運行形態
歷史
- 1950年（昭和25年）10月1日 - 西鹿兒島站前至中洲通之間開通。
- 1952年（昭和27年）6月1日 - 中洲通至唐湊之間開通。
- 1957年（昭和32年）3月29日 - 唐湊至大學通（現時：工學部前）之間開通。唐湊停留場改名為神田停留場。
- 1959年（昭和34年）12月20日 - 工學部前至郡元之間開通，全線開通。
- 1985年（昭和34年）4月15日 - 專賣公社前停留場改名為產業前停留場。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 西鹿兒島站前停留場改名為鹿兒島中央站前停留場。
- 2015年（平成27年）5月1日 - 煙草產業前停留場改名為市立醫院前停留場，神田停留場改名為神田（交通局前）停留場。
電車站列表
| 電車站編號[4] | 中文站名 | 日文站名[4] | 英文站名[4] | 站間 營業 距離 |
累計 營業 距離 |
接續路線 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N11 | 鹿兒島中央站 | 鹿児島中央駅前 | Kagoshima chuoeki-mae | - | 0.0 | 九州旅客鐵道：九州新幹線、鹿兒島本線、指宿枕崎線（鹿兒島中央站） 鹿兒島市電：第二期線 |
| N12 | 都通 | 都通 | Miyakodori | 0.4 | 0.4 | |
| N13 | 中洲通 | 中洲通 | Nakasudori | 0.2 | 0.6 | |
| N14 | 市立醫院前 | 市立病院前 | Shiritsu byoin-mae | 0.4 | 1.0 | |
| N15 | 神田（交通局前） | 神田（交通局前） | Shinden (Kotsukyoku-mae) | 0.2 | 1.2 | |
| N16 | 唐湊 | 唐湊 | Toso | 0.3 | 1.5 | |
| N17 | 工學部前 | 工学部前 | Kogakubu-mae | 0.2 | 1.7 | |
| N18 | 純心學園前 | 純心学園前 | Junshingakuen-mae | 0.2 | 1.9 | |
| N19 | 中郡 | 中郡 | Nakagori | 0.3 | 2.2 | |
| N20 I16 |
郡元 | 郡元 | Korimoto | 0.5 | 2.7 | 鹿兒島市電：谷山線 |
注腳
參考文獻
相關條目
外部連結
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