中華民國區道乃依據中華民國《公路法》[1]第二條修正後之規定（指聯絡直轄市內各行政區及行政區與各里、原住民部落間之道路）而設置，與鄉道同等級，全部計688條（含支線，尚未加上改制後之桃園市區道），總長度共有3320.687公里（2009年資料[2]加上最新資料[3][4]）。由各直轄市政府負責管轄與養護。目前六直轄市中，僅臺北市於1968年即解編，其餘皆有區道之存在。
標誌，是聯絡台南市境內區與區之間的編號38號道路（南38線），為典型台灣區道之一。 台灣交通相關條目 | ||||||||||||||||||
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標誌
區道路線標誌為長方形白底黑邊黑色阿拉伯數字及文字，與鄉道相同（同一層級）。得視路線編號字數予以加寬；縣市簡稱用以區分鄉道及區道之養護權責並與縣道、市道標誌做為區隔。
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區道標誌（主線） -
區道標誌（支線） -
另一型區道主線標誌 -
另一型區道支線標誌
編號
區道皆會在編號加上各直轄市的簡稱做為前綴，用以區分鄉道及區道之養護權責並與縣道、市道標誌做為區隔。新北市為北、桃園市為桃、臺中市為中、臺南市為南、高雄市為高。
- 將該區道支線起點所連接之區道編號置於前，後以「-」符號連接依阿拉伯數字排序的支線編號，如：南179-1線、高3-1線等。
歷史
台灣的區道體系可追溯至1961年進行的第一次公路普查（當時尚無市道及區道之稱呼），該次普查結果於1966年8月1日起在《省府公報》中詳列了各縣市鄉道公路里程表，係目前最早的一份鄉道文獻，此即為台灣第一代的鄉道系統（1976年曾有過一次大調整[5]，但仍維持相似的體系）。直至約1983年左右陸續將各市內鄉道系統重新整理、編號[5]，與重整前系統相較，才有明顯差別。但今日各市對待區道的態度不同，有的積極於養護、掛里程牌，亦有錯置里程牌甚至完全不掛牌者（多位於鄉間），且整編後都市化地區未因應不斷修建的新路改編區道，導致台灣區道系統變得有名無實。
2013年7月2日公路法修訂後，直轄市已著手將市內鄉道解編，並改制為區道；臺南市區道於2013年11月5日率先公告[3]，而後高雄市區道亦已於2014年10月1日公告[4]，新北市區道於2015年9月7日公告[6]，桃園市區道於2017年7月28日公告[7]。
區道公路系統
台灣本島各直轄市除台北市於1968年升格時，因當時公路法尚未修改而無區道外，及原各省轄市（原臺中市、臺南市）內於2007年－2010年間解編之小區塊外[8]，皆有鄉道編制，目前新北市、桃園市、臺南市與高雄市已經將改制後區道及市道列表公佈，但尚有臺中市尚未公告。
參考資料
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