都營淺草線方向往本站時,需在京急蒲田站轉乘橫濱方向發出的機場急行。

月台配置

更多信息 月台, 路線 ...

利用狀況

2016年度1日平均上下車人次為29,815[7]。近年1日平均上車人次的推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上下車人次 ...
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周邊

車站位於環八通日語東京都道311号環状八号線產業道路交點(大鳥居交差點)下。環八通在本站以西位於機場線南側,以東位於其北側。以前大鳥居交差點是兩個連續T字路口,平交道常造成堵塞與交通事故,1997年地下化後,交差點改良成一般的十字路口。

路線巴士

最近的巴士站是環八通與產業道路的大鳥居巴士站。以下路線由京濱急行巴士(京急)與羽田京急巴士(羽田京急)運行。

  • 森11系統:往大森站、往羽田機場國際線航廈(羽田京急)(僅早晨、深夜)
  • 森21系統:往大森站、往羽田機場、經六間堀往羽田車庫(羽田京急)
  • 森23系統:往大森站、往往羽田車庫(羽田京急)
  • 蒲30系統:往蒲田站、往羽田機場國際線航廈(羽田京急)
  • 蒲31系統:往蒲田站、往羽田機場(羽田京急)
  • 蒲33系統:往蒲田站、經六間堀往羽田車庫(羽田京急)
  • 蒲35系統:往蒲田站、往東糀谷六丁目(羽田京急)
  • 蒲36系統:往蒲田站、往森崎(京急)
  • 川76系統:往川崎站、往森崎(羽田京急)
  • 蒲95系統<蒲田Shuttle>:往蒲田站、往羽田機場(羽田京急)
  • 無編號:往羽田車庫、往大森東五丁目、往森崎(羽田機場)

其他

  • 東急多摩川線延伸的蒲蒲線計畫延伸至本站與機場線連絡。但仍有許多問題須克服[34]
  • 為紀念世嘉人氣遊戲音速小子魔法氣泡發售25周年紀念,京急與世嘉進行合作計畫「京急×SEGA」,2016年11月14日至12月17日本站站名看板加上音速小子與魔法氣泡的設計[35]

相鄰車站

京濱急行電鐵
KK 機場線
機場快特、快特
通過
特急、機場急行、普通
糀谷(KK12)-大鳥居(KK13)穴守稻荷(KK14)

參考資料

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延伸閱讀

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參見

外部連結

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