北陆隧道北陆隧道(日语:北陸トンネル/ほくりくトンネル Hokuriku tonneru)是位于日本福井县敦贺市和福井县南條郡南越前町之间的铁路隧道,穿越了福井县内嶺北(日语:嶺北)地区和嶺南地区的分界线木之芽峠(日语:木ノ芽峠)。该隧道1957年11月14日开工,1961年7月31日全线贯通,1962年6月10日开通,目前是Hapi-line
山中信號場1919年(大正8年)11月25日:杉津至大桐間開設山中信號所。 1922年(大正11年)4月1日:改名為山中信號場。 1962年(昭和37年) 6月9日:在北陸隧道(日语:北陸トンネル)開通前一天早上進行更換路軌的作業。 6月10日:號誌站被廢除。 在山中隧道靠近今庄一方入口處設有1條引込線,連接本線敦賀方向路軌。在本
日本隧道(日语). 北海道新幹線、札樽トンネル(札幌)の 立坑工事着手に伴う安全祈願について (PDF). JRTT鉄道・運輸機構. 2019-08-15 [2021-10-02]. (原始内容 (PDF)存档于2021-10-12) (日语). 北陸新幹線、新北陸トンネルの貫通について (PDF). JRTT鉄道・運輸機構
饭山隧道(原始内容存档于2016-01-29). (页面存档备份,存于互联网档案馆) 隧道一览 日本隧道列表 北陸新幹線飯山トンネル (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 土木学会技术奖 北陸新幹線飯山トンネル(板倉工区) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 北陆新干线饭山隧道(板仓工区)-大林组
新保站2面2線的月台。在本線的東邊設有側線,該路軌連接本線今庄方向。在各路軌上均設有渡線。 在今庄一方的引込線曾經在建設北陸隧道(日语:北陸トンネル)時,成為運送建材至葉原竪坑的據點。而在北陸隧道建設時挖了多個竪坑,但是沒有像筒石站一樣,把這些竪坑轉變為車站。 在轉換為國鐵巴士(日语:国鉄バス)後,路軌遺