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哈大高速鐵路，又名哈大客運專線，簡稱哈大高鐵、哈大客專，[1]是中國黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間的高速鐵路，哈爾濱西至瀋陽北段為京哈客運專線（京哈高速線）的一部分，瀋陽北至大連北段在鐵路系統內部稱為瀋大高速線[2]。
| 哈大高速鐵路 （京哈～京港澳通道哈爾濱至瀋陽段、沿海通道瀋陽至大連段、京哈高速鐵路哈大段） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 哈爾濱西、長春西、瀋陽北、大連北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長度 | 921公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350 km/h（設計速度） 300 km/h（運營速度） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（複線鐵路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 5.0米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 24個（含大連站和哈爾濱站） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般9000米，困難7000米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 一般20%，困難25% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 哈大鐵路客運專線有限責任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 瀋陽局集團、哈爾濱局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈大客運專線正線全長904公里，途徑東北3省4個副省級市和6個地級市，其中遼寧省境內553公里，吉林省境內270公里，黑龍江省境內81公里。哈大客運專線採用複線電氣化鐵路，基礎設施按350km/h建設；區間運行列車均為動車組，平均時速200公里以上。哈大客運專線經過10座城市，由南向北依次為：大連市、營口市、鞍山市、遼陽市、瀋陽市、鐵嶺市、四平市、長春市、松原市、扶餘市、哈爾濱市，是世界首條時速達到300公里的高寒區高鐵。[3][4]哈大客運專線工程將新建火車站18座，改造現有火車站6座。全線有2/3以上的路段在高架橋上，共有162座橋梁，總長663公里。
哈大客運專線項目在項目建議書階段預計投資是820億元，到可行性研究報告階段提升至950億，而網易聲稱其開通後實際的造價「遠遠超過1000億元人民幣」，平均每公里造價達1億元人民幣。建設資金來源主要分為鐵路建設基金、地方政府資金和銀行貸款三部分，具體項目出資比例為：瀋陽鐵路局77.73%，哈爾濱鐵路局8.64%，遼寧哈大高鐵投資公司9.02%，吉林省交通投資開發公司3.37%，黑龍江省哈大高鐵有限責任公司1.24%。[5]
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哈大高鐵運營初期，實行冬季和夏季「兩張列車運行圖」，分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車，同時實行與兩個速度等級相對應的票價。冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年4月20日，共5個月。夏季運行圖實施階段為每年4月21日至11月30日，共7個月。[10]2015年12月1日，哈大高鐵全年按照時速300公里開行動車組列車，即「冬夏一張列車運行圖」。[12]2019年12月，瀋陽局集團對哈大高鐵沿線的車站實行電子客票服務。[11]
| 站名 | 大連北起計里程（公里） | 連接路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 大連 | 瀋大鐵路、大連地鐵3號線、大連地鐵5號線（大連站） | 遼寧省 | 大連市 | 中山區 | |
| 大連北 | 0 | 丹大城際鐵路、瀋大鐵路、大連地鐵1號線、大連地鐵2號線（大連北站） | 甘井子區 | ||
| 金普 | 41 | 普蘭店市 | |||
| 瓦房店西 | 78 | 瓦房店市 | |||
| 鮁魚圈 | 149 | 營口市 | 鮁魚圈區 | ||
| 蓋州西 | 178 | 蓋州市 | |||
| 營口東 | 206 | 盤營客運專線 | 老邊區 | ||
| 海城西 | 244 | 盤營客運專線 | 鞍山市 | 海城市 | |
| 鞍山西 | 283 | 千山區 | |||
| 遼陽 | 313 | 遼陽市 | 白塔區 | ||
| 瀋陽南 | 364 | 瀋丹客運專線、京瀋客運專線、瀋陽地鐵4號線 | 瀋陽市 | 渾南區 | |
| 瀋陽 | 378 | 瀋大鐵路、瀋吉鐵路、瀋丹鐵路、瀋山鐵路、瀋撫城際鐵路、京瀋客運專線、瀋陽地鐵1號線（瀋陽站站） | 和平區 | ||
| 瀋陽北 | 383 | 京哈鐵路、瀋吉鐵路、瀋大鐵路、京瀋客運專線、瀋白客運專線、瀋陽地鐵2號線（瀋陽北站站）、瀋陽地鐵4號線 | 瀋河區 | ||
| 鐵嶺西 | 437 | 鐵嶺市 | 鐵嶺縣 | ||
| 開原西 | 484 | 開原市 | |||
| 昌圖西 | 512 | 昌圖縣 | |||
| 四平東 | 563 | 吉林省 | 四平市 | 鐵東區 | |
| 公主嶺南 | 618 | 長春市 | 公主嶺市 | ||
| 長春西 | 681 | 長西聯絡線、長春軌道交通2號線（長春西站站） | 綠園區 | ||
| 德惠西 | 765 | 德惠市 | |||
| 扶餘北 | 823 | 松原市 | 扶餘市 | ||
| 雙城北 | 881 | 黑龍江省 | 哈爾濱市 | 雙城區 | |
| 哈爾濱西 | 921 | 京哈鐵路、哈齊高速鐵路、哈牡客運專線、哈佳鐵路、哈爾濱地鐵3號線（哈爾濱西站） | 南崗區 | ||
| 哈爾濱 | 京哈鐵路、濱洲鐵路、濱綏鐵路、哈齊高速鐵路、哈牡客運專線、哈佳鐵路、哈伊高速鐵路（部分建設中）、哈爾濱地鐵2號線（哈爾濱站） | ||||
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哈大高鐵使用的CRH380B型高寒電力動車組由長春軌道客車股份有限公司設計製造，採用四動四拖的動力分散式布局，具備防雪、抗寒性能，可在-38°C低溫環境下持續運行（可適應最低溫度為-40℃）。[13]
2016年8月15日6時10分，由中國標準動車組擔當的G8041次列車，從大連北站出發，沿哈大高鐵開往瀋陽站，這是中國標準動車組首次載客運行。[14]2019年6月，CR400BF-G高寒電力動車組配屬瀋陽局集團，開始在京哈高速線承沈段運營，但投入哈大高鐵運營的時間待定。
2021年7月1日，隨著復興號智能動車組擴大營運範圍，CR400BF-GZ智能高寒電力動車組於哈大高鐵投入營運[15]。
2011年6月，哈大客專公司總經理杜厚智因哈大線基建工程和物資招投標方面的經濟問題被免職接受調查。[16]
2012年9月，「21世紀經濟報道」聲稱哈大客運專線路基「發生大面積凍脹」。[17]網易等媒體聲稱其原因是「投資方和施工方為了節省成本，沒有在施工過程中使用高寒地區施工應有的防凍技術」。[18][19]
哈大客運專線原定於2013年4月1日起按照夏季運行圖提速至300公里每小時的計劃被延遲至2013年4月21日實行，網易聲稱其原因為此前因高管貪腐而引發的「工程偷工減料的質量問題尚未得到根本性的整改」[19]。也有意見認為延遲是因為鐵道部改制。
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