九龍巴士29M線是香港九龍一條來往四順區的順利邨和新蒲崗的路線,為兩區居民提供短程的服務,在早上和黃昏的放學時間,亦為四順區的學生提供往彩虹站的接駁路線。
九龍巴士29M線 | |
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KMB Route 29M | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠 ( K ) |
使用車輛 | Enviro500 12米(ATEU) Enviro500 MMC 12米(ATENU) |
路線資訊 | |
路線類型 | 循環線 |
起點站 | 順利 |
途經 | 四順、彩雲邨、坪石邨、彩虹邨 |
終點站 | 新蒲崗(循環點) |
行駛距離 | 10公里 |
旅程時間 | 52分鐘 |
服務時間 | 05:50-00:00 |
班次頻率 | 星期一至五0550-2110:7-12分 晚上2110-0000 15-25分鐘 星期六 0550-0650:15分鐘 0650-1950 8-10分鐘 1950-2320 12-15分鐘 2320-0000 20分鐘 星期日及公眾假期 0550-0750 20分鐘 0750-2145 10-15分鐘 2145-0000 20-25分鐘 |
收費 | $4.8 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 九巴3M、23M、26M等多條路線 |
競爭交通 | 九龍小巴54M線 城巴797線 新蒲崗段(四美街至景泰街) |
歷史
- 1980年2月10日,投入服務,編號為29,來往彩虹至順利。
- 1986年6月27日,九龍巴士29線改號碼至29M,並由來往彩虹至順利改為來往順利至新蒲崗(循環線)並取代九巴九龍巴士11M線(鑽石山地鐵站至新蒲崗(循環線))。
- 1989年1月12日,配合觀塘繞道工程,途經景泰街後改走太子道東、清水灣道。
- 2001年7月25日開始提供空調巴士服務。
- 2003年8月30日起改為全空調服務。
- 2008年6月8日,全程車費從$3.5加至$3.7。
- 2009年10月21日,新增牛池灣街市一站。
- 2011年5月15日,全程車費從$3.7加至$3.9。
- 2013年3月17日,全程車費從$3.9加至$4.1。
- 2014年7月6日,全程車費從$4.1加至$4.3。
- 2014年11月1日,取消彩雲聖若瑟小學一站[1]。
- 2014年12月1日,重設彩雲聖若瑟小學一站[2]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2021年4月4日,全程車費從$4.3加至$4.6。
- 2024年1月6日:往順利方向不再繞經新蒲崗公共交通總站,改經彩虹道「四美街」巴士站。[4]
服務時間及班次
順利開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:50-06:26 | 12 |
06:26-06:56 | 10 | |
06:56-09:54 | 7/8 | |
09:54-10:30 | 9 | |
10:30-11:00 | 10 | |
11:00-11:27 | 9 | |
11:27-17:02 | 7/8 | |
17:02-18:24 | 6/7 | |
18:24-19:58 | 7/8 | |
19:58-22:34 | 12 | |
22:34-23:00 | 13 | |
23:00-00:00 | 20 | |
星期六 | 05:50-06:50 | 15 |
06:50-07:54 | 8 | |
07:54-09:11 | 7 | |
09:11-21:00 | 8/9 | |
21:00-23:00 | 12 | |
23:00-00:00 | 20 | |
星期日及公眾假期 | 05:50-06:50 | 15 |
06:50-08:50 | 12 | |
08:50-10:00 | 10 | |
10:00-18:05 | 7-9 | |
18:05-21:15 | 10 | |
21:15-21:48 | 11 | |
21:48-23:00 | 12 | |
23:00-00:00 | 20 |
收費
全程:$4.8
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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 29M←→新界區巴士路線
- 29M → 38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/B/D/P、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C/A、(2)69C、277X/A、277E/P或290/290A/290X往新界
- 38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/C/D、80(P)、80X、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277X/A、277E/P往九龍或290(A/X)往將軍澳 → 29M
- 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線↔268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
現時本線使用4輛Enviro500 12米(ATEU)及2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
車隊編號 | 車牌 |
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ATEU12 | PG9874 |
ATEU17 | PJ4660 |
ATEU19 | PJ5118 |
ATEU20 | PJ5714 |
ATENU347 | TA8550 |
ATENU729 | TR8734 |
行車路線
經:利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順景街及利安道。
意外事件
- 1995年11月9日:晚上8時許,彩虹道近大有街一幢拆卸中的工廠大廈(利開工業大廈,現址為勤達中心)有一塊磚牆塌下,一輛往新蒲崗方向的巴士正在燈位停下,繼而被磚牆擊中,上層2名女乘客1死1傷。
參考資料
外部連結
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