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由於過度擁擠而發生的災難類型 来自维基百科,自由的百科全书
人群事故或群眾事故,可細分為人群推擠事故(英語:crowd crush)、人群疊壓事故(英語:crowd collapse[1])、人群踩踏事故(stampede)(媒體習慣以踩踏事故代指此類事件)。是指人群因為擁擠壓迫,或者在移動時因跌倒而互相疊壓、踩踏的事故。在進行搶購和朝聖等行為時,時常會造成類似的事故。[2]在人群達到一定密度時,即使不移動也可造成事故。當人群密度大於每平方公尺4-5人時,人群之間的壓力可以導致多米諾骨牌式的摔倒。當密度接近每平米9人時,壓力本身就可造成壓迫性窒息。
中國大陸 | 踩踏 |
---|---|
臺灣 | 踩踏 |
港澳 | 人踩人 |
星馬 | 踐踏 |
一般成人占用一塊 30 cm × 60 cm 的空間。當人群密度小於2人/m2時,人們可自由活動:即使是快速行動,人類也可以避開障礙、防止摔倒。在密度達到3—4人/m2 時,人們運動稍有阻礙,但仍然不易摔倒。[3]:6在密度達到5人/m2 時,活動開始受阻。達到6—7人/m2時,人群的性質趨近於一個流體:個人受壓力掌控,不能自由移動;對人群的施加的壓力也會如疏密波在介質中傳播一樣運動。[3]人類有些會享受這種受人群支配運動的感覺,會在搖滾樂(衝撞)、運動會現場故意進行這類活動。[4][5]這種狀態也極其危險:若有人摔倒,形成的空腔會導致其他人失去支撐,從而導致連鎖反應。此類事故的代表是2015年麥加朝覲踩踏事故。[6]
高達9人/m2的密度一般是和人群運動有關。當人群向某方向移動但被阻攔時,背後的人不一定知道情況,會繼續嘗試向前擠。[6]此類事故的代表是希爾斯堡足球場慘劇。[7]
無論是何種「群集事故」,死傷的原理都是對人造成壓力。大部分死者都是死於窒息,有的是受到人群摔倒堆積產生的壓力而死,也有是因為人群運動受阻的橫向壓力導致無法呼吸。傷者有的是受壓導致骨折,還有的在摔倒後被腳踩受傷。[8]
提前查看場地,了解它的位置,空間大小和佈局方式,以及它是室外還是室內空。一定要做好關於活動類型的功課,例如大部分的人是坐著或站著的?會有多少人出現?什麼時候結束?
成群結隊地穿上與眾不同的衣服,讓每個人都脫穎而出。
當您到達活動地點時,將車停在靠近出口的位置,即使您需要步行更長的時間才能到達活動舉辦地點。
建議穿著舒適的服裝及舒適的鞋子,以輕鬆地四處走動。
隨身攜帶大量的水,如果您打算在活動期間飲酒,請注意控制攝入量,因為了解酒精如何影響您和您周圍的人至關重要。
日期 | 事件 | 死亡 | 受傷 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1823年2月11日 | 1823年馬爾他踩踏事件 | 110 | ? | 馬爾他狂歡節 |
1883年6月16日 | 維多利亞音樂廳慘案 | 183 | ? | |
1896年5月30日 | 霍登卡練兵場慘案 | 1282~1389 | 1200~1300 | 尼古拉二世加冕儀式 |
1902年9月19日 | 希洛浸信會教堂踩踏事件 | 115 | ? | |
1903年12月30日 | 易洛魁劇院大火 | 602 | 250 | 火災+踩踏 |
1941年6月5日 | 重慶隧道慘案 | 992~2000 | 151+重傷 | 中華民國抗日戰爭 |
1943年3月3日 | 英國貝斯納爾格林地鐵站踩踏事件 | 173 | 60 | 第二次世界大戰 |
1944年7月6日 | 哈特福德馬戲團火災 | 168 | 700 | 火災+踩踏 |
1953年3月5日 | 史達林葬禮踩踏事故 | 109 | ? | 史達林的死亡和葬禮 |
1954年2月3日 | 1954年印度北方邦踩踏事件 | 500~800 | 2000 | 大壺節 |
1956年1月1日 | 彌彥神社事件 | 124 | 94 | 新年 |
1964年5月24日 | 利馬足球慘案 | 328 | 500 | 警方管制足球觀眾不當 |
1967年8月1日 | 1967年武漢「八·一」渡江慘案 | 200~300 | ? | 文化大革命 |
1977年2月18日 | 伊犁農墾局六十一團場禮堂火災 | 694 | 161 | 火災+踩踏 |
1990年7月2日 | 1990年麥加朝覲踩踏事故 | 1426 | ? | 朝覲 (伊斯蘭教) |
1991年9月24日 | 1991年太原踩踏事件 | 105 | 108 | 煤海之光燈展 |
1994年11月23日 | 1994年戈瓦里踩踏事件 | 114 | 500 | |
1994年12月8日 | 克拉瑪依大火 | 325 | 130 | 火災+踩踏 |
1998年4月9日 | 1998年麥加朝覲踩踏事故 | 118 | ? | 朝覲 (伊斯蘭教) |
2001年5月9日 | 阿克拉體育場慘案 | 126 | ? | 警方管制足球觀眾不當 |
2004年2月1日 | 2004年麥加朝覲踩踏事故 | 251 | 244 | 朝覲 (伊斯蘭教) |
2005年1月25日 | 2005年印度馬哈拉施特拉邦踩踏事件 | 291 | ? | 滿月日 |
2005年8月31日 | 巴格達大橋踩踏事件 | 953 | ? | |
2006年1月12日 | 2006年麥加朝覲踩踏事故 | 363 | 1000 | 朝覲 (伊斯蘭教) |
2008年8月3日 | 2008年印度喜馬偕爾邦踩踏事件 | 146 | 150 | 奈納德維女神殿慶典(印度教) |
2008年9月30日 | 2008年印度拉賈斯坦邦踩踏事件 | 224 | 425 | 九夜節 |
2010年11月22日 | 金邊踩踏事故 | 347 | 395 | 柬埔寨送水節 |
2011年1月14日 | 2011年印度喀拉拉邦踩踏事件 | 106 | 456 | 薩巴里馬拉神廟慶典(印度教) |
2013年10月13日 | 2013年印度中央邦踩踏事件 | 115 | 110 | 杜爾加女神節(印度教) |
2015年9月24日 | 2015年麥加朝覲踩踏事故 | 2070~2431 | 934~2000 | 朝覲 (伊斯蘭教) |
2022年10月1日 | 2022年坎朱魯漢體育場踩踏事件 | 135 | 583 | 警方管制足球觀眾不當 |
2022年10月29日 | 梨泰院踩踏事故 | 158 | 196 | 萬聖節 |
2024年7月4日 | 2024年印度北方邦踩踏事件 | 123 | 150+ |
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