九龍巴士16M線是香港九龍的一條巴士路線,來往觀塘(裕民坊)及藍田(康華苑)。
歷史
本路線是藍田區第二條由九巴營運的鐵路接駁線,與15M線共同為該區居民服務,兩線早於地下鐵路觀塘綫過海路段(觀塘站至鰂魚涌站)通車前投入服務,前者配合康華苑及興田邨相繼落成入伙,於1987年開辦,往返觀塘地鐵站。
- 1987年4月27日:本線開辦,來往觀塘地鐵站及藍田(康華苑),以循環線形式運作。
- 此路線早期之循環點設於連德道康華苑對面巴士站,故起訖點顯示為「藍田(康華苑)」,後來因安全問題不再停靠該站,實際循環點順延連德道興田邨對面,但循環點名稱至今一直沿用「藍田(康華苑)」。
- 1994年4月9日:配合九巴15C線停駛,本線繞經安田街(即平田邨現址)。
- 1994年9月23日:本線延長至觀塘(月華街),並提高全程收費至$2.1,增幅逾10.5%。
- 1997年5月26日:本線增派空調巴士行走,並改經藍田(北)巴士總站,空調全程收費$3.3。
- 2007年12月2日:地下鐵路與九廣鐵路合併為港鐵,九巴把各有關車站統稱為「鐵路站」。
- 2009年7月19日:配合觀塘市中心重建項目,總站遷回觀塘站,往觀塘方向仍會繞經觀塘市中心。
- 2009年9月19日:增派低地台空調巴士行走。
- 2012年4月10日:改為全空調服務[2]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2021年4月2日:作出以下改動[4][5]:
- 總站由觀塘站公共運輸交匯處遷往裕民坊公共運輸交匯處;
- 往藍田方向,由裕民坊公共運輸交匯處開出後,改經物華街(西行)、康寧道(南行)、觀塘道(東行)後返回現有行車路線;
- 往觀塘方向,依原有行車路線到達物華街(東行)後,右轉裕民坊公共運輸交匯處作為終點站。
- 新增觀塘(裕民坊)巴士總站,取消「物華街」及「同仁街」站。
- 2023年2月12日:因應觀塘站巴士總站工程,往藍田方向不經該站,並於觀塘道增設「觀塘市中心」站[6]。
服務時間及班次
收費
全程:$5.0
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設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠,接受以輔幣或八達通繳付車資,不設找續。
乘客在登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內轉乘本線,次程可獲$4.2折扣優惠:
- 16M←→新界區巴士路線
- 16M → 38、40/A、40P、42C、62X、74X/D/E/P/274X、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C或277X/A/277E/P往新界
- 38、40/A、40P、42C、62X、74X/C/D/E/P、80/P、80X、83X/A、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C或277X/A/E/P往九龍 → 16M
- 16M往觀塘 → 93A、95M、98A往將軍澳
- 93A、95M、98A往觀塘 → 16M往藍田
- 16M←→213M
- 16M往藍田 → 213M往安達
- 213M往藍田站 → 16M往觀塘
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
現時本線使用2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)
車隊編號 | 車牌 |
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ASB11 | NV4580 |
ASB14 | NV5818 |
行車路線
經:物華街、康寧道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、連德道、德田街、安田街、藍田(北)巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及物華街。
參考資料
外部連結
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