俄羅斯大獎賽(俄語:Гран-при России,羅馬化:Gran-Pri Rossii)是20世紀初在俄羅斯聖彼得堡短暫舉辦過的一項汽車賽事。時隔百年之後,俄羅斯大獎賽於2014年重回2014年世界一級方程式錦標賽賽歷。2014年10月12日,2014年世界一級方程式錦標賽第十六站比賽將在俄羅斯索契國際街道賽道拉開戰幕。
在歷經數十年的談判之後[1],2010年10月,在時任俄羅斯總理普京的支持下,F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓與俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區行政長官正式簽署了合作協議,決定在黑海海岸西南部著名的度假勝地,也是2014年冬奧會舉辦地——索契的奧林匹克公園附近修建一級方程式錦標賽賽道。[2]計劃從2023年開始,俄羅斯大獎賽將會移至聖彼得堡的伊戈拉賽道舉行。[3]然而在2022年3月,因俄羅斯入侵烏克蘭,一級方程式宣布終止與俄羅斯大獎賽的合同。
第一次世界大戰以前
俄羅斯大獎賽於1913年和1914年在聖彼得堡賽道舉辦過兩次。首次比賽取得勝利的是俄國車手格奧爾基·蘇沃林[4],次年的比賽冠軍得主則是德國人威利·肖勒[4]。之後這項比賽由於第一次世界大戰和俄國內戰而被迫中斷,隨後蘇聯政府也沒有再將這項賽事進行下去。
一級方程式賽車時期
早在20世紀80年代初,蘇聯政府就有在莫斯科舉行「蘇聯大獎賽」的想法。1983年,蘇聯大獎賽一度出現在世界一級方程式錦標賽的臨時賽歷上,但是當時的官僚主義作風最終導致該計劃流產。[5]然而,伯尼·埃克萊斯頓在當時的政治條件下依然沒有放棄和其他共產主義國家的談判,並最終讓匈牙利大獎賽於1986年加入賽歷,匈牙利由此成為當時首個舉辦F1賽事的共產主義國家。
2001年,時任俄羅斯總統的普京曾以個人身份支持在聖彼得堡普爾科沃機場附近修建一條F1賽道的計劃,但最終並無如何實質性成果[6][7]。另一次嘗試是在2003年,當時莫斯科議會計劃在該市北部修建一條賽道[8],但是該計劃因為貿易合同爭議而被取消。2008年9月,有消息指出賽道將會在莫斯科州以北的一座小鎮修建,距莫斯科約77公里(48英里)。這條莫斯科賽道由赫爾曼·提爾克負責設計,用於舉辦一級方程式賽車和世界摩托車錦標賽[9][10]。雖然該賽道最終並沒能舉辦一場F1賽事,但是相比前兩項計劃而言已有進步,2012年,該賽道在完工後邊先後舉辦了一系列雷諾方程式比賽[11]。
維塔利·佩特羅夫2010年加入F1,成為參與該項賽事的第一位俄羅斯車手。伯尼·埃克萊斯頓再次表達了舉辦F1俄羅斯大獎賽的願望,而俄羅斯最終抓住了這一機會。新賽道選址索契,將在2014年至2020年期間舉辦一級方程式賽事。賽道環繞奧林匹克公園,設計單圈長5.9公里。[12][13]
2022年2月25日,因應俄羅斯對烏克蘭發動全面入侵,國際汽車聯合會宣布取消同年在索契舉辦的俄羅斯站大賽。[14]同年3月3日,一級方程式賽事宣布與俄羅斯大獎賽主辦方終止雙方的合同,意味着未來的俄羅斯大獎賽都將被取消。[15]
賽事名稱
- 俄羅斯大獎賽(Russian Grand Prix)2014–2016
- 俄羅斯外貿銀行俄羅斯大獎賽(VTB Russian Grand Prix)2017–2021
冠軍
粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
參考資料
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