八老爺,是台灣屏東縣潮州鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮西部略偏北。相較於今日行政區,其範圍大致包括永春里不含東北端、八爺里、光春里不含東南部及東部邊界地帶、富春里西大半部、興美里北部邊界地帶及中央略偏西地區、九塊里西部中央凸出部分的西端。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為八老爺、虎舍、大腳仙林、廍邊,設有國立屏東特殊教育學校光春國中光春國小[1][2]

名稱

八老爺地名來自同名的主聚落,因曾有八位德高望重的士紳而得名。[5]

歷史

台灣日治初期,八老爺地區為一街庄,稱為「八老爺莊」(舊制街庄),隸屬於港東上里。該莊昔日北與五魁藔莊為鄰,東北邊及東邊北至中段與潮州莊為鄰,東邊南段及南邊為檨仔腳莊,西邊為崁頂莊力社莊[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於阿猴廳[6]1904年(明治三十七年)4月15日,該莊編入「潮州區」,隸屬於阿猴廳。[7]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴廳改稱「阿緱廳」。[8]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,潮州區仍隸屬於阿緱廳。[9]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該莊改制為「八老爺」大字,隸屬於高雄州潮州郡潮州街新制街庄)。[10]

戰後潮州街改制為潮州鎮,隸屬於高雄縣,大字亦改制為里。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,潮州鎮改隸屬於屏東縣[11]

相較於今日行政區,本地區的範圍大致包括永春里不含東北端、八爺里、光春里不含東南部及東部邊界地帶、富春里西大半部、興美里北部邊界地帶及中央略偏西地區、九塊里西部中央凸出部分的西端。[1][2][3][4]

聚落

本地區發展較早的聚落為八老爺、虎舍、大腳仙林、廍邊,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

台鐵屏東線高雄枋寮間的鐵路幹線,經過本地區北部、中部及西南部。最近的車站在北側為潮州車站,在南側為崁頂車站[1][2]前者屬一等站,停靠部分大部分自強號及全部莒光號、區間快車、區間車;後者屬招呼站,停靠部分區間快車及全部區間車;由此等可前往台鐵沿線各站。

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北楓港的傳統平面幹道,經過本地區。由該道路北行繞過潮州市區東側可前往萬巒鄉西南端、竹田鄉內埔鄉、內埔鄉/竹田鄉交界地帶、竹田鄉/麟洛鄉交界地帶、麟洛鄉等地;南行可前往新埤鄉南州鄉東端、佳冬鄉枋寮鄉等地。[1][2][12]

縣道185甲線是新吉至來義的道路,經過本地區北部。由該道路西行可前往崁頂鄉北端、萬丹鄉東南端、新園鄉,並止於省道台27線路口;東行可前往潮州鎮潮州市區萬巒鄉東南端,並止於縣道185號路口。該道路在本地區有部分路段與縣道187號共線,另有部分路段與縣道187號、縣道189號皆共線。[1][2][12]

縣道187號是水門至東港的道路,經過本地區的八老爺聚落。由該道路北行可前往潮州鎮潮州市區萬巒鄉內埔鄉,並止於隘寮地區水門聚落西郊的省道台24線縣道185號轉角路口;南行可前往崁頂鄉東港鎮,並止於省道台17線路口。該道路在本地區有部分路段與縣道185甲線共線,另有部分路段與縣道185甲線、縣道189號皆共線。[1][2][12]

縣道189號屏東機場林邊的道路,經過本地區的東部暨八老爺聚落東側、虎舍聚落。由該道路北行可前往潮州鎮潮州市區竹田鄉萬丹鄉屏東市等地;南行可前往新埤鄉林邊鄉,並止於林邊市區的省道台17線路口。該道路在本地區有部分路段與縣道185甲線、縣道187號皆共線。[1][2][12]

鄉道屏76線是圍內至光春的道路,其東側端點(終點)位於本地區中南部略偏西的省道台1線路口。[1][2][13][4]

學校

參考

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